Napisz co dzisiaj padło w twoim Range Roverze Evoque

[MichalM]

Każdy chce być prekursorem, a przecież nie ma wątpliwości że wątek się przyda ... to przecież land rover freelander w nowej kaście

[Kuszman]

Nie mógłbyś się bardziej mylić. To dwa tak różne auta, że nie ma co porównywać.

[alfik]

Czekam w napięciu na pierwszego właściciela Evoque'a na forum. Przewiduję następujące pytania:

Czy w głębokiej wodzie od razu dobalastowac wodą, czy czekać aż auto straci trakcję?

O ile podcinać nadkola do opon 33"?

Czy haldex robi po zaspawaniu tylnego dyfra?

Jakiej średnicy rury przy przenoszeniu chlodnicy na tył?

Czy do terrain response można dodać program "pełny ogień"?

[MichalM]

Nie mógłbyś się bardziej mylić. To dwa tak różne auta, że nie ma co porównywać.

No więc to mnie właśnie interesuje, bo samochód owszem ładny ... ale ten sam silnik, mówią (pewnie się nie znają ale jeszcze dużo informacji nie ma) to samo zawieszenie, te same przyciski od terrain response coś tam, wnętrze od jaguara, nowa buda i trochę elektroniki ... gdyby miał znaczek czegoś co ma więcej serwisów i nie jest prowadzone przez jlrp to normalnie byłaby ciekawa oferta ...

[alfik]

Auto jest wiecej niż ładne. I technika tez mnie nie przeraża. Jeno cena. Więc może inne wątki Evoque'owe:

Evoque - nitowanie okadzin sprzęgła.

Czy pasuje filtr paliwa on Lublina ?

Które nalewki najlepsze od Evoque'a?

Kto gania Evoque'a na opale?

[Kuszman]

Nie mógłbyś się bardziej mylić. To dwa tak różne auta, że nie ma co porównywać.

No więc to mnie właśnie interesuje, bo samochód owszem ładny ... ale ten sam silnik, mówią (pewnie się nie znają ale jeszcze dużo informacji nie ma) to samo zawieszenie, te same przyciski od terrain response coś tam, wnętrze od jaguara, nowa buda i trochę elektroniki ... gdyby miał znaczek czegoś co ma więcej serwisów i nie jest prowadzone przez jlrp to normalnie byłaby ciekawa oferta ...

Diesel prawie ten sam. Są 3 wersje. ed4 w ośce, td4 150 lub sd4 190 koni. Jest za to nowa benzyna z kompresorem 2.0 litre, 240 kucy. Zaptala aż miło. Zawieszenie (w opcji) trochę inne bo amorki MagnaRite (się utwardzają ładnie jak trzeba). Jedzie jak gokart w zakrętach. Na terrain response masz nowy tryb dynamic.
Osobiście wygodniej mi się jeździ frelkiem. Trochę większy i miększe zawiecho. Evok to asfaltowy zapierdalacz z wypasem w środku jak większe rr'y.

[Mroczny]

alfik

[czesław&jarząbek]

nuda.

[PiRoman]

Dupa się znacie... fajna furka jest... lansowozik piewryj sort... by mi się podobał, ze szklanym dache jeszcze, o!

[GAZFAN]

Nie mógłbyś się bardziej mylić. To dwa tak różne auta, że nie ma co porównywać.

No więc to mnie właśnie interesuje, bo samochód owszem ładny ... ale ten sam silnik, mówią (pewnie się nie znają ale jeszcze dużo informacji nie ma) to samo zawieszenie, te same przyciski od terrain response coś tam, wnętrze od jaguara, nowa buda i trochę elektroniki ... gdyby miał znaczek czegoś co ma więcej serwisów i nie jest prowadzone przez jlrp to normalnie byłaby ciekawa oferta ...

W odróżnieniu od więkości Krzysiu jezdził nim

[andrzej:)]

technika tez mnie nie przeraża. Jeno cena.

