www.forum4x4.pl

Da sie po wywaleniu EGR zamontowac go ponownie?

Tak zeby poprawnie dzialal, naturalnie

da się. ale po co?

np. do przeglądu TUV

Za 2 lata kolejny...

Bez EGR raczej go nie przejde



PS: przekroczylem 1000 postow. Czy to czyni mnie juz etatowym kasztaniarzem?

tysiąc to trochę słabo... sięgnij 5000 to pogadamy

a no bo przecież to szwabia

raczej wirtembergia

Damian pisze:raczej wirtembergia

Dobrze prawi Grucha: Szwabia

http://en.wikipedia.org/wiki/Swabia

nie ważne.
to i to germanskie

zawsze myślałem, że Szwabia to na północy i graniczy ze Szlezwigiem

Nie nie - to tutaj


"co widac, slychac i czuc"

tę karwa wieśniacką zebre zedrzyj, bo cię do tego helmutowegi tif podkabluję

zawsze dobrze gadam.
przyjdzie willow chlapnie 3 posty, a później się upiera, że jest dobrze.
zawsze tak jest.
kiedyś się upierał, że jego tojota zmieści wygodnie 5 osób, grilla i szpeje.
po czym zaczęło lać

sbb pisze:tę karwa wieśniacką zebre zedrzyj, bo cię do tego helmutowegi tif podkabluję

Nie boj zaby, nastepne paski beda poziomo...


Tzw "warchlak stajla"

spróbuj bez EGR jechać. znam kolesi, co jeżdżą na TUV bez EGR i przechodzą. w niektórych warsztanach nie wiedzą Panie, co to EGR, w ogóle w niektórych warsztatach to pierwszy raz widzą produkt brytyjski, co jeździ w tym upatrywałbym Twoją szansę

gruszkin pisze:zawsze dobrze gadam.
przyjdzie willow chlapnie 3 posty, a później się upiera, że jest dobrze.
zawsze tak jest.
kiedyś się upierał, że jego tojota zmieści wygodnie 5 osób, grilla i szpeje.
po czym zaczęło lać

A w ogole zaslepienie EGR wymaga motania w ECU, czy jakos magicznie system sam sie adaptuje do braku?

Damian pisze:zawsze myślałem, że Szwabia to na północy i graniczy ze Szlezwigiem

tak czy siak jest to rzesza

Za niesprawny EGR racvzej mandatu nie będzie...Natomiast zaslepienie EGR to już przestepstwo. Przynajmniej jesli chodzi o cięzarówki , te młodsze zwłaszcza. Chodzi o to ,bez egra nie ma tego magicznego Eur3 chyba dla Disco.. I traktują to szwaby jako wyłudzenie korzysci ...Ża autostrady sie płaci w Niemcach wedlug klasy euro autka..Pewnie za podatek drogowy podobnie. Lepiej na przeglad blaszke zdemontować..Chyba ,ze TUV znajomy...

Euro3 spełnia jak katalizator założysz, Euro4 jak DPF. EGR (chyba) nie ma na to wpływu... aaaaa, że bez EGR czystszy?? chyba nie

hmmm,ale po co go demontowales jak wiedziales, ze bez niego tuv nie bedzie?

pewno taki kupił

to chyba od turczyna

jak to jest koledzy w TD5 ,trzeba wywalić cały egr i wstawić coś na kształt tego zaworu czy wystarczy zaślepka na rurce doprowadzającej spaliny

wystarczy zaślepić zaraz za bączkiem ew kupić rułe do interkulera bez ruł do egr.
no