- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Mroczny
jak na mój gust można by to samo o Mowag Eagle powiedzieć. Ciekawe czy ten ostatni w rękach szwajcarskich inżynierów nadal jest calowy?Marek pisze:Podoba mi się ta turecka mutacja HMMV-a, lecz źródło inspiracji wydaje się być oczywiste - Panhard VBL. W istocie OTOKAR wygląda jak cokolwiek podniesiony i wydłużony ten ostatni.
pzdr.
(XD3T)
Pzrepraszam , kto Tobie takich bredni naopowiadał o polsich F-16bullterrier pisze:A ja tak sobie czytam i czytam i nadziwić sie nie mogę.
Panowie to nie offroad.
no ale ten TUR to Iveco z naspawana buda u pana czesia
w XXI wieku pojazdy tej klasy to kompozyty kevlarowe i osiagi rajdowe
jak na przyklad nowe Panchardy ale i tak wybiora najgorszy zeby
pasowal do f16
? 
Pewnie usłyszałeś w telewizji, lub Fakcie a może w Dzienniku, bo domyślam się, że prasy i literatury fachowej to nie czytasz. Że nie wspomne o "kompozytach kevlarowych", że niby do czego one mają służyć ? 
chwilowo jeszcze nie można publicznie ale już niewielkie przecieki od wschodnich braci przyszły że niedługo będzie można i działaleon zawodowiec pisze:to rozwin to jakos bom ciekawylbl78 pisze:i tu sie panie grubo myliszleon zawodowiec pisze: jeszcze nie wyprodukowano pocisku ktory by go przebil
co do wykożystania w masowej produkcji jeszcze nic pewnego nie wiadomo 
No to czytaj sobie dalej wyborczą i faktleon zawodowiec pisze:
To bylo do mnie
wiec przelot z USA PL 3 tyg Batory plyna 17 dni a byl na wegiel
gotowosc bojiowa 70% niesprawnych
a 15% pozostalych z usterkami nie ograniczajacymi zdolnosc bojiowa
wybacz ale dla mnie to maszyna klasy Mig 21 a nie wielo zadaniowy samolot XXI W
co sie tyczy kompozytow to pracowalem dla firmy ktora je produkuje
nowy Panchard i Leclerc ten ostatni ma pancerz kompozytowy i jeszcze nie wyprodukowano pocisku ktory by go przebil ale to
pewnie nie wazne bo nie zrobiono tego w juaseju
hehe Dyskutować mogę zkimś kto ma wiedzę a nie wypisuje takie farmazony. Nawet nie jesteś w stanie napisać poprawnie nazwy... pisze się MiG (!)... tylko nie pisz że to nie ma znaczenia bo ma zasadznicze. Nie wspomnę juz o reszcie...
to prosze podac pocisk ktory kiedykolwiek przebil AMX 56bullterrier pisze:No to czytaj sobie dalej wyborczą i faktleon zawodowiec pisze:
To bylo do mnie
wiec przelot z USA PL 3 tyg Batory plyna 17 dni a byl na wegiel
gotowosc bojiowa 70% niesprawnych
a 15% pozostalych z usterkami nie ograniczajacymi zdolnosc bojiowa
wybacz ale dla mnie to maszyna klasy Mig 21 a nie wielo zadaniowy samolot XXI W
co sie tyczy kompozytow to pracowalem dla firmy ktora je produkuje
nowy Panchard i Leclerc ten ostatni ma pancerz kompozytowy i jeszcze nie wyprodukowano pocisku ktory by go przebil ale to
pewnie nie wazne bo nie zrobiono tego w juaseju
I wierz dalej w te brednie o "nieprzebijalności" LOL!!!
Nie faszeruj tu Kolegów z forum takimi głupotami bo nie wszyscy interesują się rynkiem zbrojeniowym i jeszcze uwierzą , że prawdę piszesz.
Z tym że Mig-21 jest lepszy bo ograniczają go tylko umiejętności i wytrzymałość pilota a w F-16 elektronika czuwa... i nie pozwala na extremalne manewry. Dla przykładu podam że podczas międzynarodowych ćwiczeń Eagle's Talon '97 amerykańskie F-16 (mimo NOWOCZESNEGO uzbrojenia) zebrały ostro w dupsko od polskich Migów. A piloci F-16 oraz ich dowództwo mieli takieleon zawodowiec pisze:...F16 to maszyna w klasie MIG 21...
oczydlatego tesz pancerz jest z kompozytow i modulowy w 30 minut zaloga demontuje uszkodzone plyty i zmienia na nowe bez zadnych specjialnych narzedzi po pierwszym trafieniu jest odpowiedz kaliber 120 wiec drogiego razu raczej nie bedzie dodajac do tego ze AMX 56 jest jednym z najszybszych czolgow na swiecie i chodzi mi o szybkoszczelnosc oraz przemieszczanie ale mowa byla o pancerzu kompozytowym ktoregoGikroV pisze:Z tym że Mig-21 jest lepszy bo ograniczają go tylko umiejętności i wytrzymałość pilota a w F-16 elektronika czuwa... i nie pozwala na extremalne manewry. Dla przykładu podam że podczas międzynarodowych ćwiczeń Eagle's Talon '97 amerykańskie F-16 (mimo NOWOCZESNEGO uzbrojenia) zebrały ostro w dupsko od polskich Migów. A piloci F-16 oraz ich dowództwo mieli takieleon zawodowiec pisze:...F16 to maszyna w klasie MIG 21...
A co do przebijania pancerzy to OK, dajmy na to że wytrzyma trafienie, jedno. A jeśli pojazd zostanie trafiony kilka razy? Lub gdy pocisk uszkodzi układ jezdny? nawet nie mówię tu o unieruchomieniu, chodzi mi o zwykłe spowolnienie pojazdu. W takim wypadku "dobicie" go jest kwestią kilku chwil, kilku celniejszych strzałów. Nie ma rzeczy niezniszczalnych
wiec odpowiadam 15 T lzejszy i Bardziej wytrzymaly od konkurencjiPewnie usłyszałeś w telewizji, lub Fakcie a może w Dzienniku, bo domyślam się, że prasy i literatury fachowej to nie czytasz. Że nie wspomne o "kompozytach kevlarowych", że niby do czego one mają służyć ?
a ty byles na jakiejs wojnie ze tak spytam ?bo expert wojskowy z ciebie jak z latrerka znafca pancerzygolony pisze:ty leon byles wogole w wojsku? jezdzieles czolgiem?? o jakich ty 30 minutach mowisz? kiedy ty w sytuacji bojowej znajdziesz tyle czasu zeby wylesc z tego grata i pancerz w nim wymieniac? obudz sie napij sie czegos chlodnego....i tak wszyscy wiedza ze najlepszy jest T-34:) a moze nie?
tylko że nasza armia kupi stadko nowiusieńkich honkerów a nie to cudeńko 
co kupi MON to nie wiem ale toto badziewie naspawane na ivecoJarem pisze:@ leon zawodowiec
heksogen flegmatyzowany sobie z tym pancerzem powinien poradzić
a autko wyglada na fajne
Ludzie niech oni (MON) zaczną mysleć realnie
Bo my nawet samochodu do przemieszczania sie miedzy jednostkami nie mamy ot kilka mercedesów G i pojazdy rolicze a w nich to przyjemność podróży jest średniawa ...
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
. Mam nadzieję, że za niedługi czas stanę się posiadaczem .... przynajmniej Cumminsa 
