www.forum4x4.pl

Ostanio myśle o zakupie Defa 90tki 2,5tdi zamkniety 6 osobowy
ktore roczniki warto brać pod uwage? z pobieznych informacji wychodzi mi ze 96-98, bo maja od 94r lepsza skrzynie R380 i lepsze wnetrze zdaje sie bez blachy za przednimi fotelami, dodam że nie chce w nim zadnych alarmow immo. Drugie pytanie czy warto brać pod uwagę wersje TD5 bo takich niestety jest najwiecej w ogloszeniach o ile wiecej pali i jakie inne wady ma poza elektronika i ostanie pytanie czy opony 235/85R16 wchodzą bez lifta na org fele bo wiem ze 265/75R16 wchodza ale to za szeroko.

Ostanio myśle o zakupie Defa 90tki 2,5tdi zamkniety 6 osobowy
ktore roczniki warto brać pod uwage?

Chyba 2012 bedze najleprzy, bez rdzy i na gwarancji

Kolega Gajowy pisze:

Ostanio myśle o zakupie Defa 90tki 2,5tdi zamkniety 6 osobowy
ktore roczniki warto brać pod uwage?

Chyba 2012 bedze najleprzy, bez rdzy i na gwarancji

nie interesują mnie elektroniczne zabawki tylko prawdziwe auto

ostro



ja natomiast życzyłbym sobie taki właśnie 2012

Graf pisze:

Kolega Gajowy pisze:

Ostanio myśle o zakupie Defa 90tki 2,5tdi zamkniety 6 osobowy
ktore roczniki warto brać pod uwage?

Chyba 2012 bedze najleprzy, bez rdzy i na gwarancji

nie interesują mnie elektroniczne zabawki tylko prawdziwe auto

... to szukaj serii ! !

co wy chcecie przecież to niesamowicie podniecające czyszczenie malowanie składanie

gdzie szukac Defa bo na allegro posucha?
jeden fajny ale TD5 niestety http://allegro.pl/land-rover-defender-9 ... 08295.html
poczytalem wczoraj troche forum i juz napewno nie chce tego silnika bo nie zna sie dnia ani godziny kiedy zastrajkuje i przestanie jechac

cordoba_2004 pisze:co wy chcecie przecież to niesamowicie podniecające czyszczenie malowanie składanie

ty jestes specem od czyszczeniu szczotka

Graf pisze:Ostanio myśle o zakupie Defa 90tki 2,5tdi zamkniety 6 osobowy
ktore roczniki warto brać pod uwage? z pobieznych informacji wychodzi mi ze 96-98, bo maja od 94r lepsza skrzynie R380 i lepsze wnetrze zdaje sie bez blachy za przednimi fotelami, dodam że nie chce w nim zadnych alarmow immo. Drugie pytanie czy warto brać pod uwagę wersje TD5 bo takich niestety jest najwiecej w ogloszeniach o ile wiecej pali i jakie inne wady ma poza elektronika i ostanie pytanie czy opony 235/85R16 wchodzą bez lifta na org fele bo wiem ze 265/75R16 wchodza ale to za szeroko.

kup se 300, sadzac po pytaniach td5 nie kupuj

się zastanawiam czy w wątku który spuchnie do kilku kilkunastu stron
padnie jedna jedyna unikatowa odpowiedź która coś wniesie
typu" tego kup a tego nie

jeśli chcesz być pewien że taka odpowiedź nie padnie to zadaj pytanie na forum lr.pl

Graf pisze:gdzie szukac Defa bo na allegro posucha?
jeden fajny ale TD5 niestety http://allegro.pl/land-rover-defender-9 ... 08295.html
poczytalem wczoraj troche forum i juz napewno nie chce tego silnika bo nie zna sie dnia ani godziny kiedy zastrajkuje i przestanie jechac

, bzdura...

za to zakup z 300 z zylionem km najechanych jest idealem tam sie na pewno nic nie stanie

dikson17 pisze:
kup se 300, sadzac po pytaniach td5 nie kupuj

300 to lata 94-99?
wchodzi 235/85R16 bez lifta?

gri74 pisze: , bzdura...

za to zakup z 300 z zylionem km najechanych jest idealem tam sie na pewno nic nie stanie

z duzym przbiegiem napewno nie kupie, szukam dojscia do dobrych Defów bo do ladnych Dyskotek z niewielkimi przebiegami miałem i cukierki mozna bylo zalatwic

Graf pisze: z duzym przbiegiem napewno nie kupie,(...)

