P38 i elektronika.

[truten4]

Klaniam sie ponownie.

O rdzy juz wiem. Dziekuje wszystkim wypowiadajacym sie - w tym ,,firmie'' czeslaw&jarzabek za jak zwykle zwiezla
i konkretna wypowiedz.
O silniku dieslowskim mniej wiecej wiadomo, ze o ile wczesniej nie dostal zbyt w d..e, i o ile jest prawidlowo serwisowany,
to w zasadzie zyje raczej dlugo i szczesliwie.

Pozostaja problemy z elektronika , hm .

A wiec - a moze by pozbyc sie (wiekszej ?, mniejszej ?, hm? - jakiej i ktorej?) jakiejs czesci elektroniki - a wiec i nieraz
calkiem przyjemnych i przydatnych uslug z jej strony

No i oczywiscie nasuwa sie wiele dalszych pytan - o sens, o oplacalnosc i t.p. i t.d.

Prosze o wypowiedzi fachowcow i nie tylko.

[gebels]

kup jakieś wino, jednak nie droższe jak 25 zyli i podjedź do Czesława, wypijecie pogadacie, a potem Czesław młotkiem ci to z głowy wybije


albo weź kup 2 wina i wpadnij we wtorek lub w środe to będę u Czesława i pomogę mu ci to z głowy wybić

[N2O]

Sama elektronika rzadko kiedy sprawia problemy, gorzej elementy wykonawcze i czujniki.


A bez wielu elektronicznych funkcji(przydatnych) ten samochód traci swój urok.

[Leonidas]

Taak w P38 po pierwsze prawie nie ma elektroniki, ale ta co jest charakteryzuje się niezwykłą trwałością i niezawodnością. Tak że nie ma problemu.

[Svevovic]

mam syfa p38 , elektronika - no cóż będziesz musiał z tym żyć, przyzwyczaisz się, aż zatęskniłem za Disco - i wino tu nie pomoże chyba że codziennie z rana i z wieczora

[truten4]

Przepraszam ze tak dlugo od wrzucenia problemu nic nie dorzucilem - nie mialem czasu.

Wszystkie dotychczasowe wypowiedzi baardzo pocieszajace.

Jedna konkretna - kierunek Disco.

Pierwsza natomiast w ogole baaardzo. Propozycja bardzo ponetna przede wszystkim dlatego, ze z przyjemnoscia poznalbym
czlowieka ktorego wypowiedzi na forum sa merytoryczne, zwiezle i wskazujace na dobra znajomosc rzeczy a takze
zyczliwosc dla mniej wiedzacych.
Po pierwsze jednak primo, to nie wiem w jakim rejonie moglbym miec wspomniana wyzej przyjemnosc.
Po drugie - w najblizszych trzech miesiacach nie spodziewam sie byc zbyt czasowy. Ale oczywiscie szczerze dziekuje
za propozycje.
Na marginesie - smiem przypuszczac i mam nadzieje ze jedna butelka na dwoch lub dwie na trzech to tylko eufemizm.

Milego weekendu.

P.s. Nadal czekam, z pewna niesmialoscia i mniejszym optymizmem, na dalsze opinie.

[gri74]

nikomu się nie chce pisać 15 raz tego samego ....

kup jepa

[Dżem]

kup jakieś wino, jednak nie droższe jak 25 zyli i podjedź do Czesława21

I bądź tu człowieku poważny. Ale się ubawiłem

[truten4]

Gdziez to ach gdziez, Panie ,,gri74'' mozna 14 razy poczytac odpowiedzi na pytania ktore zadalem ?

Tylko prosze mnie nie odsylac do googla na podobienstwo urzednika skarbowki odsylajacego ludzi do ,, przepisow
skarbowych''.

[timo]

straszyli, strasza i straszyc beda. faktem jest, ze elektroniki jest w tym aucie duzo, ale w przypadku egzemplarza p38, z ktorym mam stycznosc na codzien jakos problemow z elektronika nie bylo. auto mamy ze 3 lata, przejechalo moze niewiele bo jakie 70 tys km, ale jak dotad jedyna usterka elektroniki to bylo cos z EASem, ale tez nie wzielo sie znikad. w wyniku kolizji opadl na miechach i konieczna byla wizyta w serwisie, skonczylo sie na skasowaniu bledu.

[truten4]

Czesc ,,timo''.

Z ktorego roku jest Twoj P38?

[timo]

nie dam sobie reki obciac, ale chyba 99

[herflikd]

Tylko prosze mnie nie odsylac do googla na podobienstwo urzednika skarbowki odsylajacego ludzi do ,, przepisow
skarbowych''.

Dobre

[Flytier]

Po pierwsze jednak primo, to nie wiem w jakim rejonie moglbym miec wspomniana wyzej przyjemnosc.
Po drugie - w najblizszych trzech miesiacach nie spodziewam sie byc zbyt czasowy.
P.s. Nadal czekam, z pewna niesmialoscia i mniejszym optymizmem, na dalsze opinie.

Po pierwsze w Katowicach. Tyle, że tam masz spory kwałek drogi.
Po drugie, to raczej Ty się dostosowujesz do serwisu, a nie serwis do Ciebie .

Gdziez to ach gdziez, Panie ,,gri74'' mozna 14 razy poczytac odpowiedzi na pytania ktore zadalem ?

Ogólnie na forum. Trzeba przewertować. I jest to najtańsza i najmniej stresująca czynność posiadacza P38 .

