www.forum4x4.pl

Jakis zyczliwy koles przeciol mi dwie opony nozem, na boku. Naprawial ktos takie uszkodzenie. Opona to mt nadlewka z firmy fedimy.

a moze znacie jakis specow z wwy coby sie podjeli naprawy takiego uszkodzenia?

Słabo to widzę...

dokładnie, boków opony się nie naprawia zbyt skutecznie no chyba, że ostatnimi czasy technika poszła do przodu

na jednym jest male naciecie, ale na drugiej tak z 2-4 cm

raczej dupa blada.. a koleś z plaskacza nie mógłby zapłacić za to co przeciął

O ile nie nastąpił rozwój w branży wulkanizatorskiej to boków faktycznie raczej się nie naprawia - miałem podobną "przyjemność" w plaskaczu parę lat temu i trzy opony poszły na śmietnik.....

Naprawiają ,tylko czy to się Tobie opłaci .Koszt samej łaty to ponad 200zł.Ja miałem rozcięcie 8 cmm i zrobili ,koszt 300 ,ale na oponie zostaje bula (bańka) nie zaduża ,ale jest.

Bucket!

miałem tak załatwione 2 opony(cięte dębice 4x4 2-4cm) kilka lat temu naprawa nie stanowiła problemu i koszt nie zabijał

Flor pisze:miałem tak załatwione 2 opony(cięte dębice 4x4 2-4cm) kilka lat temu naprawa nie stanowiła problemu i koszt nie zabijał

a gdzies w wwie robiles?

musial za mna jechac, a po 2 bialych defow w mojej okolicy jak narazie naliczylem 4 a bialych tylko jeden

ja naprawiałem w Kielcach

Flor pisze:ja naprawiałem w Kielcach

po napisaniu spojrzalem na adres w pt i tak bede miec nowy komplet at bo mt szkoda na warszawskie korki. zobaczymy co wulkanizator mi powie jutro, zawsze do kielc mozna sie przejechac

jedź do porządnego serwisu, gdzie naprawiaja opony do ciężarówek i sprzętu budowlanego. Dysponują tam innymi technikami niż przeciętny zakład z montażownicą z allegro. Łatałem uszkodzenie boku BFG MT. Nie duże, po cięcie miłao około 1,5 cm, ale z tego co rozmawiałem z chłopakami, to gorsze rzeczy robili. Zapłaciłem stówkę, ale hula i nie wiem nawet juz które to było koło.

60 złotych za rozcięcie 6 cm

Ja również miałem łatany bok opony w osobówce, o czym nawet nie wiedziałem po zakupie pierwszego samochodu. Wyglądało fatalnie bo postrzępiony bok opony a na środku sterczał koniec gumowego kołka. O dziwo działało toto dłuższy czas aż się zorientowałem co za oponę mam. Wymieniłem oponę i w środku opona była elegancko kołkiem naprawiona tylko z zewnątrz masakra ale sie trzymało. Też podejrzewam ze nie robione w zwykłego wulkanizatora tylko jak PiRoman pisze

PiRoman pisze:jedź do porządnego serwisu, gdzie naprawiaja opony do ciężarówek i sprzętu budowlanego. Dysponują tam innymi technikami niż przeciętny zakład z montażownicą z allegro. Łatałem uszkodzenie boku BFG MT. Nie duże, po cięcie miłao około 1,5 cm, ale z tego co rozmawiałem z chłopakami, to gorsze rzeczy robili. Zapłaciłem stówkę, ale hula i nie wiem nawet juz które to było koło.

dzieki poszukam szkoda by mi bylo 1,5 roczne mt wywalic

Gorbaczov pisze:Jakis zyczliwy koles przeciol mi dwie opony nozem, na boku

przerabiałem temat ze dwa lata temu
W centrum stolnicy zostawiłem auto między blokami i z jednej strony w oba koła z boku wbity nóż - prawdopodobnie taksiarz, bo koło niego parkowałem auto rano

