...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[RudolfWT]

Koledzy, pytanko z zupełnie innej beczki. W jakich granicach powinienem się zmieścić z remontem blacharki w krótkim parchu Y60? (oczywiście orientacyjny rząd wielkości). Miejsca standardowe: nadkola tył, przód, progi, blacha pod nogami kierowcy i pasażera, no i oczywiście mocowanie tylnej kanapy. Tragedii nie ma, generalnie trzyma się kupy, ale dziury są już spore. Reszta (góra, drzwi) jest ok. Pewnie trza będzie reperaturki nadkoli i progów wstawić. Pytam, bo sam kompletnie nie orientuję się jakiego rzędu może to być kwota, a chcę uniknąć cwaniaka co zrobi mi tanio, ale okaże się tandetą, no i nie chcę się też naciąć na magika, który zaśpiewa mi horrendalną kwotę

z góry thx

Ja w maju robiłem to u siebie, bylo bardzo dużo tego, ze 2 tygodnie blacharz się męczył, ale zrobił na cacy i zapłaciłem koło 1500.

[JerryX]

Koledzy, pytanko z zupełnie innej beczki. W jakich granicach powinienem się zmieścić z remontem blacharki w krótkim parchu Y60? (oczywiście orientacyjny rząd wielkości). Miejsca standardowe: nadkola tył, przód, progi, blacha pod nogami kierowcy i pasażera, no i oczywiście mocowanie tylnej kanapy. Tragedii nie ma, generalnie trzyma się kupy, ale dziury są już spore. Reszta (góra, drzwi) jest ok. Pewnie trza będzie reperaturki nadkoli i progów wstawić. Pytam, bo sam kompletnie nie orientuję się jakiego rzędu może to być kwota, a chcę uniknąć cwaniaka co zrobi mi tanio, ale okaże się tandetą, no i nie chcę się też naciąć na magika, który zaśpiewa mi horrendalną kwotę

z góry thx

Ja w maju robiłem to u siebie, bylo bardzo dużo tego, ze 2 tygodnie blacharz się męczył, ale zrobił na cacy i zapłaciłem koło 1500.

Dzięki - zawsze to jakiś odnośnik. Miałeś progi/nadkola wymieniane? Czy szpachla? W podłodze wycinał ci blachy i spawał na styk czy na zakładkę?

Na razie oglądał mi to jeden blacharz. Mówi, że do Y60 nie ma gotowych reperaturek, więc sam musi wyginać. W zależności od tego co okaże się podczas rozbebeszania wycenił mi na 3-4 tysie

[lbl78]

wycenił mi na 3-4 tysie

za tyle to pełna blacharka dziurawego sztrucla z malowaniem całości

[mik]

...... jakie łożyska zwrotnicy przy okazji ( od skody po 15zł za sztukę pasują ) .......

Z tego co wyczytałem to kolega chyba Nissana naprawia a nie Skode

[pawel abramczyk]

padł rozrusznik w 160 (benzyna 2,8)a dokładniej automat , byłem dzisiaj w dwóch sklepach z takim szpejostwem i jest zong bo po nr z rozrusznika nie zgadza sie rozstaw śrub względem sprężyny czy ktoś ma może nr katalogowy i z jakiej firmy pasuje , i czy w razie czego jest możliwość założenia z disla 2,8

[KarolZG]

...... jakie łożyska zwrotnicy przy okazji ( od skody po 15zł za sztukę pasują ) .......

