Samuraj hamulce przednie

[Slawek1983]

Koledzy,
Gdzie można nabyć ( bo jakoś przeglądam net i nie mogę na coś takiego trafić) zestaw naprawczy do hamulców samuraja? Czy ewentualnie można zastąpić go jakimś innym?
Mam straszne problemy z samim po wjeździe w błoto lub wodę zapiekają mi się hamulce tzn ta szczęka, która ściska tarczę nie rozpręża się i ściska tarcze podczas jazdy. Nie pomaga rozpędzanie siędo tyłu i hamowanie ponoć rozwiązaniem jest właśnie jakiś zestaw naprawczy. Jeśli ktoś coś wie to bardzo proszę o poradę.
Pozdrawiam i z góry dziękuję

[gruszek]

Raz piszesz o bebnach potem o tarczach.
Sprecyzuj.
Jaki samurai, który rok?
Ja ostatnio w IC kupowałem zestaw naprawczy do zacisku, jest zarówno do Aisina jak i Lucasa. najprościej poznać po średnicy tłoczka. KOszt niecałe 50 zł komplet na oba zaciski.

[Albert_N]

najpierw to rozbierz, wyczysc i zloz zacisk na bremspaste. Przy okazji ocen stan gumek przy tloczku i prowadnicach, zmierz lub wez ze soba i udaj sie do sklepu z hamulcami/zamow w IC. Od razu tez zobaczysz czy klocki jeszcze sa i czy tarcze sa porowkowane.

[Slawek1983]

Dzięki koledzy za info
Czyszczone było już kilka razy jednak nie na długo się to zdaje. Tarcze i klocki wymieniane niedawno chodzi. Blokują się tłoczki. Mechanik, który czyścił zalecił mi zakup właśnie takiego zestawu( powiedział, że sam nie wie gdzie to kupić) Twierdzi, że to tez moż być wina wężyków prowadzących do tłoczków niby nigdzie nic nie przecieka ale po wjechaniu w breje się blokują.
Samurai to rocznik 88, 4213 wąskie mosty.
Pozdrawiam
P.S
Sorry może się naraże ale co to IC?

[slavok]

IC - inter cars, sprawdź też w JC - japan cars

[Salata123]

nie ma już JC

[Stachu-80]

Na aledrogo masz zestawy naprawcze, i tu tez są http://suzuki-czesci.pl/, i w sklepiku zakładowym też są

[Michał4x4]

nie ma już JC

Ale niektórym jeszcze stare szyldy zostały

[slavok]

no to JapanParts

[N2O]

JC już dawno wchodzi w skład IC.

[lukassos]

W Kaliszu jest Inter Cars i JC, na tej samej ulicy ale są to 2 różne firmy.
Co do wężyków miałem taki przypadek w Polonezie po hamowaniu blokowało przód, tak że przypalałem tarcze. Wężyk wewnątrz uległ rozwarstwieniu i kawałek gumy zachowywał się jak zaworek. Przepuszczał tylko w trakcie hamowania. Mechanicy różnie kombinowali, nawet wymiana pompy i serwa, Wymiana całego płynu też nie pomogła.

[michał16v]

W Kaliszu jest Inter Cars i JC, na tej samej ulicy ale są to 2 różne firmy.
Co do wężyków miałem taki przypadek w Polonezie po hamowaniu blokowało przód, tak że przypalałem tarcze. Wężyk wewnątrz uległ rozwarstwieniu i kawałek gumy zachowywał się jak zaworek. Przepuszczał tylko w trakcie hamowania. Mechanicy różnie kombinowali, nawet wymiana pompy i serwa, Wymiana całego płynu też nie pomogła.

był o tym wętek i sporo aut tak miało blokowane hamulce

[ostrokolowo]

Podepnę się pod temat, już kiedyś o tym pisałem.
U mnie też się blokują (a właściwie to blokuje bo tylko jedna strona). Problem jest zawsze przy zakładaniu nowych kloców. wciskam pedał hamulca, zacisk się zaciska na tarczy i tak już zostaje... Pomaga włożenie śrubokręta w w górny otwór zacisku i odgięcie go do dołu ( w trakcie zaciskania zacisk tak jakby rozgina się). Jak już klocki się zetrą to problem znika.

[moto_X]

Przy kupowaniu zestawu naprawczego trza uwazac, bo mimo, iz jest przewidziany do Aisin'a (opis, oznaczenie) to srednica nie pasuje na tloczek. W ogole tak gumka jest inna, dlyzsza porozciagnieciu. Reszta pasuje ok. Do tego oczyszczenie z rdzawego nalotu "wnetrza" zacisku i blaszek + zylinderpasta czy jak to tam sie nazywalo i hamulce jak nowe. Dobrze jest tez przesmarowac wszystkie ruchawe czesci smarem miedziowanym (gniazda i powierzchnie zewn klockow, prowadnice zacisku). Przy okazji nowe przewody i plyn, i musi robic.Łachy nie robi. Ja jeszcze przemalowalem Motipem same szczeki coby sie syf tak nie kleil do hebli.

[Stachu-80]

Niby masz rację jednak od pewnego czasu zmagam sie z innym problemem. Po wymianie reperaturek tylnych zacisków ( mam przerobione na 4 tarcze) hamulce zniknęły tzn. pedał po paru pompnieciach jest niby twardy i po chwili opada do podłogi. Płyn nie znika pompa otrzymala ostatnio zestaw naprawczy, hamulce odpowietrzone i nie mam juz pomysłu jaka moze byc przyczyna. Na lekko zapieczonych tylnych tłoczkach byla żyleta. No i to mnie martwi, moze wydajność pompy jest za mała, ale tylne oryginalne cylinderki tez potrzebowały ciśnienia do pracy.

[Kostuch]

Niby masz rację jednak od pewnego czasu zmagam sie z innym problemem. Po wymianie reperaturek tylnych zacisków ( mam przerobione na 4 tarcze) hamulce zniknęły tzn. pedał po paru pompnieciach jest niby twardy i po chwili opada do podłogi. Płyn nie znika pompa otrzymala ostatnio zestaw naprawczy, hamulce odpowietrzone i nie mam juz pomysłu jaka moze byc przyczyna. Na lekko zapieczonych tylnych tłoczkach byla żyleta. No i to mnie martwi, moze wydajność pompy jest za mała, ale tylne oryginalne cylinderki tez potrzebowały ciśnienia do pracy.

Pompa przepuszcza. Reparaturki nic nie pomogą, jak są wżery w gładzi pompy.

[KSikorski]

U mnie na seryjnym układzie hamulcowym po założeniu z tyłu zacisków aisin nie szło odpowietrzyć. Pomogło zrobienie układu hamulcowego od nowa - oddzielnie przedni i tylny obwód. (oryginalnie mieszały się w korektorze).

[Kostuch]

W santanie jest prostszy układ - korektor ma tylko wejście i wyjście -> problem odpowietrzania nie występuje.

[Stachu-80]

Obejrzałem dokładnie wnetrze pompy i gładko czysto. Jednak w płynie pod palcami czuć było jakby opiłki metalu. Trza nową pompę sobie strzelić

cd.
Naprawione. Wymiana na nowa pompę pomogła na piachu koła blokuje. Plus duży naprawa nie przekroczyła 50 zł