Disco 300 - podnośnik szyby

[Rabarbar]

Witam,

Przestał działać wyłącznik krańcowy przy podnoszeniu szyby do góry - ciągnie dalej jak długo naciska się przycisk. Problem dotyczy przedniej szyby pasażera. Niby drobna rzecz a upierdiwa, no i szkoda zębów na podnośniku bo przeskakuje gdy się o tym zapomni. Tak się niestety składa, że moja połowica jakoś często zapomina. Dolna krańcówka działa natomiast normalnie.

Ma ktoś z Was może pomysł gdzie za tym grzebać?

[piotr borowiec]

Nie za bardzo zrozumiałem przekaz ale mam wrażenie, że to może przekaźnik Ci psikusa robi albo Połowica

[Rabarbar]

Witaj Piotrze,

z Połowicą oprócz drobnego feleru z szybą wszystko gra, więc zmieniać chwilowo nie zamierzam .

Co do przekaźnika to chętnie bym mu się przyglądnął lecz nie za bardzo wiem, który to delikwent jest. Na płytce, której nie potrafię fachowo nazwać a siedzącej za schowkiem 'na rękawiczki' przed pasażerem jest ich kilka. Zimne luty na rzeczonej płytce już wyeliminowałem jako ewentualną przyczynę

[Dżek]

Na płytce, której nie potrafię fachowo nazwać

Windows Lift Ecu

[pezet]

Że co?

"Wyłącznik krańcowy"?

Acototakiego??

Po prostu i zwyczajnie - jak szyba trafi na opór, to się silnik wyłącza.
A Ty masz po prostu wyrobione zęby na bananie - i przeskakują, przez co silnik nie dostaje wystarczającego oporu i ciągnie dalej.

Rozwiązanie jest proste - wymiana pantografu na nowy.
Rozwiązanie "polskie" - wymiana na używkę (zapewne zużytą).
Rozwiązanie benedyktyńskie - naspawać zęby i ślifierką wyprofilować.
Rozwiązanie po taniości - rozklepanie zębów i poprawienie ich kształtu pilnikiem. (na chwilę pomaga)

[Rabarbar]

Dzięki za podpowiedź, będę wymieniał pantograf w takim razie.

Zwiodło mnie to, że jak zaczynało przeskakiwać to trzęsło dosyć mocno całą szybą. Wyglądało mi więc na to, że opór jest tam dosyć pokaźny i wyłącznik powinien zadziałać. Porównywałem opór z drugą, działającą szybą i wydawało się, że ta przeskakująca ciągnie do góry mocniej gdy ją na sekundę zatrzymałem na siłę rękami. Dlatego winiłem wyłącznik przeciążeniowy, krańcowy czy jak się tam on nazywa jeśli w ogóle występuje. Jak to jest naprawdę zrobione nie wiem, bo to zupełnie nie moja działka. Ale wydawało mi się, że logicznie rzecz biorąc coś co podobną funkcję spełnia być powinno.

Rozumiem w takim razie, że cały diabeł siedzi w pantografie włącznie z ewentualnym wyłącznikiem. W sumie małe piwko, bo jak widzę niedrogie całkiem są te podnośniki .

[pezet]

Wystarczy że JEDEN (ten krytyczny) ząbek na bananie jest wytarty - i już dupa...

Kupując pantograf, bierz bez silnika - bo silnik się odkręca.

[Rabarbar]

C.b.d.u.

[monster1]

nie wiem czy jest opcja nówki z silnikiem i bez. W sklepie podawali tylko jedną cenę... ze szejset chyba można się bawić spawać nacinać i próbować. Ja dospawałem całego banana i chodzi jak nowa

[roverm-10]

To tera ja właśnie wysypało mi się małe plastikowe okrągłe białe gówienko i szyba przestała chodzić.Mowa o dysko 300, zamówiłem sobie już nowy podnośnik i do dzieła. Teraz moje pytanie żeby wymienić pantograf to muszę pruć całą ramkę szyby lusterko i po drodze co tam jeszcze jest. Czy może jest szansa na wymianę owego podnośnika w sposób prostszy tzn bez demontażu ramki??
może nie prostszy ale mniej do rozwalenia przy okazji
dzięki za podpowiedz

[pezet]

Ależ skąd..

Zdejmujesz tapicerkę drzwi (pamiętając o odpięciu kabelków) i masz kilka śrub trzymających całe urządzenie.

Zsuwasz szybę na dół, żeby odkręcić śruby mocujące szybę, podciągasz szybę ręcznie do góry i przyklejasz taśmą do ramki żeby nie spadła, potem odkręcasz śruby mocujące podnośnik i sprytnie manewrując - wyjmujesz.

Montaż odwrotnie.

[roverm-10]

Dzięki wielkie
tapicerkę już zdjąłem (jak miło jest być pierwszym, nikt tam nie dłubał), postąpię zgodnie z wskazówką.
Trochę nie uśmiechało mi się pruć całych drzwi.