www.forum4x4.pl

Witam,
ostatnio dowiedzialem sie przypadkiem, ze od momentu zapalenia sie rezerwy mam jakies 5 do 7 km na znalezienie stacji (przekonalem sie oczywiscie w nocy, daleko od stacji ). Natomiast po zatankowaniu do pelna robie jakies 150km zanim wskazowka w ogole ruszy z miejsca. Upierdliwosc tego moze nie jest jakas ogromna ale jednak.
Teraz czas na pytanie..
To sie naprawia, wymienia, reguluje, przekonuje do dzialania skladajac ofiare? A moze roboty jest z tym tyle, ze lepiej sie przyzwyczaic ?

No. Taki tam lekki temacik na sobotnie popoludnie

majch pisze: Natomiast po zatankowaniu do pelna robie jakies 150km zanim wskazowka w ogole ruszy z miejsca.

To akurat jest normalne, przynajmniej w 300 Tdi.

majch pisze:Witam,
ostatnio dowiedzialem sie przypadkiem, ze od momentu zapalenia sie rezerwy mam jakies 5 do 7 km na znalezienie stacji

a to jest ciekawe

możesz se wyregulować przez podginanie
dla jasności: w Twoim przypadku musisz giąć "w dół"

To coś mało możesz pojechać na "światełku rozpaczy", ja tam mogę się jeszcze 50km poturlać
Co do wyjęcia tego pływaka to dosyć upierdliwa robota z zardzewiałymi śrubami, myślę że Ci się zdupcył i czas na nowy, nie używany tylko NOWY

piotr borowiec pisze:To coś mało możesz pojechać na "światełku rozpaczy", ja tam mogę się jeszcze 50km poturlać

No to jest standard, ale więcej nigdy nie zaryzykowałem.

piotr borowiec pisze:...czas na nowy, nie używany tylko NOWY

Wiem, wiem... uzywany juz mam
Zmienie bo lubie wiedziec ile mam paliwa i nie lubie wiedziec ile mi pali

Tam tej rezerwy to różnie bywa, od 5 do7 litrów. W poprzedniej landrynie jechałem do oporu i zatrzymał się po 30km, kilometr od stacji w tej (mimo że automat) pojechał 67km i trzeba było zalewać. Tak że 5dych to taki max jaki jade jak mi się "światełko rozpaczy" zapala

pewnie rdza ci kawałek rurki zeżarła i paliwo w zbiorniku jeszcze było tylko rurki zbrakło
wymień, albo się przyzwyczaj