CENTROWANIE REDUKTORA??

[bartekbp01]

HEJ!!
powiedzcie mi koledzy bo nie robiłem jeszcze takich cudów jak to się w tej Nivie centruje reduktor
Nie chodzi mi o to co to jest centrowanie reduktora tylko o sam zabieg , w sęsie czym to się centruje
No bo przecież mamy reduktor łącznik elastyczny wał napędowy pare jakiś gadżetów oraz poduchy reduktora wkręcane w 4 śruby , nie kumam czy to się jakos rusza albo co??

[silverstone]

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... 2a3d93e9a2 Tu masz dokładnie opisane w trzecim poście, lepiej się chyba nie da. I jeszcze instrukcja w książce. Generalnie luzujesz 4 śruby mocyjące łapy poduszek do podłogi i przesuwasz skrzynkę jak potrzeba, ewentualnie regulując wysokość przez dodanie lub odjęcie podkładek.

[Marek D.]

ogólnie robota paskudna.
swego czasu wk...ny procedurą pozwoliłem sobie lekko popuścić nakrętki i przejechać się parę metrów po równej powierzchni, bez targania, strzelania ze sprzęgła czy też innych wygłupów, po przejechaniu 50 m docisnąłem nakrętki i jestem zadowolony (znaczy się lekko popękane sprzędło gumowe wytrzymało już rok, a reduktor nie próbuje wyjść górą.
tyle, że ten patent można o kant du...py potłuc, jeżeli zmieniła się wysokość (wymiana poduszek, pomieszane podkładki dystansowe czy wgnieciona podłoga).

[Benny]

Ja tak samo zrobilem....

[tomaszpi]

Ja tak samo zrobilem....

a ja po wymianie łącznika metalowo gumowego(był zdjęty reduktor) nie centrowałem nic tylko przykręciłem reduktor i nic się nie dzieje

[Marek D.]

fuksiarz....

[silverstone]

Jak były zmieniane poduchy pod skrzynią lub silnikiem, albo reduktora to nie ma zmiłuj - trzeba ustawiać wysokość. Instrukcje z KSIĄŻKI są dobre i działające. Niedawno, przed zlotem sprawdzaliśmy ich skuteczność z Krzyśkiem74 na moim reduktorze. Godzinka niecała i po robocie

[bartekbp01]

eh dzięki za odpowiedź ale mam jeszcze jednopytanie czy ktoś już probował wymienić łącznik gumowy bez zciągania reduktora , konkretnie to musze wymienić uszczelniacze na reduktorze i skrzyni bo zalałem olejem i leja

[Marek D.]

Da się. i to nawet bez kanału. Tyle, że jak znam życie to masz pewnie padnięte łożyska na wyjściu ze skrzyni i wejściu na reduktor, a wtedy wymiana łącznika gumowego będzie Twoim najmniejszym problemem
Co do łożysk i uszczelniaczy - szukaj polskich odpowiedników w Agromie, powierzchnię wałka, po której chodzi uszczelniacz wypoleruj np drobniutkim papierem ściernym - sprawdź czy nie ma wżerów, poskracaj sprężyny uszczelniaczy tak o 2-3 milimetry.

Ogólnie trza Ci będzie: Dzień czasu, jeden ludź do podawania piwa, młotek, przecinak, trzy klucze, karton piwa - ten duży.

[bartekbp01]

@Marek D. dzięki serdeczne a ztym ludziem to może być właśnie problemik no bo z piwem na pewno nie:)

[Radvarin]

instrukcje z KSIĄŻKI są dobre i działające.

a mógłby ktoś podać link do książki serwisowej, bo takiej nie posiadam, a z chęcią bym trochę poczytał

[silverstone]

http://www.autolada.hg.pl/index_n.html
tyle że po angliczańsku. Daj maila na priv, to Ci wyśle.

[scibor1]

Ja tak samo zrobilem....

Ja tez, poprawa byla wyrazna, ale w dalszym ciagu gdzieniegdzie (zakres predkosci i oibrotow na poszczegolnych biegach) wystepowaly wibracje - juz nie tak dokuczliwe, ale zauwazalne. Zrobilem wiec dzisiaj tak: najpierw na luzie w reduktorze "pojezdzilem" na sucho i zobaczylem kiedy wibracje sa nabardziej wyczuwalne. Potem poluzowalem reduktor i pojezdzilem znow na sucho na kazdym biegu tak do 4tys obrotow (zwykle nie przekraczam 3tys) - no wiec na poluzowanym reduktorze wibracje ustaly zupelnie - a potem dokrecilem. No i ... inny samochod sie zrobil:). W czasie jazdy testowej owszem, czulem w pewnych zakresach wibracje, ale tylko dlatego, ze wiedzialem, gdzie i kiedy sie ich spodziewac. Po ok 40 km jazdy po roznych drogach zaczely byc troche bardziej odczuwalne, ale moze dlatego, ze staralem sie nie przegiac z dokrecaniem srub mocujacych reduktor, ale zaraz to poprawie... Acha, jak ktos chce zastosowac ta metode to trzeba zwrocic uwage na to, ze przy dokrecaniu poluzowanego reduktora obejma poduszki moze chciec sie troche przestawic. Ewentualnie moznaby sprobowac dokrecac na jadacym "na sucho" samochodzie... No i tyle. Kiedys dla swietego spokoju wywaze jeszcze waly napedowe, ale przestalo to byc pilne:)

