www.forum4x4.pl

Cześć,
Auto ma 97kkm. Opisywałem swoje przygody z Gabrą w tym temacie - która najpierw stwierdziła, że olej należy wymienić, a gdy im udowodniłem, że powinni zrobić to na gwarancji - odpisali grzecznie, że mechanik się pomylił.
Podczas przeglądu w Land Serivsie stwierdzono, że w skrzyni należy uzupełnić olej, po bliższej analizie stwierdzili, że olej wygląda paskudnie i należy go wymienić. Co prawda nie ma żadnych szarpań czy problemów z skrzynią, ale jednak wolę wymienić olej za 1800PLN, niż skrzynię za Bóg_raczy_wiedzieć_ile.
Mam w związku z tym kilka pytań:
1. Na disco3.co.uk polecają "mega flush", który pozawala na wymianę 97% oleju (normalnie 4 litry starego zostaje w układzie) http://www.disco3.co.uk/forum/topic48929.html czy macie jakieś doświadczenia i czy ktoś w PL to robi? Najchętniej w Krk?
Cytat za w/w: " A mega flush is basically similar to a dialysis machine, it is connected to the flow/return autobox cooler pipes, and a total of 21 (yes twenty one) litres of oil was pumped through, so almost every drop of old oil is removed, and replaced with new
They claim it replaces some 97% of the fluid, whereas a double flush will only change around 50% at best "

2. Jako pewną alternatywę opisują ten "double flush" czyli " double flushed the gearbox oil on my car. what a differance , drained, re filled, run for 5 mins, drained and re filled. gear changes so much smoother". Jednak nie wiem czy to ma sens bo wygląda na to że tylko litr więcej starego oleju spływa. Robił to ktoś?

3. Czy ma ktoś doświadczenia z produktami Ravenol http://www.ravenol.pl/product.php?id_product=11? - ten olej pasuje skrzyni 6HP26 a jest 3x tańszy od LR TYK500050. Abstrahując od oszczędności (1000PLN przy całej wymianie) to sam fakt nie dania się naciąć LR/JLR daje niewymierną satysfakcję .
Ewentualnie jest Shell M-1375.4 cenowo podobnie jak olej LR ale w PL chyba niedostępny - wciąż pozostaje mała satysfakcja
pozdr
Y

każdy szanujący się zakład od skrzyń automatycznych ma ten olej w ofercie jako produkt zf po 80zyli/litr brutto a i wymianę potrafi zrobić.

ten cały ravenol
to, u mnie w cenie hipola czy tam k2 robi
aczkolwiek

Ja mam Ravenola [Dex.III]u siebie i jeszcze paru chłopa w D2. i D1 sobie chwalą nie tylko cenę ale i różnorodność specyfikacji jaką ta firma oferuje Jak nie ufasz firmie do końca to możesz zawsze częściej wymieniać dla spokoju ducha a to i dobrze zrobi skrzynce. W Kraku jest firma co ci to dobrze i po pieniądzach ogarnie - http://www.axod.pl/

U mnie wymieniali wraz z regeneracja skrzyni raz, drugi raz po 3tyś od regeneracji (jakoś tak), a następnie podali chyba że co 30 tyś . Z tego co mnie informowali to olej shell - ten co zalecany do ZF koszt po regeneracji to było około 300 zł ale pewnie tak normalnie to więcej. Firma ta zajmuje się tylko skrzyniami automatycznymi (Warszawa). Jak potrzeba dokładniejszych informacji daj znać to zerknę w faktury.

Witam,

zgadzam się z przedmówcami - jo jest skrzynia ZF a nie jakiś wymysł własny lub jakieś niewiadomoco...

Linków jest dużo - np. całe zestawy do wymiany:
1) http://7er.pl/showthread.php/16620-Zest ... w-ZF-6HP26.
2) tu masz nawet coś z KRakowa http://allegro.pl/misa-oleju-z-filtrem- ... 83822.html

Tutaj masz fajny temat, z którego wynika, że nawet Shell ma zamiennika, który jest podany Shell ATF M-1375.4
http://www.prnd.pl/porady-asb/6hp26-skr ... atyczna-zf

tu masz dalej temat o tym shellu, ale nie mam czasu skończyć czytać http://forum.landrovernet.com/showthrea ... for-zf-box

Moje zdanie - dobry warsztat specjalizujący się w automatach bez problemu Ci ogarnie temat za zylion mniej. Koło Wrocławia masz Marka Łobodę - można wygooglać, a KR pewnie też ktoś się znajdzie. Co do wymiany całości to stosowana czasem praktyka. Ja kiedyś w DII w ZF4HP22EH robiłem to samemu, co może nie było najmądrzejrze, ale da się robiąc to z głową (wypinasz wąż powrotny z chłodnicy oleju i dolewając oleju robisz 3-4 sekundowe przebiegi aż zacznie Ci ładny olej płynąć) ale oczywiście dużo mądrzejszym rozwiązaniem jest zrobić to w warsztacie mającym do tego specjalną aparaturę do "całościowej wymiany"