Z tego co wyczytałem to kolega chyba Nissana naprawia , a nie Skode

tak,ale numer łożyska ten sam


cena łożyska do Skody - 15zł sztuka
łożysko stożkowe 30304 - ok 7 sztuka (warto kupić oringi na pokrywy 45x51x3) - są na aledrogo
http://allegro.pl/lozysko-stozkowe-jedn ... 90857.html
cena łożyska do Nissana - 200zł komplet - mają uszczelniacz od góry ale zastępuje go wyżej wspomniany oring


-uszczelniacz półosi przód (od dyfra) 33x66x13 lub zamiennik chyba 10 mm szerokości

[zagaj1]

-uszczelniacz półosi przód (od dyfra) 33x66x13 lub zamiennik chyba 10 mm szerokości

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/117/266.html ten wymiar się tyczy tego uszczelniacza tak

[RudolfWT]

progi nie - nie było potrzeby bo zdrowe są, nadkola tak, ale nie wymieniane a blacharz robił je od nowa, bo nie było skąd wziąć całych to pospawał pospawal i wyszło jak z fabryki:) na podłodze i wycinał i robił zakładki, też elegancko to wyszło, najważniejsze że szczelny jest

[KarolZG]

-uszczelniacz półosi przód (od dyfra) 33x66x13 lub zamiennik chyba 10 mm szerokości

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/117/266.html ten wymiar się tyczy tego uszczelniacza tak

musisz częściej używać opcji szukaj - wiecznie żył nie będę .... cena za ten uszczelniacz pozwala zakupić w mojej okolicy 10 zamienników

[zagaj1]

Niech Ci Bozia w dzieciach wynagrodzi ... i to w jakości a nie w ilości

[wojt_]

A pytanie proste, odpowiedź pewnie też będzie prosta
Otóż szukając parcha coraz bardziej skłaniam się ku znalezieniu ciekawego egzemplarza Y60 w UK. A tam dużo benzyn SGX, w stanie wydają się więcej niż ok. Najchętniej bym przytulił 4.2 leniucha ale gdzie go znaleźć... Szukam długiego.

A zatem:
- jakie mają opinie te benzyniaki 4169 cm?
- jak ze spalaniem?
- czy dadzą radę na podtlenku LPG?
I ostatnia kwestia, może nie zasadnicza ale jak wygląda sprawa z przekładką do tego samochodu?

Z góry dzięki za odpowiedź, a najchętniej odpowiedzi

ps. a tu przykładowy egzemplarz - mnie eta nrawitsa

http://cgi.ebay.co.uk/1995-NISSAN-PATRO ... 3a5f54cf2d

[LSD]

Potwierdzam, że SGX 4,2EFI bywają w perfekcyjnych stanach. Niestety SGX 4,2D w większości są mocno zajechane.
Ja kupiłem 4,2EFI z przebiegiem 67 tys mil do samego końca serwisowany w ASO, bez grama rdzy na ramie i budzie.
Silnik 4,2EFI idealnie pasuje do tego auta, a szczególnie w połączeniu ze skrzynią auto.
Przez jakiś czas po przekładce jeździłem z tym silnikiem. Zastanawiałem się nad zagazowaniem, bo w mieście palił 20 litrów
W końcu zmieniłem silnik na 4,2TD. Mam teraz idealną ramę i budę oraz bradziejszy silnik

[wojt_]

A jak wyglądała sprawa z przekładką oraz jak miała się sprawa z włożeniem diesla w połączeniu ze skrzynią? Skoro w mieście 20 Pb to chyba tragedii w trasie nie było... A właśnie trasa w Pb?

[LSD]

A jak wyglądała sprawa z przekładką oraz jak miała się sprawa z włożeniem diesla w połączeniu ze skrzynią? Skoro w mieście 20 Pb to chyba tragedii w trasie nie było... A właśnie trasa w Pb?

Trasa to 13 do 14 na autostradzie, przy 130 km/h.
Jak przekładać to tylko komplet ze skrzynią.
Gaz oczywiście jak najbardziej wchodzi w rachubę. Z tego co wiem to raczej tylko sekwencja, bo ten silnik łatwo się nie gazuje. Ja wybrałem TD, bo służy na wyprawy - szkoda miejsca na butlę, no i nie zawsze da się gaz kupić.

[N2O]

No i raczej ciężko nalać LPG do kanistra.

