www.forum4x4.pl

W przyszłym roku organizuję XVI Terenowe Spotkanie
Waham się, jaki model wybrać. W wypadku trzeciej opcji proszę o pomysły.......... ankieta ma pomóc mi w wyborze...........
W planie 4 klasy aut i Quady.

Petla jest najbardziej widowiskowa. Jak dla mnie

To fakt... Ale marudzili mi niektórzy uczestnicy, że auta siadały......

pętle są nudne...lepiej oesy, albo cosik po roadbooku kawałek i do tego oeasy na czas

polecam petle a od petli ok 20 PKp do zdobycia (jako odbicia w bok)
wszyscy jezdza po petli i podjezdzaja do pkp . jak jest kolejka to jada do nastepnegoa a ten co pomina robia za nastepnym razem

sprawdzone

racja
jesli jest mozliwość pkp jako odbicie od petli to jest to najlepsza opcja
brak korków
można wybrać pkp pod siebie

milas pisze:polecam petle a od petli ok 20 PKp do zdobycia (jako odbicia w bok)
wszyscy jezdza po petli i podjezdzaja do pkp . jak jest kolejka to jada do nastepnegoa a ten co pomina robia za nastepnym razem

sprawdzone

Ale to ma być rajd na ściganie na czas
...już niestety jeden z nielicznych i musi pozostać w tej swojej formie
A wybieranie jednego z 20 PKP zrobi z kultowego spotkania u Seby zwykły, kolejny z dziesiątków podobnych do siebie rajdów na zbieranie pięczątek

Faktycznie, moim zdaniem oczywiście, duża pętla ciekawą trasą po Roadbooku, po lasach, a po drodze, na trasie te 6 OS (po kilka km każdy) jest najciekawsze

"inne" - czasówka z RB, w którym upcha się kilka jazd na azymut. Coś dla kierowcy i coś dla pilota

...i też sprawdzony patent




P.S. ...i Twój smalec

nomad pisze:"inne" - czasówka z RB, w którym upcha się kilka jazd na azymut. Coś dla kierowcy i coś dla pilota

Niestety, ze względu na moją pracę i mnóstwo obszarów Natura 2000 nie ma możliwości załatwienia takiej trasy....... Ponadto dochodzi czynnik czasu, musi być sprawnie i dograne logistycznie. Dodatkowym kosztem byłyby w tej opcji findery, a ja niestety na nadmiar sponsorów nie narzekam, za to koszty generuję spore.....

no to sam smalec

Smalec bez ogórków, pasztetów i kiełbas z dzika to za mało Nie będę zmieniał standardu...

A jakie mają być klasy?

Placek^ pisze:A jakie mają być klasy?

a. klasa SAMOCHODY do 100 KM - samochody terenowe o masie maksymalnej do 3500kg i mocy silnika do 100 KM niezależnie od rodzaju zasilania silnika ( załogę stanowi kierowca i pilot ).
b. klasa SAMOCHODY od 101 do 150 KM - samochody terenowe o masie maksymalnej do 3500kg i mocy silnika od 101 do 150 KM niezależnie od rodzaju zasilania silnika ( załogę stanowi kierowca i pilot ).
c. klasa SAMOCHODY od 151 do 200 KM - samochody terenowe o masie maksymalnej do 3500kg i mocy silnika od 151 do 200 KM niezależnie od rodzaju zasilania silnika ( załogę stanowi kierowca i pilot ).
d. klasa SAMOCHODY powyżej 200 KM - samochody terenowe o masie maksymalnej do 3500kg i mocy silnika powyżej 200 KM niezależnie od rodzaju zasilania silnika ( załogę stanowi kierowca i pilot ).
e. klasa QUAD - quady niezależnie od mocy silnika (załogę stanowi kierowca).

osobiście stawiał bym na oesy

Wyniki ankiety przemawiają za OS-ami, szkoda, że tak mała grupa reprezentatywna....

Witam. Rok temu odbyła się u nas taka impra: Wielobój terenowy, trasa ok.50km 25pkp i kilka prób sprawnościowych po drodze np. strzelanie, bieg równoległy pod i z góry , jazda na linie /pilot/ nad bagnem a kierowca jedzie autem na czas i kilka innych. Wybór jest ogromny, trochę dla pilota trochę dla szofera i trochę pod publikę .Start załóg odbywał się z tego samego miejsca tylko w odwrotnym kierunku ,po drodze obiad w lesie na czas, limit czasu 10godz.Wszystkie załogi były zadowolone bo to coś nowego i dostały równo w dupę 47 załóg.Na trasie nie było tłoku i każdy miał coś dla siebie. W tym roku planuję dokładnie taką impre.Pozdrawiam z Zgorzelca.

Hmmm, formuła już ustalona, wstępnie 2-3 OS-y po 3-5 km jeżdżone dwukrotnie. Oczywiście rywalizacja będzie toczyć się równolegle, więc dnia starczy. Istnieje jeszcze jedna możliwość, ale to okaże się po nowym roku..... Powstaje drugie pytanie - termin......
Są dwie opcje:
- 10-11 sierpień
- 7-8 wrzesień
Pozostałe weekendy sierpnia odpadają (zlot w Bornym i Baja Poland), we wrześniu później za późno na atrakcje wieczorne (zabawa, niespodzianki itp).
Podpowiedzcie, który termin wybrać......

Miło by było jak by był to sierpień to wtedy może wkoncu uda mi sie do Ciebie dotrzeć troszkę pośmigać . Ale to tylko moja skromna sugestia

Ze względu na warunki termiczne też skłaniam się ku sierpniowi Będziemy mogli dłużej tańczyć

Faktycznie, sierpień powinien być pod namioty lepszy i cieplejszy

Tylko ryzyko, że impreze się z terminem wakacji może nałożyć
Tak statystycznie to 1/4 ludzi może w tym czasie gdzieś na ciepłym lub zimnym morzem babki z dziećmi na piasku robić...

Z drugiej strony wiedząc o imprezie pół roku wcześniej można coś zaplanować.....

No to już potwierdzone i ruszam z przygotowaniami:
http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/8/ ... dzaj=0&p=7

seba4x4 pisze:No to już potwierdzone i ruszam z przygotowaniami:
http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/8/ ... dzaj=0&p=7

Super
Już wiem jak wakacje 2013 planować
Tylko mam nadzieję, że będziemy sie mieli czy ścigać...

Choć właśnie przyszło mi do głowy nowe auto, ale tym razem bardzie historyczno - militarne, więc raczej rajdu też się nim nie wygra

Klas sporo... Jest w co trafiać

seba4x4 pisze:Klas sporo... Jest w co trafiać

A będzie klasa historyczno - zabytkowa do 50KM?