www.forum4x4.pl

Witam kolegów,
w dziale LR nadaję się po raz pierwszy.
Po sprzedaży UAZa, i kilkumiesięcznej żałobie po nim, zacząłem się rozglądać za jakimś wózkiem. Do głowy przychodziły mi Patrole, nowe Uazy, nawet Ferozy. A skończyło się jak w tytule.
Samochód nie do extremu - do lasu i ew wycieczki "nagrzybne i narybne".
Jutro odbieram z wybrzeża swojego Landy Defendera.
I tu doświadczonych kolegów proszę o sugestie:
- co wozicie w swoim Landku jako tzw apteczkę techniczną
- czy nakrętki i śruby są metryczne czy calowe ?
- w moim sprężarka (ciśnienie doład ok 0,4 atm) jest do regeneracji lub wymiany. Jaką firmę polecilibyście do ew. regeneracji tego młynka.
- wyczuwalny luz na lewym sworzniu zwrotnicy - regenerować czy tylko wymiana i kto dobrze regeneruje?
- wymiana zestawu paska rozrządu - jakiej firmy zestaw dużo ich na aukcyjnych portalach.
- któremu warsztatowi w Warszawie lub bliskich okolicach można oddać sprzęt pod opiekę serwisową.
- czy są jakieś części lub zespoły wymienne z np Fordem
- ew. źródła częsci zamiennych
- co w Defie zrobic jako tzw zestaw startowy, oprócz płynów, filtrów, pasków i rozrządu. Poprzednie właściciel plątał się w opowieściach.

Ja w rewanżu służę info nt Uaza.

Dziękuję za wszelkie rzeczowe sugestie i

pozdrawiam

komtur

mam z tego rocznika, zaraz po zakupie rozebrałem go w drobny mak i teraz się składa...

komtur2006 pisze: - co wozicie w swoim Landku jako tzw apteczkę techniczną

z tym bez tragedii, zestaw narzędzi, cybanty śrubki pierdółki.... nic szczególnego w gruncie rzeczy, byle by do LRa pasowało

komtur2006 pisze: - czy nakrętki i śruby są metryczne czy calowe ?

metryczne, aczkolwiek od każdej reguły są wyjątki

komtur2006 pisze:- w moim sprężarka (ciśnienie doład ok 0,4 atm) jest do regeneracji lub wymiany. Jaką firmę polecilibyście do ew. regeneracji tego młynka.

turbo w tym silniku to ciężki temat, zidentyfikuj co to za garret i będziemy myśleć(mi się jeszcze nie chciało odkręcać weżyka zasilającego pod którym jest tabliczka)

komtur2006 pisze:- wyczuwalny luz na lewym sworzniu zwrotnicy - regenerować czy tylko wymiana i kto dobrze regeneruje?

wymienia, u góry masz rolicobusha, u dołu zwykły sworzeń na szatańskim łożysku

komtur2006 pisze:- wymiana zestawu paska rozrządu - jakiej firmy zestaw dużo ich na aukcyjnych portalach.

pasek przynajmniej dayco, resztę jak stryjenka uważa.... ja się rzuciłem i poszedłem po oryginale

komtur2006 pisze:- któremu warsztatowi w Warszawie lub bliskich okolicach można oddać sprzęt pod opiekę serwisową.

jest parę w razie czego wal na pw

komtur2006 pisze:- czy są jakieś części lub zespoły wymienne z np Fordem

krzyżaki

komtur2006 pisze:- ew. źródła częsci zamiennych

sklep?
pw

komtur2006 pisze:- co w Defie zrobic jako tzw zestaw startowy, oprócz płynów, filtrów, pasków i rozrządu. Poprzednie właściciel plątał się w opowieściach.

napraw go, zrób ramę i blachę, będziesz miał spokój na parę... dni

BTW jakie nadwozie/podwozie?

nie apteczka tylko przyczepka techniczna się to nazywa

Cordoba wez zabierz ten swoj traktor z tad i nie wracaj z taimi uwagami.

