motocykl m-72

[raulf]

Zahaczył mnie dzisiaj sąsiad w sprawie dyfra motocykla m-72. Odrestaurowuje se chłop motocykla i twierdzi, że m-72 miał centralny mechanizm różnicowy a co za tym idzie, że motór był stale pędzony na tylne kółko i wózek. A rzecz wzięła się z podejrzenia, że dyfer nie działa gdyż ponieważ jeśli zakręcimy wałem z jednej strony to z drugiej wał powinien kręcić się w stronę przeciwną a nie kręci się w ogóle. Po zblokowaniu dyfra oba kręca się w tą samą stronę. Wie ktoś zatem czy oznacza to rozdupcony mechanizm czy to, że w ogóle go tam nie ma i motór pędzony jest jak to motór tylko na tylne kółko?

[raulf]

Sam sobie częściowo odpowiem, że m-72 z napędem na kółko od wózka miał oznaczenie m-73 i nie miał centralnego dyfra, napęd na wózek pojawiał się dopiero po włączeniu blokady.

[czarny bielsko]

Raulf z tym pytaniem to się do Jacka Stryszawa odezwij robi z motorami, starocie lubi to Ci pewnie będzie w stanie odpowiedzieć na to pytanie

[raulf]

Dyfer już rozebrany. W ogóle to się okazało się, że to jednak mw750 a nie żadne m72 i jednak ma stały napęd na dwa wózek. Koleś się uwija z robotą i juz się pisze na jakieś niedzielne popierdółki. Ciekawe jak to se radzi w terenie. Nie bardzo go widzę na jakichś strasznych wyjebach, ale zobaczymy

[czarny bielsko]

No to się może z nami gdzieś wybrać na wyjeby, np. na kamieniołom w Miękini

[Mroczny]

na dobrym kartoflaku radzi sobie lepiej niż wygląda

[czarny bielsko]

mnie się bardzo podoba
jak się kiedyś dorobię garażu to sobie taki sprawie mus z przyczepką
a co



no

[QL]

M-72 nie miały napędu na koło wózka
MW - do dzis produkowana dla wojska wersja dolnozaworowa (no nie bede się kłócił czy kompletnie całe, w każdym razie silniki do dziś robią, można kupić nowe), miała dołaczany napęd na wózek w standardzie.
Mają ten patent również niektóre wersje Dnieprów, robionych już na Ukrainie, górnozaworowych, i Urali, klasyka radziecka, sorryyy .... rosyjska.

Ale w żadnym z nich nie ma mechanizmu różnicowego, bo i po co. Jeździ dobrze, jak jeździ - problem jak zwykle tylko z rozrzutem jakości materiału, trafia się baaaardzo różnie i bez systematyki. Naprawiałem chłopakom seryjnie ukręcali ze 2 x na sezon. Ale jak używać z głową to raczej będzie robić.

[CrOOchy]

Majstry

co to za motor może być takie ogromne bydle, bez kosza, na oko okres IIWŚ chyba niemiecki, gościowi ok 190 cm siedzenie było na wysokości pasa, przy odpalaniu słychać było poteżny silnik?
Tak mi się cholernie spodobał ten motor, ale widziałem z daleka, możecie jakies tropy podrzucić?

[bzibziak]

Eee wojenne raczej wszystkie miały siodełko nisko, ale mógł to być np KS750 albo R72

[CrOOchy]

nie znam się wcale na motorach wiec moje postrzeganie może być mylące

[bzibziak]

No to pewnie Dniepr albo Ural

[Mroczny]

albo cokolwiek z siodłem pasażera wysoko

[CrOOchy]

ej no aż tak to może nie

chyba to jakies bmw było

[bzibziak]

ej no aż tak to może nie

chyba to jakies bmw było

No przecie mówię, ural albo dniepr

[CrOOchy]

tak szperam i to mi najbardziej wyglądało jak r75 bez kosza

[czesław&jarząbek]

Majstry

co to za motor może być takie ogromne bydle, bez kosza, na oko okres IIWŚ chyba niemiecki, gościowi ok 190 cm siedzenie było na wysokości pasa, przy odpalaniu słychać było poteżny silnik?
Tak mi się cholernie spodobał ten motor, ale widziałem z daleka, możecie jakies tropy podrzucić?

ktm lc4 w malowaniu zielonym matem

[Didymos]

Nie prawdą jest jakoby ruski z napędem na kosz nie miały mechanizmu różnicowego, bo mają, chociaż nie wiem, czy wszystkie
Na dowód dwa niezbyt wyraźne schematy dniepra z napędami znalezione na szybko w sieci:



Napęd jest stały na oba koła tj. tylne motocykla + wózka, dodatkowo w wersjach wojskowych, czyli MW, bywała blokada dyfra
Żeby było śmieszniej półoś wózka jest napędzana przez multiplikator, zaś przy kole wózka znajduje się reduktor, który przywraca właściwe obroty koła

[czesław&jarząbek]

noo...a gdzie na tych rysunkach jest mechanizm różnicowy?

[cvevyblazerk5]

Majstry

co to za motor może być takie ogromne bydle, bez kosza, na oko okres IIWŚ chyba niemiecki, gościowi ok 190 cm siedzenie było na wysokości pasa, przy odpalaniu słychać było poteżny silnik?
Tak mi się cholernie spodobał ten motor, ale widziałem z daleka, możecie jakies tropy podrzucić?

Moze byc zundapp albo bmw sahara jak niemiecki , bez kosza miejszy to moze DKW

[Marek]

noo...a gdzie na tych rysunkach jest mechanizm różnicowy?

Rysunek 1 jest ciulowo niewyraźny, ale wygląda to na prościutki dyfer z kołami walcowymi. Zresztą nawet w opisie rysunku stoi jak byk: Sitirnradausgleichgetriebe = mechanizm różnicowy (ausgleichgetriebe) z kołami zębatymi walcowymi (stirnrad - w term. niemieckiej poprawnie: k. z. czołowe).

pzdr.

[czesław&jarząbek]

ja tam widze tylko przekładnię główną czy tam jak kto woli kątową.
ale mechanizmu różnicowego nie widzę.

[Didymos]

Tak, jak napisał Marek, dyfer jest na kołach walcowych - 10 i 13 to satelity, lepiej to widać na wybuchniętym rysunku, ale trudniej skumać co do czego.
Mam rysunek tej przekładni w książce, niestety jeszcze bardziej niewyraźny

[Marek]

ja tam widze tylko przekładnię główną czy tam jak kto woli kątową.
ale mechanizmu różnicowego nie widzę.

Na tej stronce:
http://www.armycycles.com/catalog.aspx?unit=19
masz rozrysowane i opisane dokładniej.
A działa to tak:

Dyfer jest nietypowy, bo dwusatelitowy na kółkach walcowych, i do znanych nam dobrze dyfrów na kołach stożkowych na pierwszy rzut oka niespecjalnie podobny.
pzdr.

[czesław&jarząbek]

no dobra, przekonaliście mnie.