www.forum4x4.pl

Witam wszystkich,
poszukałem kilka sklepów z częściami do Disco i wszędzie jest problem z tłumikami do V8. Stąd moje pytanie, czy ma ktoś namiar na jakiegoś tłumikarza w stolicy, który takie tłumiki ogarnia - dorabia? chyba, że jedynym wyjściem jest kupno w aso LR..
Oczywiście nie bardzo chce mi się jechać do El-Tec'a i becelować za układ 3tyś.

a drugie pytanie, jaki ten wydech robić? na jednym środkowymi+rura do końca, czy na obydwu tak jak w standardzie? czy przelot na srodkowym i jakiś końcowy? jakieś sugestie?

będę wdzięczny za jakieś podopowiedzi..

TAK jestem nowy
TAK to moj pierwszy LR
TAK szukałem podobnego wątku na forum
bla bla blaaa..

Witaj,

MIalem podobny problem z tlumikiem. Co prawda nie z LR, ale z Citroenem. Jezdzilismy wersja V6, do ktorej nikt , ale to nikt nie robil zamennikow. Orginal jakies chore pieniadze. Co sie okazalo? Ze podszedl idealnie z 1.9 TDI jakiejs skody. Kosztowal grosze, brzmial tak samo. Jak ldugo wrzymal nie wiem, bo auto jezdzilo na nim poltora roku i poszlo do ludzi.
Jak sie udalo z naszpikowanym elektronika Citroenem to w LR tez sie pewnie uda.
Dobierz cos o zblizonych parametrach i ogien. Kumaty tlumikarz na pewno pomoze - ew. u nas robia ze starego na wzor nowe.

Dzięki za odpowiedź..

właśnie o takie rozwiązanie mi chodzi.. tylko może się znajdzie jakiś szpec, który przerabiał taki motyw u siebie w disco.. i wie od czego mogą podejść w miarę 'plug&play' takie tłumiki

Cześć
Ja mam przypasowany tłumik od Voyagera, ostatniego tłumika nie posiadam.
Trzeba zamontować coś co podpasuje i po problemie.

Jakby co to mam fajny wydech ale do 300, nie wiem czy przypasuje ( powinien ). Odbiór na Dolnym Śląsku

rabbit pisze:czy ma ktoś namiar na jakiegoś tłumikarza w stolicy

w wawrze kiedyś dorabiali mi w jakichś autach, nie pamiętam
w legionowie robili mi cały wydech w rrc ale dieslu

każdy kumaty powinien coś dobrać i ogarnąć, ot trzeba podjechać i pokazać o co lotto

aha ja mam jakieś wydechy w podwoziu rrc z 3,9
używane, stan nie wiem jaki

wojtek kwaśniewski na handlowej w legionowie
doskonały fachowiec i będzie taniej niż w wawie, a to pół godziny od centrum wawy poza szczytem

Damian pisze:i będzie taniej niż w wawie, a to pół godziny od centrum wawy poza szczytem

tyle, że trzeba dojechać, auto zostawić i potem po nie przyjechać

ja się kiedyś umawiałem na dopasowanie i wymianę tłumika i zrobione w 2h

Damian pisze:ja się kiedyś umawiałem na dopasowanie i wymianę tłumika i zrobione w 2h

jeden tłumik czy rurę zrobią od ręki, wszędzie - chyba, że "dziwny" tłumik najpierw muszą zamówić
jak wyżej pisałem, robiłem u nich cały wydech, bo był słaby i auto zostawiałem jednego dnia, a odbierałem następnego
zresztą jaki problem zadzwonić? zapytać zawsze można

a nawet jeśli trzeba zostawić, to przecież można cały dzień zwiedzać piękne miasto powiatowe Legionowo

oglądając pędzące bmw z karkami w dresach

Damian pisze:wojtek kwaśniewski na handlowej w legionowie
doskonały fachowiec i będzie taniej niż w wawie, a to pół godziny od centrum wawy poza szczytem

Dzieki za info, będę w weekend przejeżdzał przez Legio to wstąpie jeżeli ma otwarte lub przynajmniej oblookam miejscówkę żeby nie błądzić poźniej..


Kupiłem 'ori' tłumik końcowy do tego mojego Disco i teraz pytanie do użytkowników V8.. czy na tym jednym końcowym tłumiku nie będzie jakiegoś hardcoru? bo plan mam taki, żeby wyrzucic środkowy i zrobić przelot i wstawić na koniec ten nowy..

btw. czy przy wymianie uszczelek przy kolektorach potrzebny jest ich szlif? czy nie bawić się w oddwanie tego do planowania tylko to najwyżej papierem oczyścić??? często się urywają śruby przy tych kolektorach czy bez ryzyka je odkręcać niekupując nowych?

dobra... jakby ktoś wpadł na tak genialny pomysł jak ja, to odradzam robienia V8 na jednym-tylnim tłumiku.. Łeb urywa.. chyba, że ktoś lubi sportowe wydechy rodem z E30 ;P