Karolek

i jeszcze na koniec http://midparts.com.pl/pl/c/6HP26/216

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.
Zadzwoniłem do Axod.pl. Gość sprawia bardzo profesjonalne wrażenie.
Odradzał dynamiczną wyminę (czyli megaflush) a na pewno robioną bez specjalistycznych urządzeń - podobno jest duże ryzyko ,że dostanie się powietrze do skrzyni i tu mi opisał niemiłe konsekwencje.
Stwierdził, że olej dobrze wymienić przy ok. 100k w tej skrzyni. a później co 30k (ewentualnie co 60k, jeśli komuś zależy bardzo na kosztach to stwierdził, że filtr można wymieniać co 60k a olej co 30k). IMHO dość często no ale nie jest to jakiś powalający koszt.


Umówiłem się na wymianę, koszt 36 PLN x 6-7 litrów + 400 za filtr z miską + 60 PLN za robociznę.
Podzielę się wrażeniami po wymianie i 30 kkm od wymiany.
pozdr
JB

Olej wymiony 20kkm temu.
Zalane olejem ZF LifeGuard ATF 6HP S671 090 252 01.
Do tej pory. Bez problemów.
Sama garaż i otoczenie nie sprawia budującego wrażenia.
Wolę jednak fachowców w odrapanym garażu, niż panów pod krawatami w Gabrze nie mających elementarnej wiedzy o serwisowanych samochodach - o cenie nie wspomnę.
pozdr
Y

ile za litr policzyli?

Tak jak zapowiadali: 36 PLN/litr (było to lipcu ub. roku - uściślam bo pewnie denominowane w EUR)
pozdr
Y

spoko cena.
pracuję nad taką. i to nie na ravenol a markowy produkt z kwitami.

60 PLN za wymianę

pryśnięcie zmywaczem na misko-filtr

olej za 3,60 i miska za 40 PLN ,
może wtedy

jak sie spotkamy to wam o tym oleju poopowiadam. tym za zylion. taki wkurw załpałem na tą wychujkę, że już nawet wiem ile ten olej kosztuje na rampie blendowni w gb...

i zamierzamy z gebelsem rozpierdolić ten układ tej wiosny.
z hukiem.

wiem , wiem
słyszałem ze macasz temat
jak będzie za 0,2 zyliona to ok
ale ja póki co leje za zylion
i nikt mnie nie przekona że białe jest czarne
ps. ostatnio z wiadomym kolegą o tym tez prawiliśmy , zdanie ma to samo

bedzie miał wszystkie kwity jakie mieć powinien i bedzie od renomowanego producenta. takiego którego nie trzeba się wstydzić.

i powinien wyjść pomiędzy 02-03 zyliona/litr.

czesław&jarząbek pisze:jak sie spotkamy to wam o tym oleju poopowiadam. tym za zylion. taki wkurw załpałem na tą wychujkę, że już nawet wiem ile ten olej kosztuje na rampie blendowni w gb...

i zamierzamy z gebelsem rozpierdolić ten układ tej wiosny.
z hukiem.

we dwójkę...
ławą...
to się może udać

my się skupiamy na zarządzaniu tym projektem. ty z olem dostaniecie kontrakt na zaspamowanie internetu informacją o tym produkcie.
i już.
reszta się zrobi sama...

wstali przed chwilą i nie wiem czy grają w kręgle czy biegają w te i na zad

z bachorami tak już jest...nawet olowi może to zryć psychę.

może przyjadę dziś.
napisze sms jak załatwię wszystko w krk

och jej...

.

co tam fiflaczek chciałeś napisać że ci się wykropkowało?



że pochłonie nas piekło i wszystkie skrzynie których dotkniemy wybuchną? łącznie z tymi których nie dotkniemy?



owszem. wybuchną. wszystkie. są źle zaprojektowane. no może nie źle ale nie do końca dobrze. czego dowiódł producent zajzajeru geniunowego za zylion producentowi skrzyń czyli faszystom z zf odpierając wielokrotne zarzuty jakoby przyczyną był olej. na podstawie dogłębnych analiz i badań. i to zf ma problem, nie producent oleju. dlatego ciągle skraca interwał obsługowy skrzyń 6hp. jlr jeszcze tego nie wie lub nie ujawnia ale zf już podał do publicznej wiadomości skrócenie interwału do 80tkm.

niestety źródła mojej wiedzy publicznie ci nie ujawnię.

także wiesz...jeśli spłonę w piekle to nie za te skrzynie i olej...