www.forum4x4.pl

Witam,

mam potłuczoną tylną lampę (w słupku) w discovery II, czy lampa z ANGLIKA jest taka sama jak EUROPA ?

Kierunkowskazy będą Ci odwrotnie świecić jak założysz lampę z anglika...

LUKA WAWA pisze:Witam,

mam potłuczoną tylną lampę (w słupku) w discovery II, czy lampa z ANGLIKA jest taka sama jak EUROPA ?

'

to anglia nie jest w europie?

a tak na serio,to bedzie ci odwrotnie migac kierunek

LR_Olek pisze:

LUKA WAWA pisze:Witam,

mam potłuczoną tylną lampę (w słupku) w discovery II, czy lampa z ANGLIKA jest taka sama jak EUROPA ?

'

to anglia nie jest w europie?

a tak na serio,to bedzie ci odwrotnie migac kierunek

jak karwa odwrotnie nie rozumiem. odbłyśnik inaczej skierowany czy co?

gruszkin pisze:jak karwa odwrotnie nie rozumiem. odbłyśnik inaczej skierowany czy co?

no np. jak włączysz awaryjne, to nie będą po obu stronach migały jednocześnie, tylko na przemian

TRAWOLT pisze:

gruszkin pisze:jak karwa odwrotnie nie rozumiem. odbłyśnik inaczej skierowany czy co?

no np. jak włączysz awaryjne, to nie będą po obu stronach migały jednocześnie, tylko na przemian

nie wiedziałem ale jaja. czyli jeśli chce się całą lampę z angola to trzeba wymieniać oba? czy dalej będą żyły swoim własnym życiem?

Ja słyszałem, że na 4 razy będą migać. najpierw lewy tył, potem prawy tył, prawy przód itd. Ale dlaczego tak jest, to cholera wie

gruszkin pisze:

LR_Olek pisze:

LUKA WAWA pisze:Witam,

mam potłuczoną tylną lampę (w słupku) w discovery II, czy lampa z ANGLIKA jest taka sama jak EUROPA ?

'

to anglia nie jest w europie?

a tak na serio,to bedzie ci odwrotnie migac kierunek

jak karwa odwrotnie nie rozumiem. odbłyśnik inaczej skierowany czy co?

no normalnie...
u nas jak wlaczasz kierunek to zaczyna migac na pomaranczowo,a u nich miga na ciemno o tak:


polska:mig-ciemno-mig-ciemno-mig-ciemno
anglia: ciemno-mig-ciemno-mig-ciemno-mig

juz wiesz?

aaaaa......no teraz juz tak czyli wymiana tylko dwoch. a co na to polskie przepisy? pewnie jak zamontujesz takie światła to jesteś strasznym bandytą i jak zostaniesz zatrzymany do rutynowej kontroli zabiorą dowód. I kolejna brawurowa akcja policji zakończona sukcesem zaraz po zatrzymaniu prowadzącego rower 60 latka z 0.3 promila w wydychanym powietrzu

Kuźwa... a ja myślałem, ze mi Kabal pchnął zepsutą lampę do pajero bo:

świeci > nie świeci > świeci > nie świeci > świeci


Już trzecia wymieniam, a to tak ma być?

PiRoman pisze:Kuźwa... a ja myślałem, ze mi Kabal pchnął zepsutą lampę do pajero bo:

świeci > nie świeci > świeci > nie świeci > świeci


Już trzecia wymieniam, a to tak ma być?

w pażero to nie, faktycznie masz zepsutą ...

pewnie styki ci nie łączą.


i tak dobrze że nie masz z antarktydy lamp,bo wtedy byś miał albo czarne albo białe...,a to ze względu na dzień i noc polarną

Eee... mnie to zwisa... ja i tak jestem dyslektykiem, to kolorów nie widzę...

Piotrul pisze:Ale dlaczego tak jest, to cholera wie

to chodzi o przesunięcie faz prądu, anglicy jeżdżą po odwrotnej stronie
więc fazę prądu mają przesuniętą o 180 stopni względem polskich świateł,
by świeciło jak trzeba

w skrajnych sytuacjach może być tak, że jak się przełącznikiem włączy światła to nie będą świeciły
a dopiero jak się włącznikiem wyłączy, to zaczną - ot angielska technika

wiele racji jest w tym co piszecie.

ale poważnie: jak wymienisz np. prawą lampę w DII europa na DII anglia

to objawy będą takie, że jak włączysz lewy kierunek to lewa lampa będzie sygnalizować, że skręcasz w lewo a prawa, że w prawo. a jak włączysz prawy kierunek, prawa lampa nawet nie zapali...

to wszytko przez to że w Anglii jeździ się po drugiej stronie, znaczy lewej. Podobno sprytny elektryk jest w stanie to obejść, wymieniając mikroprocesor sterujący kierunkowskazami. kiedyś nawet widziałem na allegro przejściówki na kostki, z europejskich kostek na angielskie lampy!

ps. prawie wszystkie 90 i 110 przekładane z anglików mają takie przejściówki! Tam sytuacja jest identyczna.

ja pierdziele, jebła gdzieś jakaś bomba z sarinem czy co ?

Salata123 pisze: ps. prawie wszystkie 90 i 110 przekładane z anglików mają takie przejściówki! Tam sytuacja jest identyczna.

Też tak myślałem ale cena tych przejściówek na aledrogo jest powalająca.
Ale jest myk trzeba kupić dwie lampy z angola i prawą dać na lewo a lewą na przód i wszystko hula

sbb pisze:ja pierdziele, jebła gdzieś jakaś bomba z sarinem czy co ?

ta, chyba w poznaniu

Salata123 pisze:

sbb pisze:ja pierdziele, jebła gdzieś jakaś bomba z sarinem czy co ?

ta, chyba w poznaniu

tam to granat walnał z siarkowodorem

walną jest równoznaczne z wybuchł?

mistrzowie

Salata123 pisze:to wszytko przez to że w Anglii jeździ się po drugiej stronie, znaczy lewej. Podobno sprytny elektryk jest w stanie to obejść, wymieniając mikroprocesor sterujący kierunkowskazami. kiedyś nawet widziałem na allegro przejściówki na kostki, z europejskich kostek na angielskie lampy!

ps. prawie wszystkie 90 i 110 przekładane z anglików mają takie przejściówki! Tam sytuacja jest identyczna.

to zależy od rocznika modelu
w nowszych gdzie światła są asymetryczne trzeba się bawić mikroprocesorami by przestawić fazę prądu
w starszych gdzie światła są symetryczne wystarczy pociągnąć kable na krzyż z lewej do prawej i odwrotnie

woww, warto było napisać posta, dopiero bym się zdziwił po zakupie...

Dzięki!!!

To wszystko pikuś...
Ja do oferty wprowadzam teraz czarne żarówki. W dzień zapalamy żyrandol i mamy ciemno w pokoju. I to energooszczędne... za jedyne 18 złotych brutto sztuka...

Czy sama obudowa/ klosz w wersji angielskiej różni się od wersji europejskiej ?
, mam pęknięty sam plastik natomiast wkład z żarówkami jest cały i bym przełożył;


http://moto.allegro.pl/lampa-tylna-praw ... 31630.html

Rozumiem że modele od 1999-2002 przed fl, mają takie same lampy ?

Pozdrawiam,