Karosaż, geometria, zwał jak zwał, jest źle - frontera A

[s4e]

Cześć, witam

Mam problem z frotką, taką już kupiłem, otóż, prawe przednie koło jest wyraźnie pochylone, patrząc od przodu na auto jest coś takiego:
/---|
Prawe przednie koło górą pochylone do wewnątrz pojazdu. Da radę jakoś to wyprostować?

[Ironcruz]

dzieńdobry!

tak, trzeba udać się do serwisu na regulację kąta pochylenia koła, czyli ktoś musi zdemontować górny wahacz i porządnie złożyć i ustawić.

[sigreg]

Witam,

No chyba ze auto jest po porzadnym dzwonie i kiepsko pospawany ... jak moj nie szukajac daleko, sp. kadett.

Pozdrawiam
Grzesiek

[s4e]

Dzwonka miał to na pewno, ale czy aż na tyle mocnego... A jakaś instrukcja jak to zrobić? Cokolwiek... Żebym chociaż zobaczył czy jest tak mocno koszona czy jest jeszcze regulacja...

[sigreg]

Witam,

Najprosciej wejsc pod auto i przyjrzec sie mocowaniom wachacza pochylonego kola i porownac z mocowaniami kola "sprawnego". W kadecie mocowanie bylo zerwane i "znawca" spawajac je do podlogi walnal sie o dobry centymetr... nietrudno bylo zobaczyc roznice. Same spawy tez moga sie sporo roznic - spaw fabryczny od "posmarkania" latwo odroznic.
Nie wiem na ile mozna regulowac pochylenie, w kazdym razie po wstepnej osobistej inspekcji oddalbym auto na warsztat z geometria, samemu trudno cos tu zdzialac bez sprzetu do pomiarow.

Pozdrawiam
Grzesiek

[s4e]

Wszystko się zgadza, tylko że jeśli okaże się, że trzeba będzie od nowa wspawywać ten wieszak to policzą sobie jak za zboże, a ojciec spawacz więc zrobiłby to sam. Przy mierzeniu poziomicą wg koła lewego, prawe górą odchodzi ok 1cm do środka pojazdu. Nie wiem dokładnie o czym mówisz, tzn gdzie to mocowanie. Jest tam wieszak, jest do niego przykręcony chyba amortyzator (nie wiem, nie przyglądałem się specjalnie przy wymianie łożysk w tym kole), czyżby to właśnie o ten element chodziło?

[ZWOLA]

Z tego co mi sie wydaje to chyba nie ma zadnej regulacji konta pochylenia kola. chyba tylko mozna zrobic zberznosc lub rozbierznosc.
Mocowania wachaczy sa mantowane na stale a sam wachacz jest na gumowych tulejach , tak jest z gornym waczaczem a dolny jest polaczony w drazkiem skretnym wiec nie wiem czy jest jakas regolacja. Po za tym swożnie tez sa dokrecane na stale do wachaczy. Mysle ze ktos bardzo zle sprostowal rame.

[s4e]

No właśnie, też nie widzę tam oni podłużnych otworów, ani innego cosia do regulacji Chociaż na innym forum czytałem coś o jakichś podkładkach, ale czy to o to chodzi? Ew zostaje lina za ramę i do drzewa i mocowanie wahacza do ciągnika i naginanie

[Fazi]

Między górny wahaczem a ramą są podkładki regulujące !

[s4e]

Może kojarzysz jakie odchyły da się nimi skorygować? Czy ogranicza to tylko długość zastosowanej śruby?

[wojtekkk]

kąt nachylenia koła jak najbardziej się reguluje we frociach-podkładkami--ale jak to ktos wspomniał trza udać sie do zakładu który uczyni to posługując sie aparaturą pomiarową w celu uzyskania odpowiedniego efektu---no chyba że przesuniecie na ramie jest tak wilkie że się nie da- wtedy proponuje wymienić rame

[s4e]

Jakieś foto poglądowe w które miejsce stosuje się te podkładki dokładnie?

[gri74]

na 2 śrubach mocujących wahacz do ramy

[Fazi]

wsadź głowę nad koło - przyglądnij się dobrze - pomiedzy górnym wahaczem a ramą są blaszki obejmujace dwie śruby - to właśnie te blaszki regulują .... mam gdzieś zdjęcie bo kiedyś komuś sprzedawałem takie blaszki - nie wszystkie zakłady ustawiające zbieżność je mają. Są one różnej grubości a partacze regulują zwykłymi podkładkami zeszlifowanymi

[s4e]

Czy gdzieś tutaj to widać? Sorry za błoto ale taka pogoda masakryczna a zdjęcie sprzed chwili

[Fazi]

Ostatnia darmowa porada...:
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/1528/kkkm0.th.jpg[/img][/img]

Od teraz piwo mi się należy

[wojtekkk]

teraz zapyta które to

[s4e]

Chyba to rozgryzłem
o to mocowanie chodzi:

[Fazi]

Wojtek tera Ty odpowiadasz - ja już licznik podkręciłem
Brawo kolego wygrałeś łuk przechodzisz do drugiej rundy .

Ściągnij sobie manuala - jest po anglicku ale rysunki są w uniwersalnym języku technicznym no chyba, że znasz język "szekspira"

[s4e]

Manual tego Pana na "H"? Oki, zassam. Mam nadzieję, że jutro się uda za to zabrać. Ustawię nachylenie poziomicą wg lewego koła a później na jakąś zbieżność i każę przy okazji zbadać to pochylanie.

Dzięki wielkie za pomoc, przy okazji jakiegoś spotu stawiam piwo

[Fazi]

... Ustawię nachylenie poziomicą wg lewego koła a później na jakąś zbieżność i każę przy okazji zbadać to pochylanie.

chłopie to nie budowa , daj to zrobić kto ma sprzęt do ustawiania zbieżnosci - zapłacisz 150 PLN i będzie OK. A tak za chwilę ci zetnie gumę i zapłacisz za oponę 300 w górę...

[s4e]

No ale mówię, że teraz jest makabra... Chociaż sam sprawdzę czy trzeba ciąć, giąć czy spawać a może wystarczą te podkładki. Napisałem, że później do fachmana, ale nie mam zaufania jakoś do okolicznych mechaników, przynajmniej będę wiedział co ma i w jakim stopniu poprawić.

[sigreg]

Witam,

Jesli nie masz warsztatu w ktorym porzadnie pomierza frote a regulacja pochylenia nie skonczy sie slowem "Panie, gdzie tam" albo "pincet" to pisz, moze znajdzie sie dobra dusza ktora poleci porzadny warsztat w Twojej okolicy.
Diagnostyka geometrii na laserach, komputerach, szmerach bajerach to jak ktos napisal +-150 zl. Dostaniesz wydruk w postaci raportu ze zmierzonymi wartosciami, system powinien tez od razu zakreslic to co jest nieprawidlowe i o ile przekroczone.

Pozdrawiam
Grzesiek

[wojtekkk]

kolega ma podręcznik Adama Słodowego więc sie nie czepiajcie
powiedz gdzie te Twoje Łopatki są to może faktycznie ci ktoś podradzi warsztat

[s4e]

Mieszkam jakieś 45km od Lublina a 25 od Puław. Chętnie się dowiem o jakimś zaufanym człowieku z pojęciem o tego typu samochodach...