Disco I - Wał tył do przodu

[sgt_raffie]

Czesc Ludzie.
Właśnie przyjechał do mnie kumpel w celu zrobienia mini serwisu w jego Disco 300tdi.
I po wejsciu pod samochod stwierdzilem ze jakis ....mądry inaczej zamontował przedni wał tył do przodu.
Cholera wie jak długo ten samochód tak jeździ. Wibracje są konkretne (temu w sumie przyjechał)

Pytanie brzmi - zmieniać tak jak powinno być czy zostawiać? Krzyżaki i tak wszystkie do wymiany.

Boje sie żeby po tak drastycznej zmianie nie wywalilo uszczelniaczy / łożysk na moście i reduktorze.
Ale i tak uważam ze zmienić tak jak powinno być. Jakie jest wasze zdanie?

[EROW1]

zostaw tak jak jest - jeśli lubisz kolesia to będzie Cie często odwiedzał

[bert]

Czesc Ludzie.
Właśnie przyjechał do mnie kumpel w celu zrobienia mini serwisu w jego Disco 300tdi.
I po wejsciu pod samochod stwierdzilem ze jakis ....mądry inaczej zamontował przedni wał tył do przodu.
Cholera wie jak długo ten samochód tak jeździ. Wibracje są konkretne (temu w sumie przyjechał)

Pytanie brzmi - zmieniać tak jak powinno być czy zostawiać? Krzyżaki i tak wszystkie do wymiany.

Boje sie żeby po tak drastycznej zmianie nie wywalilo uszczelniaczy / łożysk na moście i reduktorze.
Ale i tak uważam ze zmienić tak jak powinno być. Jakie jest wasze zdanie?

hę ? Czy ja dobrze rozumiem, robisz komuś przegląd (nawet nic to, że mini) a pytasz o tak elementarne sprawy: ZOSTAWIĆ ?! a jednocześnie piszesz o wywalonych krzyżakach ?
Aby napewno wiesz co robisz podejmując się przeglądów

[sgt_raffie]

Haha..
Jak ze typowa odpowiedź na polskim forum.

1. Lepiej robić kumplowi za darmo i zadać pytanie (mówiąc mu o tym) niż brać pieniądze nie zadając pytań i uczyć sie na błędach na samochodach nie-kumpli (jak to sporo "warsztatów" robi).
2. Odpowiedź jednoznaczną i w 1szym poście otrzymałem na jednym z forów LR w UK..wiec serdecznie dziekuję za jakże konstruktywne odpowiedzi ekspertów . Tutaj będe kasztanił, o informacje konkretne pytał za granicą..czyli jak zwykle..

[bert]

Haha..
Jak ze typowa odpowiedź na polskim forum.

1. Lepiej robić kumplowi za darmo i zadać pytanie (mówiąc mu o tym) niż brać pieniądze nie zadając pytań i uczyć sie na błędach na samochodach nie-kumpli (jak to sporo "warsztatów" robi).
2. Odpowiedź jednoznaczną i w 1szym poście otrzymałem na jednym z forów LR w UK..wiec serdecznie dziekuję za jakże konstruktywne odpowiedzi ekspertów . Tutaj będe kasztanił, o informacje konkretne pytał za granicą..czyli jak zwykle..

Skoro ktoś WIE, że wibracja bierze się z wału założonego "tył do przodu" a nie z wywalonych krzyżaków (że wywalone sam napisał) to co mu tam tłumaczyć toż to... ekspert.
A fachu należy uczyć się w szkołach, na kursach ew na praktykach a nie na forach
szczególnie w dziedzinach gdzie idzie o życie

[sbb]

A fachu należy uczyć się w szkołach, na kursach ew na praktykach a nie na forach
szczególnie w dziedzinach gdzie idzie o życie

abstarhuje pan od układu odniesienia, proszę pana

[sgt_raffie]

Skoro ktoś WIE, że wibracja bierze się z wału założonego "tył do przodu" a nie z wywalonych krzyżaków (że wywalone sam napisał) to co mu tam tłumaczyć toż to... ekspert.
A fachu należy uczyć się w szkołach, na kursach ew na praktykach a nie na forach
szczególnie w dziedzinach gdzie idzie o życie

Bert - nie napisałem że wiem ze bierze sie odwrócenia wału. Przypuszczałem tak ale nie wiedziałem. Założyłem że krzyżaki "wyszły" z podwodu tego odwrócenia wału. Zapytałem bo być może ktoś z was WIEDZIAŁBY dlaczego ktoś mu ten wał założył od d..y strony i może być powód żeby to zostawić.

A fachu można sie uczyć w ten sposób. Ucząc sie TYLKO z forów uturbiłem jeden silnik, zrobiłem remont innego i nauczyłem sie mapować. Wszystko smiga (i to pod obciążeniem bo w drift-carach), nic nie zwybuchowało i nie ma problemu.

A ten wał odwrotnie założył właśnie taki "ekspert" co sie uczył w szkole i był "specjalistą" od terenówek (ale już go zweryfikowało)

PS. Abstrahując zupełnie..wiesz może coś o jakiejś szkołe samochodowej dla dorosłych w okolicach Krk??

[art74]

Witam wszystkich ! Mam pytanie do założyciela wątku -po czym rozpoznałeś gdzie jest przód a gdzie tył wału ? I jaki ma wpływ odwrócenie owego na trwałość krzyżaków ?,{Znaczy co to za różnica dla krzyża czy jest z przodu czy z tyłu ?}

[Flor]

Witam wszystkich ! Mam pytanie do założyciela wątku -po czym rozpoznałeś gdzie jest przód a gdzie tył wału ? I jaki ma wpływ odwrócenie owego na trwałość krzyżaków ?,{Znaczy co to za różnica dla krzyża czy jest z przodu czy z tyłu ?}

przód wału jest tam gdzie most przedni

[sgt_raffie]

A tył tam gdzie reduktor...
Wieloklin ma byc po stronie reduktora.

[Flor]

PROPELLER SHAFT
front shaft which is shorter than the rear is
’phased’, with the joints at each end, A and B
mis-aligned as shown.
The phasing is necessary on the front shaft only to
allow for greater variation in angular changes.

[adas bombowiec]

Jak się ma odwrotnie krzyż, to wiedz, że coś się wtedy dzieje.

[sgt_raffie]

Tia..
I dalej z RAVE..

Refit
24. Fit propeller shafts to vehicle and tighten nuts to
47Nm
Refit FRONT propeller shaft so sliding joint end
of shaft is fitted to transfer gearbox.

[Flor]

dlatego z przodu w II krzyżaki sa tam gdzie są i jest ich tyle ile powinno

[art74]

dlatego z przodu w II krzyżaki sa tam gdzie są i jest ich tyle ile powinno

Lecz wieloklin mogli puścić w przeciwną stronę to by syfu nie zaciągał tyle i żył długo i szczęśliwie . Niby ulepszyli a spierdoli.i