[trufel]

Ogólnie trza Ci będzie: Dzień czasu, jeden ludź do podawania piwa, młotek, przecinak, trzy klucze, karton piwa - ten duży.[/quote]

Ja mogę Ci pomóc mam jeszce dziń wolnego (z tym piwem oczywiście)

[Krzysiek-74]

Temat proponuję przenieść do wątku pt.: wkurzające drobiazgi

[Bart03]

Da się. i to nawet bez kanału. Tyle, że jak znam życie to masz pewnie padnięte łożyska na wyjściu ze skrzyni i wejściu na reduktor, a wtedy wymiana łącznika gumowego będzie Twoim najmniejszym problemem
Co do łożysk i uszczelniaczy - szukaj polskich odpowiedników w Agromie, powierzchnię wałka, po której chodzi uszczelniacz wypoleruj np drobniutkim papierem ściernym - sprawdź czy nie ma wżerów, poskracaj sprężyny uszczelniaczy tak o 2-3 milimetry.

Ogólnie trza Ci będzie: Dzień czasu, jeden ludź do podawania piwa, młotek, przecinak, trzy klucze, karton piwa - ten duży.

wprawna reka robi to w niecala godzine

[Marek D.]

Da się. i to nawet bez kanału. Tyle, że jak znam życie to masz pewnie padnięte łożyska na wyjściu ze skrzyni i wejściu na reduktor, a wtedy wymiana łącznika gumowego będzie Twoim najmniejszym problemem
Co do łożysk i uszczelniaczy - szukaj polskich odpowiedników w Agromie, powierzchnię wałka, po której chodzi uszczelniacz wypoleruj np drobniutkim papierem ściernym - sprawdź czy nie ma wżerów, poskracaj sprężyny uszczelniaczy tak o 2-3 milimetry.

Ogólnie trza Ci będzie: Dzień czasu, jeden ludź do podawania piwa, młotek, przecinak, trzy klucze, karton piwa - ten duży.

wprawna reka robi to w niecala godzine

Ta....
wróć o 16,00 z roboty, wjedź na kanał, odpal muzę, otwórz pierwszą puszkę piwa, a z okolicy wszystkie dżiny i insze sępy się zlecą. Niema cudów, wcześniej jak o północy z garażu nie wyleziesz, znaczy wypełzniesz
Jakbyś nie liczył - cały dzień zejdzie

[Bart03]

mnie to zajmowalo srednio 30 - 40 min bez piwa
i robilem to polowie znajomych ktorzy mieli nivy - trzeba miec leb na karku to browary same do kapsy wpadaja

[Marek D.]

mnie to zajmowalo srednio 30 - 40 min bez piwa
i robilem to polowie znajomych ktorzy mieli nivy - trzeba miec leb na karku to browary same do kapsy wpadaja

i tak oto w marazmie dnia codziennego zaciera się granica pomiędzy praca i zabawą...
sama wymiana gumowego sprzęgiełka jest średni zabawna - masz rację max to godzina, ale tan smak wódy z upierd... towotem szklanki i dyskusje o ... (karwa zapomniałem o czym...) do białego rana - bezcenne

[Sniper]

Do tego trzeba mieć niezłą własną przepustowość - jeśli chodzi o te browary

....bo sterty zgrzewek z piwem potrafią bardzo przeszkadzać w garażu a i termin przydatności do spożycia kiedyś się kończy nie wspominając już o tym że jeśli garaż nieogrzewany to po dłuższych zimowych mrozach czekają kolejne niespodzianki

Oczywiście jest jeszcze opcja okupywania się piwskiem u wszystkich rzemieślników/mechaników/budowalńców/kamieniarzy/parkingowych/transportowców itp.fachmanów...ale czy ja jestem zaborcą tudzież innym okupantem by politykę rozpijania narodu polskiego uprawiać

[Bart03]

zeby zdrowym byc - trzeba nerki filtrowac

[bartekbp01]

wprawna reka robi to w niecala godzine

heh do Katowic mam nie daleko....
godzinke poświęce

[bartekbp01]

browarek też się znajdzie