[wojt_]

Ja docelowo też planuję wyprawówkę, z tym że nawet się nie napalam na 4,2 diesel w dobrym stanie jako całość. Sprawdzę benzynę, a te 15 to nie jakaś tragedia. Jak wszystko będzie ok, to poszukam silnika. Tylko mój warunek sine qua non samochodu to klima... A najchętniej automat A myślę też o LPG - butla w postaci koła montowana tak jak w Cheerokach - na nadkolu przy szybie. Miejsca nie zabiera dużo, a przyjmie nawet 80l.
Pożyjemy, zobaczymy
A jaki był Twój koszt przekładki razem z robotą? I czy tego rodzaju szpej jest trudno osiągalny do benzyny?
Czy z załączonego powyżej linka możesz coś powiedzieć na temat tego parcha?

[vexx]

2letni Y61 spalił 3 litry oleju w rok - co o nim myślec? :/

[Billy69]

Jeszcze napisz co za motor i ile przede wszystkim jezdzil przez ten rok

[zagaj1]

Zależy od przebiegów ale palił sporo tego oleju ja do wymiany co 10 tyś może setkę doleję, ale jak robił 100 tyś rocznie to mógł litra wypić bez przeszkód ale 3 to sporo mi się wydaję zwłaszcza jak na 2 letnie auto . Ja mam 3,0 oczywiście może tamten siakiś po wybuchu połatany to i wpiernicza olej albo ma po prostu jakieś wycieki ...

[vexx]

motor wiadomo - 3.0 mityczny zrobil 12tys.

[Wojtek_W]

Jak tam mielismy (13 tys/rok - ~40 tys przebiegu)w Passacie to nam wymienili snilnik, bo ja zrobili diagnostyke to sie zalapali za glowy (spaliny, sprezanie i cos tam jescze)

[Wojtek_W]

A jak wyglądała sprawa z przekładką oraz jak miała się sprawa z włożeniem diesla w połączeniu ze skrzynią? Skoro w mieście 20 Pb to chyba tragedii w trasie nie było... A właśnie trasa w Pb?

Trasa to 13 do 14 na autostradzie, przy 130 km/h.
Jak przekładać to tylko komplet ze skrzynią.
Gaz oczywiście jak najbardziej wchodzi w rachubę. Z tego co wiem to raczej tylko sekwencja, bo ten silnik łatwo się nie gazuje. Ja wybrałem TD, bo służy na wyprawy - szkoda miejsca na butlę, no i nie zawsze da się gaz kupić.

No wlasnie a do mnie tak jakos ostatnio dotarlo,ze b. duzo ludzi na powazne wyprwawy wybiera benzyne np.:

http://transworldexpedition.com/?page_id=1731

Czemu? Sam bym diesla wybral.

[Mroczny]

prosta i niewysilona benzyna lepsiejsza - dostępnośc duża, zero problemów z grzaniem, jakościa paliwa itd. No i kup sobie diesla na pustyni czy w buszu

[LSD]

A jaki był Twój koszt przekładki razem z robotą? I czy tego rodzaju szpej jest trudno osiągalny do benzyny?
Czy z załączonego powyżej linka możesz coś powiedzieć na temat tego parcha?

Przekładkę robiłem sam. Z automatem trochę mnie zabawy, bo sprzęgła nie trzeba przekładać
Cen przekładek nie znam, ale wiem, że są bardzo różne. Jakość niestety też. Widziałem ich wiele i chyba tylko dwie (w tym jedna moja) były w 100% zadowoalające. Większość to straszne druciarstwo , czasami wręc niebzepieczne dla właściciela i otocznia.

Części eksploatacyjne do 4,2EFI są i nie są drogie. Pozostałę raczej tylko w ASO, ale tam nie ma co się zepsuć

[vexx]

Jednym slowem - y61 (3.0) 2 letni, 3 litry oleju w rok/15tys km = silnik zrobi bum?