Wąż pisze: u góry masz rolicobusha,

railko bush

jak juz

wal się rolo, mam swoją własną nomenklaturę

Wąż pisze:wal się rolo, mam swoją własną nomenklaturę

chyba makulature

Wąż pisze:wal się rolo, mam swoją własną nomenklaturę

- sentymentalny się mówi, ćwoku...
- ale ja mówię sentymenalny, zresztą nieważne...oddawaj sikor

Wąż pisze:

komtur2006 pisze:- co w Defie zrobic jako tzw zestaw startowy, oprócz płynów, filtrów, pasków i rozrządu. Poprzednie właściciel plątał się w opowieściach.

napraw go, zrób ramę i blachę, będziesz miał spokój na parę... dni

eee nowy właściciel powinien być odporny na dolegliwości auta, w końcu jeździł Uazem

Dobry wybór zrób co trzeba na starcie, później dbaj o podstawowe sprawy a to auto nigdy Cię nie zawiedzie , nawet w najcięższych warunkach . Defender dwusetka to je to

Jak się nie uprzesz, żeby go popsuć, to w zasadzie można nic nie wozić.

Trzeba również "zaakceptować" brak pewnych funkcji, niezwiązanych z bezpośrednio z jazdą.
Ale po uaz-ie to chyba nie jest problem.

Heh to widzę że kolejny świeży w temacie defa, mój jest rok starszy.
W ramie dziury, reszta w miarę.
I zapitala jak rakieta na małych kółeczkach

komtur2006 pisze:
-Jutro odbieram z wybrzeża swojego Landy Defendera.

- któremu warsztatowi w Warszawie lub bliskich okolicach można oddać sprzęt pod opiekę serwisową.
- czy są jakieś części lub zespoły wymienne z np Fordem

komtur

-współczuję szczerze
-gri w sulejówku lub maciek centrum4x4 na chołupcowej - zależy skąd masz wygodniej (ja ze sródmieścia popylam na chołupcową.. nie często bo mój się nie psuje, hehe..), jedź sobie na bezpłatną diagnozę chorego i skonsultuj kolejność robót,
-są ale gadgety i zasadniczo średnio warto

.. a i coś ciepłego sobie kup na zimę + walonki, najlepiej podgrzewane na baterie

rama to pikuś, ramę łatwo się naprawia, gródź to większe wyzwanie

cyseta trochę rożni się od dwusety, niemniej małe kółka zawsze robią grę

Wąż pisze:rama to pikuś, ramę łatwo się naprawia, gródź to większe wyzwanie

cyseta trochę rożni się od dwusety, niemniej małe kółka zawsze robią grę

Gródź w stanie lepszym niż u aut z lata około 2000-2001 które oglądałem, to duży , ogólnie buda jest niezjedzona, za wyjątkiem tylnych drzwi. Rama ma dwa miejsca - z przodu jak zaczyna iść w górę i z tyłu po obu stronach okolice mocowania amorów. Reszta daje radę. Silnik ok, turbo wizga trochę głośno, ale nie wiem czy to nie kwestia braku wygłuszenia i stąd nagle się to słyszy. Reduktor wydaje z siebie różne stęknięcia przy hamowaniu silnikiem, skrzynia chrobocze lub powizguje na 4 i 5, ale ogólnie jest ok...

Tak BTW, to szanownego gada widziałem w przelocie na bazarze LS? Czy to kto inny o fizys między jezusem frasobliwym a żydem wiecznym tułaczem był??

ja
kiedyś się ogolę i obetnę i choć raz będę incognito

Wąż pisze:ja
kiedyś się ogolę i obetnę i choć raz będę incognito

Wbijam się w ten sam imidż, tylko wersja post-hamburgeryczna
Podszedłbym zagadał, ale się wstydza majestatu

standerus pisze:
, turbo wizga trochę głośno, ale nie wiem czy to nie kwestia braku wygłuszenia i stąd nagle się to słyszy.

Turbina nie powinna głośno gwizdać to raczej nie kwestia wygłuszenia.Sam niedawno to przerabiałem i okazało się że chwytał lewe powietrze przez dziure w rurze dolotowej(pierwsza od turbiny) Sprawdź, może to jest powód.

majestat kurde
patrzcie co z człowieka potrafi zrobić kolonialny fotelik z mahoniu czy czegoś tam

Wąż pisze:majestat kurde

te majestat, a na pw odpowiedzieć to już zbytek łaski jaśnie pańcia?

sory umkło mi

Wąż pisze:ja
kiedyś się ogolę i obetnę i choć raz będę incognito

zapamiętałeś mnie w dosyć... karykaturalnym momencie

Wąż pisze:ja
kiedyś się ogolę i obetnę i choć raz będę incognito

no co?
myślisz, że zawsze wyglądałem jak zemsta syjonistów?