Jaki "ciężarowy" w segmencie C?

[czesław&jarząbek]

we no kup fokusa i nie kombinuj

[Flor]

zajebiste spalanie! - z motorem 143KM pali 10-15 litrów

tyle to mi 200konny misiek pali

[Broncosaurus]

nobles oblige czy jakoś tak...nawet w tym waszym krakówku karawany pogrzebowe macie na...maseratti quatroporte...

karawany to na cinqueporte chyba

[pezet]

we no kup fokusa i nie kombinuj

Ha!
Już bym to zrobił - bo w tej klasie to świetne auto.

Tyle że:
w tym roku wchodzi nowy focus, więc bez sensu kupować starego...
Gdybym wiedział że wejdzie np. po wakacjach i od razu będą wersje ciężarowe - to bym zaczekał.
Ale jak miałby wejść pod koniec roku - to za późno.

[tybero]

bez sensu kupowac pierwsze egzemplarze nie sprawdzonego auta.

[goralski]

dokładnie,lepiej ostatnie (sprawdzone) niż nowe, ładne i wynalazkowate

[pezet]

Dlatego mam D1 z końcówki produkcji, a nie D2 z początku

Ale z fokusem będzie prościej, bo to tylko większy lifting, a mechanika zostanie pewnie ta sama.

[leon zet]

Tylko weź se jaką benzynę, bo te osrane diesle nie nadają sie nawet do tego aby mlekiem zalać i kotu dać.

[pezet]

Nowe turbodizle są... cudowne

Ale ze względów taktycznych ma być benzin.

[leon zet]

Naprawdę?
Ford focus model 2009...
silnik 1,8 tdci...
Porażka to najłagodniejsze określenie jakie znam aby ocenić tego knota pozbawionego zupełnie "dołu".

[czesław&jarząbek]

nobles oblige czy jakoś tak...nawet w tym waszym krakówku karawany pogrzebowe macie na...maseratti quatroporte...

karawany to na cinqueporte chyba

takie wiesz quatroporte superlegera

[czesław&jarząbek]

Ale z fokusem będzie prościej, bo to tylko większy lifting, a mechanika zostanie pewnie ta sama.

liftingi już były dwa.
teraz bedzie nowe auto.

i nie kupuj diesla.

no.

[pezet]

Fefnasty raz mówie - że nie bedzie dizla

Ja jeździłem mondełem z 2-litrowym tddi - i był to niezwykle wdzięczny silniczek. Wspaniale elastyczny (z 50-tki na piątce ładnie przyspieszał) i cudownie oszczędny (przy butowaniu na maxa - do 8 litrów, przy delikatnej jeździe - 4-5).
I po 200 tysiącach robił jak nowy.

Tdci powinien być jeszcze lepszy - bo i common rail i zmiennenna turbina, ale osobiściem nie jeździł.

No i fordy mają kapitalne zawieszenie - i mondeo i focus w swojej klasie nie mają konkurenta.

No a tak sobie myślę, że jak nowy, to powinien być jeszcze lepszy

[czesław&jarząbek]

i ładniejszy...

[andrzej:)]

jeździłem trochę mondełem kiedyś, tym jeszcze poprzednim i w sumie b. wygodne auto, tylko silnik porażka (1.8 benzyna, zdecydowanie za słaby) i jakość wykonania taka se (odpadając śrubki itp), ale w sumie przeżyłem b. pozytywne zaskoczenie co do auta

[Wiechu]

Ja jeździłem mondełem z 2-litrowym tddi - i był to niezwykle wdzięczny silniczek. Wspaniale elastyczny (z 50-tki na piątce ładnie przyspieszał) i cudownie oszczędny (przy butowaniu na maxa - do 8 litrów, przy delikatnej jeździe - 4-5).
I po 200 tysiącach robił jak nowy.

mam podobne odczucia, jeżdżąc teraz focusem I 1.8tddi

Tdci powinien być jeszcze lepszy - bo i common rail i zmiennenna turbina, ale osobiściem nie jeździł.

tu muszę Cię rozczarować...
jest dokładnie tak, jak napisał leon zet. komonreile forda, w ogóle nie mają dołu. W mieście dramat. Ciągle musisz przegazowywać, żeby kangurów z pod świateł nie robić. Jeździłem dłużej mondeo 2.0tdci ( fajnie, że nie mój, bo się obsrała pompa wysokiego ciśnienia ) i chciałem kupić focusa tdci. Po porównaniach, mam tddi.

No i fordy mają kapitalne zawieszenie - i mondeo i focus w swojej klasie nie mają konkurenta.

zawieszenie tak, fotele...
minęło już parę miesięcy i wciąż się czuję jak na taborecie...

[seburaj]

jest dokładnie tak, jak napisał leon zet. komonreile forda, w ogóle nie mają dołu. W mieście dramat. Ciągle musisz przegazowywać, żeby kangurów z pod świateł nie robić.

coś dupcyta
chwile pojezdzilem fokusem 1.6 tdci i bylem w szoku
dupe chciało urywać, a taka smieszna kontrolka co chwile sygnalizowała zerwanie przyczepnosci...
ciągnął od dołu jak bułgarska prostytutka - 1.8 tdci nie moze robic tego gorzej !

[czesław&jarząbek]

pewnie że dupcom.

skoro wg nich nowoczesne, "chemiczne" diesle nie mają dołu to co go ma, wielozaworowe benzyny 1.4?

[seburaj]

niech sie przejadą astrą 1.3 cdti to przeproszą fokusa... chetnie udostepnię do testów

[czesław&jarząbek]

ma to aby ze trzy cylindry?

[seburaj]

śtyry...
i szesnascie zaworów... i zmienną geometrie kierownicy...
i wolałbym chyba briggsa&strattona

[Wiechu]

nie jeździłem 1.6tdci, nie znam się, zarobiony jestem.

Jeździłem 2.0 tdci ( robił w miarę ) i 1.8tdci ( do dupy , nie był zepsuty, bo na placu było kilka i pokusiłem się nawet o porównanie ).
Tddi robi równo w całym zakresie. Ja wolę.


Tak czy siak, powyższe i tak są już zylion lat świetlnych za tym, co teraz nam serwują.
Teraz mamy diesle w budżetowych zasrańcach z wielkim, tanim trio.
Dwumas, linia paliwowa i fap.



To ja też benzynkę bym wolał.

[seburaj]

ale ze sprężarką

[Wiechu]

niech sie przejadą astrą 1.3 cdti to przeproszą fokusa... chetnie udostepnię do testów

corsą chwilę próbowałem. Tania była.
Odpuściłem wyjazd z placu.

[czesław&jarząbek]

corsa to masakra nawet w benzynie.
tej trzycylindrowej zwłaszcza.
poziom skody fabii z trzycylindrowym dieslem

faktycznie briggs&stratton lepszy