W większości wulkanizacji odeślą z kwitkiem, trzeba szukać takiej co ogarniają takie sprawy i też zależy, jak jest uszkodzone w sensie zbrojenia opony.
Ja swoje rozcięcia koło 2 cm naprawiałem akurat w legionowie pod w-wą - od środka dają łatę "zbrojoną" i wszystko zalewają na gorąco gumą.
Połatane założyłem na tył i jeżdżę na nich do tej pory, choć ostatnio przyuważyłem, że na jednej w miejscu naprawy zrobił się lekki guzek, zapas jest odpowiedni więc zlewam

TRAWOLT pisze:

Gorbaczov pisze:Jakis zyczliwy koles przeciol mi dwie opony nozem, na boku

przerabiałem temat ze dwa lata temu
W centrum stolnicy zostawiłem auto między blokami i z jednej strony w oba koła z boku wbity nóż - prawdopodobnie taksiarz, bo koło niego parkowałem auto rano

W większości wulkanizacji odeślą z kwitkiem, trzeba szukać takiej co ogarniają takie sprawy i też zależy, jak jest uszkodzone w sensie zbrojenia opony.
Ja swoje rozcięcia koło 2 cm naprawiałem akurat w legionowie pod w-wą - od środka dają łatę "zbrojoną" i wszystko zalewają na gorąco gumą.
Połatane założyłem na tył i jeżdżę na nich do tej pory, choć ostatnio przyuważyłem, że na jednej w miejscu naprawy zrobił się lekki guzek, zapas jest odpowiedni więc zlewam

wulkanizator powiedzial mi ze na brodnie jest wulkanizacja co robi na cieplo dzis tam sie udam

To bezdętkowe ?

Ryszard Giedrojć pisze:To bezdętkowe ?

Si

Jak Ci się uda naprawić napisz adres wulkanizacji może się przydać na przyszłość

PiRoman pisze:jedź do porządnego serwisu, gdzie naprawiaja opony do ciężarówek i sprzętu budowlanego. Dysponują tam innymi technikami niż przeciętny zakład z montażownicą z allegro. Łatałem uszkodzenie boku BFG MT. Nie duże, po cięcie miłao około 1,5 cm, ale z tego co rozmawiałem z chłopakami, to gorsze rzeczy robili. Zapłaciłem stówkę, ale hula i nie wiem nawet juz które to było koło.

dokładnie tak. Porządna wulkanizacja ciężarówkowa załatwia takie rzeczy z uśmiechem. W sumie to rozcięcie boku opony jest mniej niebezpieczne niż taka sama dziura od strony bieżnika.

DamnIt! pisze:

PiRoman pisze:jedź do porządnego serwisu, gdzie naprawiaja opony do ciężarówek i sprzętu budowlanego. Dysponują tam innymi technikami niż przeciętny zakład z montażownicą z allegro. Łatałem uszkodzenie boku BFG MT. Nie duże, po cięcie miłao około 1,5 cm, ale z tego co rozmawiałem z chłopakami, to gorsze rzeczy robili. Zapłaciłem stówkę, ale hula i nie wiem nawet juz które to było koło.

dokładnie tak. Porządna wulkanizacja ciężarówkowa załatwia takie rzeczy z uśmiechem. W sumie to rozcięcie boku opony jest mniej niebezpieczne niż taka sama dziura od strony bieżnika.

A na jakiej podstawie Kolega takie mysli przelewa na forum, hę?

FUX pisze:

DamnIt! pisze:

PiRoman pisze:jedź do porządnego serwisu, gdzie naprawiaja opony do ciężarówek i sprzętu budowlanego. Dysponują tam innymi technikami niż przeciętny zakład z montażownicą z allegro. Łatałem uszkodzenie boku BFG MT. Nie duże, po cięcie miłao około 1,5 cm, ale z tego co rozmawiałem z chłopakami, to gorsze rzeczy robili. Zapłaciłem stówkę, ale hula i nie wiem nawet juz które to było koło.

dokładnie tak. Porządna wulkanizacja ciężarówkowa załatwia takie rzeczy z uśmiechem. W sumie to rozcięcie boku opony jest mniej niebezpieczne niż taka sama dziura od strony bieżnika.

A na jakiej podstawie Kolega takie mysli przelewa na forum, hę?

na podstawie doświadczenia

Polemizowałbym...