www.forum4x4.pl

Zauwazylem dzisiaj, ze na zakretach odzywa sie takie dziwne, basowe buczenie (w lewo bardziej, w prawo ledwo slychac). Co to moze byc?


Dodam, ze poza tym nie ma zadnych drzen, stukow czy czegokolwiek innego.

no kurde nie wiem co to może być, hm

Łożyska lub opony.

Tzn - opony w przypadku tarcia o nadkola? Bo raczej nie o asfalt?



A jesli to lozyska, to co mozna zrobic?

kupic nowe piasty.genuiny

może pompa od ACE ....
ale to bardziej stęka niż buczy

Najpierw sprawdź ciśnienie w oponach i czy nie są wyząbkowane z przodu - wtedy hałasują w zakrętach.

Opony sa nowe - tzn tydzien maja


A cisnienie sprawdza - ale czy to akurat dawaloby takie buczenie?

ponad tysiąc złotych się odzywa...chyba ?

U mnie przeważnie buczy stara.

miniK pisze:U mnie przeważnie buczy stara.

opona ?

Zapasowa.

sbb pisze:

miniK pisze:U mnie przeważnie buczy stara.

opona ?

Jasne!!
tylko taka którą ciężko zmienić.

N2O pisze:Najpierw sprawdź ciśnienie w oponach i czy nie są wyząbkowane z przodu - wtedy hałasują w zakrętach.

pół nocy straciłem ustalając gdzie jest przód opony i ni cholery nie wiem, co ją obórcę to nowy przód

To moze oznaczac ze albo garbata ta opona, albo calkiem plaska

selim pisze:ponad tysiąc złotych się odzywa...chyba ?

chyba nie...1800zł za stronę było jak patrzyłem ze dwa miesiące temu
dlaczemu tak osrane te piasty są i nie mogli zrobić klasycznego układu - szenkel, piasta, łożysko, simmeringi? Tylko trzeba całość za zylion wymieniać? Taka robótka w warsztacie, razem z płynami i pierdołami to z pięć koła na cały przód :/ bez sensu

A czy moze to byc cos poza piasta?



No i jeszcze - jesli to piasta to ile da sie na tym w miare bezpiecznie przejechac? Chodzi mi o to, zeby przynajmniej do warsztatu dotrzec na kolach

gdyby było mocno wyjechane piasty to uważaj, bo były już koła które odjechały od samochodów...

To buczenie pojawilo sie wczoraj dopiero, wiec nie jestem pewien czy mozna juz mowic o "wyjechaniu" (?)

zdalnie się tego nie zdiagnozuje, bo jak Ci powiem tak albo tak to se pomyslisz tak albo siak i będą jaja

Mikado pisze:zdalnie się tego nie zdiagnozuje, bo jak Ci powiem tak albo tak to se pomyslisz tak albo siak i będą jaja

boszsz, podniesie auto, złapie za koło, poszarpie
jak jest luz to piasta lub zwrotnica
dzwoni po żonę - żona targa koło a kierownik patrzy na zwrotnicę i lokalizuje luz

jak piasta to szuka ulotki providentu

no i proszzzz...
w 4 wersach instrukcja wraz z planem finansowania

Piasty latają już po 165 f na ebay-u
u nas to desperat za 1800zł kupuje
robi to tylko Timken - wiec czy to oryginał czy coś tam - to jeden ch....

Można do centrali Timken w Sosnowcu zadzwonić - podobno- taki jeden tam po 700zł kupuje
ale jak dzwoniłem - to nikt tego nie potwierdzał

mając 4 piasty do wymiany - to się z leksza wkurwić idzie

kiedyś- patrzałem na sam wymiar łozyska ,zeby w piastę spasować
ale bida ...

selim, rzadzisz - dzieki za rade


Nie wiem czy jazda do Polski z taka pohukujaca piasta to dobry pomysl, ale poszukam na jebaju ewentualnie zadzwonie do jednych kolesi 100 km ode mnie i zapytam czy jak se zamowie i przywioze to mi wymienia.

Na szczescie nie mam potrzeby dogadywania sie z Providentem, ale cena piasty "normalnie" jest i tak lekko zabojcza dla domowego budzetu (szczegolnie przed urlopowa wyprawa).

pamejudd pisze: Nie wiem czy jazda do Polski z taka pohukujaca piasta to dobry pomysl, ale poszukam na jebaju ewentualnie zadzwonie do jednych kolesi 100 km ode mnie i zapytam czy jak se zamowie i przywioze to mi wymienia.

wszystko zależy w jakim jest stanie
ale ogólnie to złe kung fu, bop na autobanach jedziesz szybko, a im szybciej jedziesz tym większa temperatura łożysk

może najpierw zdiagnozuj czy to na pewno piasta

a przed tą wyprawą sprawdź jeszcze resztę piast, klocki, alternator, pompę wody i parę innych pierdół