A Frel to niby tani
http://otomoto.pl/land-rover-freelander ... 72415.html

[Karson]

temat z d.upy. to tak jakby w nissanie pojawił się topic dotyczący juke'a, w toyocie urban cruiser itp

nuda.

no właśnie

[Damian]

Evok to asfaltowy zapierdalacz z wypasem w środku jak większe rr'y.

Tylko że mocy nie ma, żeby się odpychać jak zapierdalacz. Jeździłem 190KM i jeździ...poprawnie. Czteronapędowy, neutralny, w zakrętach idzie jak dobra osobówka. Powiedzmy...focus Jest wyżej zawieszoną, dobrze wykonaną osobówką, prestiżową. W sam raz dla żon biznesmenów.
Najfajniejsze w ewoku są fotele.

[gri74]

benzyna ma

[Damian]

i właśnie żałuję, że tej uturbionej 2.0 nie miałem pod nogą

[Kuszman]

Dieselki 190/h też latają bez fochowania więc nie widzę problemu. 400 niutonów fajnie wciska w fotele. Lekkie autko to i mocy nie trza bóg wie ile.

[SzczesnyLR]

jezdzi , jezdzi
choć strach przed łosiem nie pozwalał cisnąć do dechy
a soft widzę daje duuuże możliwości
...awarii

[Wiechu]

Dieselki 190/h też latają bez fochowania więc nie widzę problemu. 400 niutonów fajnie wciska w fotele. Lekkie autko to i mocy nie trza bóg wie ile.

Wszystko prawda, pod warunkiem, że auto jest już w ruchu.
Start od zera, jest delikatnie mówiąc nieco opóźniony.

[Kuszman]

Kurka wodna te Wasze czysety to muszą mieć jad dopiero jak macie takie odczucia
Mnie tam po przesiadce z dychawicznej suki wciskało w fotel.

[Damian]

nie tylko trzysetą człowiek żyje

[sawis]

Dieselki 190/h też latają bez fochowania więc nie widzę problemu. 400 niutonów fajnie wciska w fotele. Lekkie autko to i mocy nie trza bóg wie ile.

Wszystko prawda, pod warunkiem, że auto jest już w ruchu.
Start od zera, jest delikatnie mówiąc nieco opóźniony.

Jeździ się fajowo - popiera w pełni Kuszmana.

A diselka trzeba nauczyć co by szybciej ruszał a da się po parunastu km od razu inaczej reagował. Yntelygentne to to jest

Benzin do wściekłość na drodze, po włączeniu trybów "zapierd..."

[Damian]

ale i tak wszystko to uj przy wyposażeniu, które mnie rozłożyło: pomiar aktualnej emisji CO2
z lubością można wchodzić na czerwone pole i upajać się śmiercią kolejnego warana z wysp komodo

[czesław&jarząbek]

warany to mnie akurat ryrajo. niech se siedzo w chaszczach skolko ugodno.

ale gdyby się przekładało na stany przedzawałowe polityków niektórych partii to wchodzę w to...

[LR_Olek]

a ciekawe kiedy przyjada z wysp sztuki na pierwsze przekładańce

[Paszczak]

autko jak dla mnie kosmiczne w dużej mierze , wygląd szczególnie środek i g a d ż e t y i ich ilość, ekran na konsoli środkowej kierowca widzi nawigację, pasażer z boku w tym samym czasie na tym samym urządzeniu ogląda TV
fotel super, i trzymanie i wygląd, nie wiem jak na dłuższy trasach ale sprawiają wrażenie, że i po kilku godzinach będzie ok. Zawieszenie naprawdę bardzo dobrze trzyma, małe leśne dróżki z nie najlepszym asfaltem i poprzecznymi pasami z kostki granitowej wybiera pięknie, nawet grubo powyżej 140km/h. Zmiana biegów czy to automat czy "tip tronic" łopatkami na kierownicy super, jak dla mnie te 190KM w dieslu robiły aż miło

P.S
jest jeszcze jeden gadżecik, który uwidacznia się nocą na postoju.....