Gaz po remoncie - pierwsze wrażenia z jazd

[keler]

Witam

Po trzech latach przeróbek, modyfikacji i odrestaurowywania nareszcie odpaliłem swojego Gaza i zrobiłem nim pierwsze pare kilometrów. wszystko chodzi prawie dobrze z tym , że na 4 mam wrażenie jak by most i koła chamowały silnik. Czy ktos może mi powiedzieć czy przy silniku MB trzeba zmieniać przełożenie w tylnym moście ?

[BABCIA I]

Polecam 4.1 z Tarpana Rolnika.Model Diesel.Tylko czy Twój motor jest na tyle mocny ? Oryginał Gaza to 5.125.

[BABCIA I]

Hamulce nie "trzymają" ?

[keler]

Motor wytrzyma, bo jest to wzmocniona jednostka 2.3 MB z Galandewagena.

A ile może taka przekładnia kosztować ?

[Darek]

jak chcesz zmieniać to musisz w obu mostach naraz.

[Waldemar]

EE tam pierdziela ci amatory o przełozeniach nie słuchaj głupot!!!! Tez mój gaz podobny etap przechodzi poprostu lekko ci moga chamólce trzemac i musi sie wszystko ułozyc i porozchodzic itp. Ale tak naprawde to moga byc CHAMLóCE LEKKO ZAPOWIETRZONE LUB ZLE WYREDULOWANE ZA MOCNO PODCIAGNIETE, ZLE USTAWIONA ZBIERZNOŚĆ NA PRZEDNICH KOŁACH, LUB ŁOZYSKA OD KÓŁ ZA MOCNO DOCIAGNIETE I ITP. LEPIEJ WSZYSTKO PRZEGLADNIH KOŁA DO GÓRY POKREĆ ZOBACZ CZY SIE NIE GRZEJA PODCZAS JAZDY, i czy jak kilka razy pompka chamólca ponaciskasz to ci lekko tez nie blokuja na, a jak nieznajdziesz przyczyno to poczekaj az zrobisz z 1tys km powinno troche byc lepiej.

[MOC]

EE tam pierdziela ci amatory o przełozeniach nie słuchaj głupot!!!! ...ZLE USTAWIONA ZBIERZNOŚĆ NA PRZEDNICH KOŁACH...

no ty to jestes profesjonalista

[Waldemar]

No ja miałem tak na oko ustawiona kurcze ( a ze oko nie mam za celne to były koła lekko rozjechane i na czarnym cieżej sie toczy ) !!

[MOC]

dobra nie tlumacz sie

[vandall1]

Motor wytrzyma, bo jest to wzmocniona jednostka 2.3 MB z Galandewagena.

A ile może taka przekładnia kosztować ?

Ten motor to bezynka?Jak tak to nie zmieniaj przełożeń.W obu mostach maja być 5.125!
Poza tym Waldemar ma rację:wszystko swieżyna musi sie poukładać,trzeba sprawdzic czy cos sie nie grzeje /hamulce,łożyska/.Oleje zalane?Pytanie banalne,ale czasem w ferworze walki to sie o tym zapomina.
Przy załaczonym napedzie na 4 zawsze odczujesz wzrost oporów toczenia i niby spadek mocy.Wiecej pali,gorzej jedzie-normalne.Wystarczy,że zasprzęglisz przednie koła i nawet bez włączonego napędu już odczujesz.Spoko krótko mówiac

[Drako]

CHAMLóCE .

[Darek]

hamulce to podstawa
ja po wymianie okładzin też miałem znaczne opory toczenia zanim się nie ułożyły okładziny do bębna.

[BABCIA I]

DRAKO ! Kolega pewnie ma zaświadczenie od lekarza.Taka teraz moda.

[Misiek Bielsko]

jaaasne
[ludzie, czytajcie ksiazki - to pomaga!]

[Slawquu]

CHAMLóCE .

ja rozumiem ludzie maja rózne probelmy...ale o rzeczach z autami zwiazanymi starajcie sie pisać normalnie...

[Mag69]

hamulce to podstawa
ja po wymianie okładzin też miałem znaczne opory toczenia zanim się nie ułożyły okładziny do bębna.

U mnie tez sie ułozyły .
Przed mutem mialem nowe okładziny ,a po mucie nic nie zostało.

[Waldemar]

kurcze wiem ze pisze super po polskiemu , sorki bo cos mi odstrzeliło i sobie odmieniłem HAMOWAĆ!!!

[JA'JACEK]

Cześć.
Czego się kurde czepiacie?
GAZ'y wyprodukowane przed rokiem 1960 miały
przecież CHAMÓLCE 6
Co innego modele po '60 roku.
Te jako nowszy model miały już HAMULCE 6

[banan]

Waldemar...twój giezz już z rok stoi z otwartą maską...coś poważnego ?
ps - miałeś się określić na temat wału...

[Darek]

a ma otwartą maske bo lubi sobie na silnik popatrzeć

[tiger]

Co do okladzin to czy wam tez sie tak szybko scieraja??
Bo moim zdaniem moje scieraja sie za szybko i mysle ze powodem jest to ze bloto ktore wpadnie do bebna nie za bardzo ma ochote z niego wypasc i nie wiem czy nie wywiercic kilku dziur w bebnie zeby go oczyszczalo z piasku i innych syfów

[RudeBoy]

[ciach]
nie wiem czy nie wywiercic kilku dziur w bebnie zeby go oczyszczalo z piasku i innych syfów

nie wierc!

[AndGaz]

nie wierc!

Wg mnie masz rację ale uzasadnij proszę i oświeć towarzystwo.

[RudeBoy]

Ciezko mi to bedzie uzosadnic... ale...
Bebny sa wykonane z jekiegos tam stopu. Sa bardzo twarde ale i kruche. Wiercenie w takim materiale wymaga nie lada wprawy i pewno solidnego sprzetu. Poza tym otwory zby spelnily swoej zadanie musialy by byc odpowiednio duze. To by napewno bardzo oslabilo caly beben.

Pomijam juz fakt, ze mozesz osiagnac efekt odwrotny. Wiecej blota wlezie do srodka i tak nie bedzie cchialo wylatywac. Jest to bardzo prawdopodobne.

[leszek]

nie wierc!

Wg mnie masz rację ale uzasadnij proszę i oświeć towarzystwo.

zagrzejesz bębny dostaną zimną wodą i miałeś hamulce
popękają w miejscach wierceń, tak jak tarcze wiercone w jednej osi.
to się czasami robi w "wiejskim tjuningu"