www.forum4x4.pl

Zjawisko mam takie po wymianie termostatu 88 stopni:
Gdy silnik juz łaskawie sie rozgrzeje wystarczy 5 minut pracy na wolnych obrotach (przy -10st. na zewnątrz) by wskazowka temp poszłą totalnie w dół.
Trafił mi sie walnięty termostat czy ten model tak ma ?

Krzych. pisze:Zjawisko mam takie po wymianie termostatu 88 stopni:
Gdy silnik juz łaskawie sie rozgrzeje wystarczy 5 minut pracy na wolnych obrotach (przy -10st. na zewnątrz) by wskazowka temp poszłą totalnie w dół.
Trafił mi sie walnięty termostat czy ten model tak ma ?

taki jego urok

ten motor po prostu nie wytwarza ciepła, zimą latem u mnie wisko jest zastąpione elektrykiem ,latem przy +30 na trasie katowice-gdańsk załączyło się jeden raz jak go trochę pogoniłem na autostradzie

To kolejny dowod iż to genialna konstrukcja

Co za sprawnośc silnika !
Spalanie paliwa motor pożytkuje tylko na budowę MOCY a nie na straty czyli -> ciepło

każdy nowy diesel stygnie na wolnych obrotach.temperatura nowego defa spada na wolnych do 45 stopni

nowicjusz127 pisze:każdy nowy diesel stygnie na wolnych obrotach.temperatura nowego defa spada na wolnych do 45 stopni

ta a ile pali ten twój tranzit

jeżeli td5 jest uważany za w miarę przyzwoity silnik, to po jaką cholere pakują tam tranzita

Bo td5 jest już przestarzałe.

N2O pisze:Bo td5 jest już przestarzałe.

chyba zdaniem ekologów

Raczej urzędników unijnych.

podkręcone td5 może zawstydzić tranzita, no ale widać użytkownicy się nie znają

podkręcony transit też

widzisz Grzesiu mam przed sobą wykresy i TD5 da się bardziej podkręcić, chociaż całościowo zawsze będzie słabsza...
niemniej mieści się ona pod maską

Wąż pisze:widzisz Grzesiu mam przed sobą wykresy i TD5 da się bardziej podkręcić, chociaż całościowo zawsze będzie słabsza...
niemniej mieści się ona pod maską

Łeee no fajno , jak kupię se tranzita i se podkręcę to bedzie i wyjdzie LR