Zbieżność kół przednich...

[Jaroma]

No to git

Wogóle musze się pochwalić.

DZIŚ SKOŃCZYŁEM ROBIĆ WSZYSTKO CO MOGŁEM W UAZIE !

i jakoś tak nudno i pusto... może ktoś z 3 miasta pomocy potrzebuje przy swoich uazach ?

oczywiście tylko została zbieżność i dospawanie nowego tłumika !

a co to znaczy koniec

Nie sadzilem ze ktos kiedys napisze za skonczyl robic uaza

Jak nie masz co robic to moge swojego uaza podstawic juz tak niewiele mi zostalo

A przy okazji. Wymienilem swoznie zwrotnic, zapodałem tarczowe hamulce i hamuje wspaniale, rowno i zdecydowanie ale jak jade po nierownym asfalcie jakos tak narwisty sie zrobil i ucieka mi raz na lewo raz na prawo, ciezko utrzymac syfa na czarnym. Co moe byc przyczyną Dodam ze mam do wymiany tuleje gumowe resorow i jedno pióro (to górne) jest lekko zwichrowane.

[jcb]

panowie,panowie! zasadą jest że auta przednio napędowe powinny mieć 0.....dla czego?,ano dla tego żeby uniknąć niespodzianek (nadsterowność!).W uazie dopuszczalna jest ,tak rozbieżność jak i zbieżność ale,zazwyczaj zalecana jest,(i się stosuje)w samochodach z przednim napędem zbieżność ujemną,czyli rozbieżność(-) zbieżność(+)

To ja mam pytanko: Co ma zbiezność do nadsterowności?

A co do wartości: zasada jest żeby ustawiać tak jak podaje producent - kiedyś auta przednionapędowe miały "-" czyli rozbieżne teraz najcześciej"0" ale zdażają się też takie które mimo takiego napędu mają "+" (np. saab 900 roczniki 79-92)

[Bart03]

Panowie - zasada jest ze auta przednionapedowe powinny miec kola lekko rozbiezne, natomiast tylnonapedowe lekko zbiezne

Moze tan saab mial jednak tylny naped

[jcb]

Panowie - zasada jest ze auta przednionapedowe powinny miec kola lekko rozbiezne, natomiast tylnonapedowe lekko zbiezne

Moze tan saab mial jednak tylny naped

Saab nigdy nie produkował samochodów z tylnym napędem to raz.

Jeżdze takim na codzień a mechanika nie jest mi obca więc wiem co gdzie jest- dwa.

Wartości zbieznosci były sprawdzane w dokumentacji danych regulacyjnych na stacji diagnostycznej - trzy.

Zasada którą podajesz odnosi się do samochodów produkowanych 40 lat temu kiedy luzy na sworznich kasowało się śrubą ściskającą prężynę (np. Żuk, Nysa) W tej chwili precyzja wykonania elementów układu kierowniczego pozwala na dużo precyzyjniejsze prowadzenie i eliminuje konieczność pozostawiania naddatku na odkształcenia układu podczas jazdy.

[Bart03]

Saab nigdy nie produkował samochodów z tylnym napędem to raz.
.

a ten: http://www.parkmaszyn.pl/Saab,900,6852. ... 400f67149a

[faziuaz]

Saab nigdy nie produkował samochodów z tylnym napędem to raz.

dobre,he he he to tak jak syrenka

[Telesfor11]

i tak trzymać

[Przemekslaw]

Jak każdy urzytkownik posiadam taką instrukcje ( nawet 3) ..jednak zapytać jest najelpiej chyba..chodzi o to że nie byłem pewien = wolałem zapytać

[jcb]

Saab nigdy nie produkował samochodów z tylnym napędem to raz.
.

a ten: http://www.parkmaszyn.pl/Saab,900,6852. ... 400f67149a

Ten również ma napęd na przednią oś. W odróżnieniu jednak od poprzedniego modelu silnik ustawiony poprzecznie - co przy tylnym napędzie byłoby raczej bez sensu. Model powstał po przejęciu Saaba przez GM i ma kilka elementów wspólnych z modelami Opla.

[Bart03]

autocenzura

[jcb]

autocenzura

[Bart03]

autocenzura

[KUbutek]

Zmiana posta na prozibę jcb .

[faziuaz]

Model powstał po przejęciu Saaba przez GM i ma kilka elementów wspólnych z modelami Opla.

.....aco ma piernik do wiatraka, opel też motał tylne napędy

[Przemekslaw]

Ale tam były silniki forda i lusterka z wołgi

[Babol]

KleryK: "Wogóle musze się pochwalić.

DZIŚ SKOŃCZYŁEM ROBIĆ WSZYSTKO CO MOGŁEM W UAZIE !"

nie wierzę!!!!! to nie możliwe!!! Sprawdź luzy (wszędzie), smarowanie, reduktor, sprężanie, żarówki - cokolwiek!!!! Coś musi być nie tak

[KleryK]

KleryK: "Wogóle musze siê pochwaliæ.

DZI¦ SKOÑCZY£EM ROBIÆ WSZYSTKO CO MOG£EM W UAZIE !"

nie wierzê!!!!! to nie mo¿liwe!!! Sprawd¼ luzy (wszêdzie), smarowanie, reduktor, sprê¿anie, ¿arówki - cokolwiek!!!! Co¶ musi byæ nie tak

Zobacz na temat "Buja" jednak co¶ nie tak haha a reszta jest super

[Mieszko]

Ja dzis przerabialem to w praktyce - zbieznosc....
Wymienilem koncowki kierownicze a chwilowo nie mam jak jechac na diagnostyke wiec zrobilem sobie "przyrzad" z listewek i ustawialem.....

Oczywiscie nie wyszlo to zbyt dolkadnie ale wystarczy by w tydzien nie zedrzec opon....

[faziuaz]

Wymienilem koncowki kierownicze a chwilowo nie mam jak jechac na diagnostyke wiec zrobilem sobie "przyrzad" z listewek i ustawialem.....

i będziesz zasuwał jak talala (jak nie było laserów też zbieżność ustawiano )

[Mieszko]

....ale na wiosne jak bede robil remoncik UAZa, zapodawal nowe opony itp. to pojade zrobic porzadnie......a bardzo nie lubie tego robic bo zawsze mam wrazenie ze mi most polamia jak pod srodek podstawiaja podnosnik i sru w powietrze calym UAZem - a podnosnik maja tak szybki ze az cale auto podrzuca

[Rafał D]

Mój pomysł na ustawianie zbieżniości w UAZie.
Wziąć dwie rurki (ja wykorzystałem miedziane resztki po instalacji CO) tak aby jedna wchodziła w drugą. Są takie wymiary. Końcówki zacisnąłem w imadle i nieco "zaostrzyłem" aby dotykały do felgi jednym punktem. Rozpierałem je między przodem a tyłem przednich felg i na kawałku taśmy papierowej naklejonej na wewnętrzną rurkę zaznaczałem punkt gdzie jedna wchodzi w drugą. Tak złapłem różnicę w pomiarach między 1,5 a 3mm w kreskach postawionych na naklejonej taśmie. To chyba lepsze niż taśma i "sznurek" i wyszło raczej dokładnie.

[faziuaz]

tak się niestety kombinowało w zamierzchłych czasach..... .....i też było ok.

[jcb]

Model powstał po przejęciu Saaba przez GM i ma kilka elementów wspólnych z modelami Opla.

.....aco ma piernik do wiatraka, opel też motał tylne napędy

Nic - ta uwaga nie miała nic wspólnego z rodzajem napędu.