...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[N2O]

W wersji turbo to i tak jakoś mniej widoczne jest niż w wersji wolnossącej w której to maksymalna dawka regulowana jest ciśnieniem atmosferycznym. Jak ciśnienie spada to katastrofa jest.

[Raymund]

Hmmmm mam pytanko;jaki poziom plynu chlodzacego powinien byc w tym gornym zbiorniczku ktory jest nad wyrownawczym(taki sam na zimnym i na cieplym?) bo cos mnie niepokoi dzieki za odpowiedz aha Patrol y61 2005

[piotr e38]

nie gadaj od tygodnia chodze przybity

Tomek 79 nie panikuj, jak na razie wożę Ci jeszcze gratisową reklamę firmy na aucie po Warszawie i okolicy. Pod koniec miesiąca wyślę Ci fakturkę

[tomek 79]

a ja tobie wysle rachunki za leki antydepresyjne
a na powaznie zycze milej eksploatacji

[piotr e38]

Dzięki, właśnie wziąłem się za podrobienie na tip top tego co trzeba i już niedługo furka będzie do lotu

Problem z odpalaniem już rozwiązany,pali na dotyk, ale to już wiesz
Rama właśnie kończy się naprawiać

Jeszcze zostało z przodu dać amorki o większym skoku, bo te są za krótkie, no i powalczyć z wolnymi (za szybkimi) obrotami, ale na to już też mam koncepcję, jak pomoże to dam Ci znać.

Pozdrawiam

[N2O]

Regulacja wolnych obrotów w SD33T bardzo prosta rzecz.
Amorki na przód Polecam OME N19.

[tomek 79]

tak prosta ze jak pytalem Ciebie to mi nie powiedziales o co kaman

[N2O]

Mówiłem ci ale ci się nie chciało.

[tomek 79]

byc moze nie pamietam

[piotr e38]

Regulacja wolnych obrotów w SD33T bardzo prosta rzecz.
Amorki na przód Polecam OME N19.

Witam kolegę z okolic, akurat w tym egzemplarzu regulacja będzie dużo trudniejsza niż myślisz.

Zderzak na pompie od wolnych już wykręcony na maxa, ale jeszcze są za wysokie. Mam schematy z budową pompy i wydaje mi się że da się jeszcze je obniżyć, tylko to juz wyższa szkoła jazdy.

Z amorkami muszę jeszcze dokładnie pomierzyć długości, ale przez dołożone sprężynki na przodzie ori są za krótkie.

[N2O]

Co do amorków to trochę dłuższe od oryginalnych są seryjne od Y60/Y61. Jak przesadzisz z wygięciem resora to wieszaki ci przewinie i połamie resory.
Co do tych obrotów - możliwe, że ktoś zrobił "profesjonalny tuning" podkręcając dawki paliwa na sekcjach, wtedy bez stołu u pompiarza się nie obejdzie.

[piotr e38]

To że z długością nie mogę przesadzić to wiem, amortyzator musi ograniczyć wychył resora w przypadku wykrzyżu lub wyskoku w górę. To nie jest trudne do policzenia. Styczna pociągnięta z wieszaka nie może zrównać się ze styczną pociągniętą z paraboli resoru, bo może zaistnieć powrót wieszaka w przeciwną stronę. Myślę, że te od Y60 będą ok. Dzięki

Co do dawki na pompie, to nie jest tak prosto dodać dawki w rzędowej pompie (ale chyba ktoś coś przy tym motał). Z tego co już zdążyłem pobieżnie sprawdzić, to mamy dwie regulację dawki. Jedna jest zależna od ciśnienia doładowania, a drugiej jeszcze nie rozszyfrowałem.
Muszę troszku potłumaczyć manuala od pompy i może coś się uda wymotać na tych nastawach co są, bo jeździ przyzwoicie.

[N2O]

Ta regulacja z tyłu pompy to jest dawka bez ciśnienia doładowania, a ta z boku pompy to regulacja dawki maksymalnej, czyli przy maksymalnym ciśnieniu doładowania i wciśnięciu gazu do oporu. Żadna z tych regulacji nie powinna mieć wpływu na wolne obroty.

[piotr e38]

Dziękuję za podpowiedź, tego właśnie nie byłem pewny, ale z tego co wynika w manualu, jest jeszcze taki dynks, którym ustawia się wstępn parametry wolnych obrotów.

To znaczy, chodzi o to że ustawiając, to wstępne, nadajesz jakby zakres działania śruby zderzakowej, ale tego jeszcze nie jestem pewien, więc się nie mądraluje.

Widzę, że my bliskie sąsiady jestemy

[N2O]

No bliskie, bliskie, czasem nawet bardzo.


Ściągnąłeś sobie SD33T supplement?

[piotr e38]

Nie wiem dokładnie, co to jest, to co ściągnąłem, ale jest tam akurat bardzo dużo o pompie wtryskowej i jej regulacji. Mam to w PDF-ie i jest podzielone na 10 części.

[N2O]

No to pewnie to o czym mówię.

[piotr e38]

Być może. Nawet jak nie uda się obnizyć tych obrotów to i tak można z tym żyć więc tragedii nie ma. Najpierw zajmę się amorkami i wymianą gum na polibusze, dzisiaj właśnie przyszedł komplecik. Najgorsze pewnie będą do roboty tulejki przedniego wieszaka.

[N2O]

Daj sobie spokój z polibuszami - tylko oryginalne tuleje metalowo-gumowe mają prawo działać bez szkody dla resorów(i bez luzów).

[Peepuck!]

Jak przesadzisz z wygięciem resora to wieszaki ci przewinie i połamie resory.

Zawsze można w razie "W" zrobic hamulec wieszaka. takie patenty sa stosowane seryjnie w niektórych pojazdach. Sa też wieszaki trójkątnę ,które sie nie wywijają.

[N2O]

Można, można.

[piotr e38]

Już kupiłem, więc spróbuję. Zostawiam tylko ori silenblock w uszach resorów tych bez wieszaka na stałe do ramy, a reszta polibusze. Zobaczymy jak będzie.

A wracając do pompy, to w najgorszym przypadku, brak wolnych mogą powodować zużyte tłoczki w sekcjach (tak mi się wydaje)

PS Nad ew. zderzakiem zabezpieczającym, też rozmyślałem. Wyjdzie w praniu. Wszystko zależy jakie amorki się trafią.

[ktoś]

nie gadaj od tygodnia chodze przybity

Tomek 79 nie panikuj, jak na razie wożę Ci jeszcze gratisową reklamę firmy na aucie po Warszawie i okolicy. Pod koniec miesiąca wyślę Ci fakturkę

...to kolege widzialem ostatnio na skrzyzowaniu Przyparkowej i Sadowej na Broniszach. Obmigany światłami, ale bez reakcji. Zastanawiałem się później długo czy ktoś na Przemyskich(chyba) blachcach przyjechałsobie na warszafke mobilna reklame robic

[N2O]

Może tak być, ale wtedy raczej by dawał nieźle na różne kolory z wydechu podając paliwo razem z olejem na wtryskiwacze(tak miałem w poprzednim silniku).

[piotr e38]

Człowiek jeszcze zafascynowany sprzętem, to i świata nie widzi