Co byś nie kupił, przebieg będzie duży. Kwestia tego czy będzie kręcony licznik czy nie.

cordoba_2004 pisze:się zastanawiam czy w wątku który spuchnie do kilku kilkunastu stron
padnie jedna jedyna unikatowa odpowiedź która coś wniesie
typu" tego kup a tego nie

jeśli chcesz być pewien że taka odpowiedź nie padnie to zadaj pytanie na forum lr.pl

Hej co Ty Kolega sie zapytal:

Jakie roczniki Defendera warto brać pod uwage przy zakupie?

i w pierwszym poscie odpowiedzialem:

Chyba 2012 bedze najleprzy, bez rdzy i na gwarancji

A to, ze koledze nie odpowiada bo

nie interesują mnie elektroniczne zabawki tylko prawdziwe auto

to trzeba to uszanowac, ma prawo do swojej opini
ale nie mow, ze na naszym forum nie ma odpowiedzi typu "kup tego..."

nismo_pl pisze:

Graf pisze: z duzym przbiegiem napewno nie kupie,(...)

Co byś nie kupił, przebieg będzie duży. Kwestia tego czy będzie kręcony licznik czy nie.

90 nie koniecznie musi być z dużym przebiegiem za to technicznie może być słaba

Flor pisze:

nismo_pl pisze:

Graf pisze: z duzym przbiegiem napewno nie kupie,(...)

Co byś nie kupił, przebieg będzie duży. Kwestia tego czy będzie kręcony licznik czy nie.

90 nie koniecznie musi być z dużym przebiegiem za to technicznie może być słaba

podbne mam zdanie 90tek raczej nie kupuje sie na dlugie trasy ani na wyprawy

poza tym przebieg to jeszcze nie wszystko - wazne jak to było serwisowane i gdzie te kilometry kręcone..

ile teraz kosztuje nowy def w jakieś sensownej wersji? jak mnie tujota zanudzi bezawaryjnością a kochany tfu rząd przywróci szanse na odliczenie podatków od zakupu to bardzo poważnie rozważę

siedziałeś w nowym defie? próbowałeś nim robić jakieś kilometry?

też rozważam defa po MY07 jako jedną z alternatyw jak mi się skończy D1
niestety nie mogę się przemóc do "ergonomii" wnętrza, zwłaszcza w kontekście idealnego pod tym względem D1/D2

wcześniej to był żuk, teraz jest to żuk z zegarami od fokusa
przeszkadza bark wiecznie opierający się na drzwiach, brak dużego i wysokiego tunela środkowego, i ogólnie jakaś małość miejsca na stanowisku pracy
no nie czuję tego jakoś mam wrażenie że wnętrze to nadal spuścizna auta dla farmera i ekipy z pogotowia energetycznego - na długie trasy jest słabo (chyba)

w twoim wykonaniu tekst o małości miejsca w defekterze wielce zabawnym jawi się być

mnie wystarcza, darkowi s wystarza, wielu innym też...tylko tobie ciasno

no jakoś klaustrofobicznie jest z tą pionową ścianą konsoli

najbardziej przeszkadzają mi te drzwi, w disko z obu stron mam wygodne podłokietniki no i tunel z cupholderami z NASa
tam wnętrze dla mnie jest idealne, w ogóle mnie nie męczy na trasach

Mroczny pisze:poza tym przebieg to jeszcze nie wszystko - wazne jak to było serwisowane i gdzie te kilometry kręcone..

ile teraz kosztuje nowy def w jakieś sensownej wersji? jak mnie tujota zanudzi bezawaryjnością a kochany tfu rząd przywróci szanse na odliczenie podatków od zakupu to bardzo poważnie rozważę

90tka to ok 170tys pewnie albo i wiecej bo extra wyposażenie drogie
poza tym silnik 2.4td niewiadomo skad wziety i jak sie spisuje
ten fajny http://otomoto.pl/land-rover-defender-f ... 86309.html

jak to jest z urywajacymi sie paskami rozrzadu w 2.5tdi czytalem o tym problemie prawda? da sie ten problem wyeliminowac?

Graf pisze:....poza tym silnik 2.4td niewiadomo skad wziety i jak sie spisuje....

musisz jeszcze duzo poczytac...duzo 21

dla mnie 90tka to wzorzec bezsensu

Mroczny pisze:dla mnie 90tka to wzorzec bezsensu

chodzi Ci o tujotę 90 i jej wnętrze? zgadzam się absolutnie większej chujni skośni nie mogli stworzyć