Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Marcel1989]

Witam , Panowie orientuje sie ktoś czy kierowica Swifta GS (taka jak na zdjęciu) pasi do Samuraia


Uploaded with ImageShack.us

[viperecki]

No wlasnie nie wysprzegla do konca, z tym ze jest to przerobiony angol i ma na jednym walku pedal hamulca i sprzegla.
I wciskajac jeden pedal czuc, ze drugi sie rusza.
W grandzie ponadto sprzeglo jest na pompe, nie na linke, wiec dziala to ciezej.
Ok, szkoda skrzyni, bede z tym walczyc.
Dzieki za strzal
A co do tarczy od poldolota to chyba nie ten silnik

to sie popisałem

[meenia]

Czym sie rozni 1,6 16v od 8v poza glowica, ktory ma mocniejsze bebechy i czy glowice pasuja zamiennie

Pozdrawiam

[viperecki]

inny jest osprzęt na rozrządzie inne koła osprzętu silnika , i rurka za pompa wody , w mojej miałem właśnie dół od 16v w 8v trochu była mocniejsza bo 16v ma inny kształt tłoka aaa i koło zamachowe inne

[leszek torbicki]

jak jest poskładany rozrząd w takim silniku, wczoraj chciałem zerknąć pod pokrywę paska ale okazało się że trzeba odkręcić koło pasowe wału bo pokrywa nie jest dzielona ,zdejmując koło pasowe schodzi również koło napędowe paska rozrządu więc zaniechałem dalszych czynności , czy te koła są połączone czy tylko się skleiły

[Karas]

duża śruba na 17 w środku odkręca koło rozrządu, a chyba 6 śrub 8 dookoła tej dużej rozdziela te koła

[leszek torbicki]

faktycznie, dzięki Karas , chyba byłem w amoku żeby tego nie widzieć

[ostrokolowo]

Panowie pilnie potrzebuję wymiary seryjnych wieszaków do Samca.
I tak dla przypomnienie: czy jak rozstaw otworów w wieszaku zwiększę o 4 cm to wysokość auta zwiększy się o 2 cm??
Tak to szło??
Chcę zrobić na teścik wrzymałościowy jeden komplet ale nie same blachy tylko w kształcie litery H.
Proszę również o rozstaw płytek.

Dzięki

Wiem, że jakiś czas temu już pisałeś, że pilne ale może się jeszcze nada.

Długość całego wieszaka 110mm szerokość 40mm rozstaw otworów pod śruby 70mm a zrobione to to z blachy 5mm.

[Karas]

faktycznie, dzięki Karas , chyba byłem w amoku żeby tego nie widzieć

Nie Ty jeden, ja też wpierw całość ściągałem

[meenia]

inny jest osprzęt na rozrządzie inne koła osprzętu silnika , i rurka za pompa wody , w mojej miałem właśnie dół od 16v w 8v trochu była mocniejsza bo 16v ma inny kształt tłoka aaa i koło zamachowe inne

A jak z wytrzymaloscia bebechow, tzn wal, korby

[viperecki]

przyznam że nie wiem bo nie rozbierałem 16v do bebechów na pewno jest lepsza pompa o;eju

[ostrokolowo]

Skoro nawiązała się dyskusja na temat silników to powiedzcie proszę, czy w samuraiowskim motorze (gaźnik 1,3) można uszczelniacze zaworowe wymienić bez ściągania głowicy. Jeżeli chodzi o problem wpadnięcia zaworu do środka to już parę pomysłów mam (sprężone powietrze albo sznurek).
Kolejne pytanko w związku z powyższym mianowicie czy uszczelniacze od vitary 8v są takie same jak do samca?

[daro 16v]

w teorii do zrobienia ,w praktyce "umrzesz" juz przy wybijaniu wałków krzywek zaworowych..
Gra nie warta swieczki..koszt zrzucenia czapki to niecale 100zl najnizszym kosztem ale jak wymieniasz gumki z powodu kopcenia/pobierania oleju to i tak wszystko bedzie zawalone spieczonym olejem/spalinami a bez sciagania tego nie wyczyscisz..a tak gniazda ładnie wyczyscisz ,denka tłoków kanały zawory..

[lukassos]

Możesz ustawić silnik aby dwa tłoki były w górnym położeniu. Zmienisz uszczelniacze i przekręcisz go na dwa pozostałe tłoki. Odległość pomiędzy tłokami a zaworami nie jest duża więc nawet gdy zawór spadnie będziesz mógł go podnieść.
Wg katalogu Intercarsu Vitara 1,6 8v i sj 413 mają te same uszczelniacze.

[daro 16v]

lukassos tak z ciekawosci -udalo Ci sie to kiedys w samuraiu przerobic z pozytywnym skutkiem?

[ostrokolowo]

Doszedłem do wniosku, że i tak same uszczelniacze nie załatwią problemu palenia oleju więc pewnie będzie mały remont silnika. Motor ma kompresję na poziomie 12 na wszystkich cylindrach więc nie powinno być tragedii w środku, pewnie padły pierścienie olejowe.

[daro 16v]

osobiscie 3 razy zmienialem pierscienie i uszczelniacze zawsze byla 100% poprawa zero kopcenia ale po roku upalania w terenie pierscienie olejowe (goetze'a) tracily swoja spreżystosc..i kopcenie wracalo..Po przekreceniu panewki zmienilem silnik na zdrowego swifta.Mija rok upalania i silnik zyje dalej,na razie nie kopci.Jakosc czesci pierwszego montazu sie chyba kłania.

[bazylisek]

Witam Mądrali Suzukowych
Powiedzcie mi proszę czy można na plug & play przeszczepić reduktor z jamnika 2007 automat do jamnika 2000 manual ? Chodzi mi o mocowanie i długości wałów, czy łapa mocująca obleci? Słowem czy "geometrycznie "jest to ten sam reduktor? Wiem że jest różnica w interfejsie [ lewarek/guzki ] ale podejrzewam że pod spodem sterowanie jest takie samo i da się to jakoś ogarnąć [ w nowszych jest siłownik sterowny elektrycznie??]

Dzięki!

[lukassos]

lukassos tak z ciekawosci -udalo Ci sie to kiedys w samuraiu przerobic z pozytywnym skutkiem?

W samuraiu tego nie trenowałem, ale w starym silniku fiata 1,3. Łatwiej oczywiście zdjąć głowicę i spokojnie na stole powymieniać.

[daro 16v]

no w takich konstrukcjach nie ma zbytnio problemu..
W samuraiu -bez wyciagnietego silnika obawiam sie ze jest to wrecz niemozliwe..nie tyle sama wymiana co demontaz wałków krzywek ale moze sa smialkowie ktorym sie to udalo?

[lukassos]

Z innej beczki. Temat poruszany wielokrotnie ale żadnych konkretów nie namierzyłem.
Gdzie dobrze zregenerują bądź zrobią tylni wał do Samuraia. Jeżdżę teraz z luzem na wieloklinie, a widełki przy krzyżaku są zniszczone tak, że nie można go wymienić. Używany to jednak loteria.

[Wiarus]

Kliknij w necie - regeneracja wałów.

[lukassos]

Klikałem firm jest sporo. Chodzi mi o konkretne namiary od kogoś kto już kupował, naprawiał i jeździ.

[qwai]

Może najpierw dodaj do profilu skąd jesteś

[lukassos]

W stolicy byłem Warszawą z 57r w firmie Wałcar. Wymienili wielowypust tylko wyważenie robili na aucie. Nie bardzo che mi się jechać w sumie 500 km i cały dzień z głowy.