Proszę o radę i informację bo opcja szukaj na niewiele się zdała (poza poniższym schematem bez interesującego mnie kawałka).
Okazał się. że w moim Disco II td5 2004 chłodnica oleju pozostaje niepodłączona do układu chłodzenia.
Wyjście z niej jest zamknięte czymś co wygląda na zaślepkę "fabryczną" a rurka przebiegająca za silnikiem (początek przy turbinie koniec pod chłodnicą paliwa) wygląda jakby nigdy nie była podłączana.
Zakładam, że jest mało prawdopodobne aby był to stan "fabryczny"
.Czy ktoś może się z takim patentem zetknął i domyśla się gdzie szukać dziury, która nie cieknie bo ktoś "zakręcił wodę"
najbardziej zdziwi się "mój" warsztat od Landków, który już stwierdził że w samochodzie było uskuteczniane druciarstwo i nie wiadomo co jest trafione skoro system został zaślepiony.