Może nie możesz znaleźć, bo dość głupie pytanie zadałeś.
Co niby z elektroniki chcesz wywalić?! Główny komputer .
Tak naprawdę możesz pozbyć się zawiechy i immo. O ile zawieszenie może być dyskusyjne. Są zwolennicy jednego i drugiego rozwiązania. O tyle wywalenie immo oszczędza wiele zdrowia i nerwów . Przychodzi mi jeszcze do głowy ogarnięcie odbiornika sygnałów z kluczyka, bo jeżeli masz wcześniejszą wersję, to będzie Ci rozładowywało akumulator po paru dniach postoju samochodu. Reszta elektroniki działa raczej bezproblemowo.

[timo]

Przychodzi mi jeszcze do głowy ogarnięcie odbiornika sygnałów z kluczyka, bo jeżeli masz wcześniejszą wersję, to będzie Ci rozładowywało akumulator po paru dniach postoju samochodu.

Mozesz rozwinac temat? Bo mnie zaintrygowal

[Flytier]

Odbiornik jest mało odporny na zakłócenia. Aktywuje system alarmowy podczas, gdy auto jest nieużywane. Przy aktywacji, co chwile wzrasta pobór prądu, a potem przechodzi w czuwanie. I tak w kółko. Aku pada po paru dniach.

[krzysztof-scibior]

wyczytałem kiedyś na jakimś forum że trzeba odłączyć antenę zbierającą sygnał z pilota, ale jakoś nigdy nie mam czasu jej poszukać, orientuje się może ktoś gdzie znajduje się wtyczka od tej anteny?
A co do tematu to w moim p38 nie działała elektryka w jednych drzwiach, winna była wiązka, zawieszenie zrobiłem na sprężynach z patrola, reduktor załączany jest bez komputera no i niedługo szykuje się wymiana silnika. Nie zamienił bym tego samochodu na żaden inny

[Leonidas]

się orientuję ja na przykład. Otwierasz bagażnik, odpinasz ze trzy zapinki plastiku "pukla" z boku tylnego prawego okienka bagażnika (bok za pasażerem) ten co dochodzi do okna bocznego pod szybą. Jak to zdejmiesz - od strony szyby jest na takie wsuwki-zapinki (do góry) - to zobaczysz dwa dziwne plastikowe pudełka wielkości paczki fajek. To bliżej siedzenia (a konkretnie przycisku do opuszczania siedzenia) Cię właśnie interesuje. Na szybie widzisz wklejone druciki antenowe - i one to właśnie wchodzą pod postacią wtyczki w to urządzenie. Teraz najważniejsze - delikatnie wyciągnij opisaną wtyczkę z plastikowego urządzenia. Prawie skończone. Złóż wszystko jak było.
Teraz pilot zbiera ok 1,5 metra od auta najdalej, wiesz - bo nie ma anteny.
I co MOŻNA???

[krzysztof-scibior]

dzięki za konkretną odpowiedź

[Flytier]

reduktor załączany jest bez komputera

A czemu tak ?
W jakim celu jest tak zrobione?

[krzysztof-scibior]

w celu nie kupowania komputera od reduktora, zamiast tego jest oryginalny przycisk od reduktora + przełącznik I-0-II, przełącznik na I + przycisk od reduktora i włącza się reduktor, przełącznik na II + przycisk od reduktora i reduktor się wyłącza. jak coś pójdzie nie tak to spali się bezpiecznik, a nie komputer

[gebels]

kup jakieś wino, jednak nie droższe jak 25 zyli i podjedź do Czesława21

I bądź tu człowieku poważny. Ale się ubawiłem

nie rozumie co cię tak bawi
dobre tanie wino nie jest złe

[Dżem]

Oczywiście że nie jest złe. A dlaczego? Bo jest tanie i dobre.

[truten4]

Czytalem rozne wypowiedzi, ale dopiero dzisiaj moge sie ustosunkowac.

A wiec Panie ,,Flytier'' - gdybys Pan sie tak wypowiedzial do mnie nie przez Inernet, a osobiscie - to od razu, bez wzgledu
na Pana wiek odeslalbym Pana do Tatusia i Mamusi po lekcje dobrego wychowania.

Przypominam o czym juz wielokrotnie na tym portalu jest mowa - aby czytac tekst ze zrozumieniem.

Z zadnej mojej wypowiedzi nie wynika iz poszukuje serwisu.

Sadze ze nie bez powodu Anglicy specjalnie dla P38 wydali oprocz normalnych Worshop Manuals - ,,Range Rover P38
Electrical Troubleshooting Manual''.

No i na koniec niniejszego tekstu - okazuje sie, ze mozna pare rzeczy zmienic w P38. Nikt nie musi, ale moze.
Czyli zadanie ,,glupiego pytania'' przydalo sie.

[Caliph]

O P38 nikt nic mądrego tu nie powie, bo nikt się generalnie na nim nie zna. Wszyscy klepią oklepaną mantrę, że to auto nieszczęście i niespodzianka a wynika to jedynie z indolencji i niekompetencji użytkowników i mechaników w tym nadwiślańskim kraju.
Wystarczy tylko spojrzeć (przyjrzeć się) jak wygląda naprawa w polskich serwisach - albo pokażesz palcem co ma mechanik zrobić i stać nad nim, albo przepychać się potem z reklamacjami i stać się w danym serwisie "persona non grata".
Nie ma co się łudzić, że w Polsce eksploatacja tak skomplikowanego samochodu będzie łatwa i przyjemna - tu każdy robi każdego w balona