Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Kostuch]

Właśnie o dane fabryczne mi chodziło.

Założe się że odpowiedź (jeżeli ktokolwiek miałby ochotę na to odpowiadać) była by:
"Suzuki Motors zapewnia, że skrzynia samuraia wytrzyma moment generowany przez fabryczny silnik w okresie gwarancyjnym pod warunkiem dokonywania przeglądów gwarancyjnych w autoryzowanej stacji obsługi."

Powiedz lepiej co chcesz zaszczepić do auta

[suzi4WD]

Po owocach tfu łożyskach poznać najprościej.
Zajrzeć w dekle, moduł zęba.
No.


fabryczny silnik = mizerny moment

[vandall1]

Z tymi danymi to moze nie jest tak żle.W przypadku reduktorów jeposkich mozna je znależć:
http://www.jeep.auto.ru/xfer/encycloped ... /index.htm
Zalecam poszukiwania.

[Kostuch]

Dla porównania:
Automat 4L60E z full-size ma wytrzymywać 910Nm

[Placek^]

Jaki bardziej wydajny alternator dobrze podchodzi do jimnego? Akumulator powiedzmy 750A 75Ah, bo w moim 600A mi czasem prądu braknie, jak pół rajdu na winchu jadę.

[Sli]

Kontynuując pytanie KSikorskiego o ET, bo nie możemy ustalić
jakie Et mają te felgi
a te, ile? +25?
i te te mam 2 w domu mierzyłem i z jednej strony maja 5,5cm a z drugiej 7cm czyli wychodzi że ET +25

ale te 2 wtedy mają większy ET czy to tylko tak wygląda że mocowanie jest prawie na krawędzi?

[Placek^]

Samuraiowe felgi kółka mają ET +10
Przedostatni post - http://samurai.org.pl/printview.php?t=2 ... e1240d93d6
Z powyższego wynika, że Vitarowe kółka mają +25, więc fabryczne trójkąty pewnie też, co by się pokrywało z Twoimi pomiarami.

[Sli]

Dzięki Placek^!

[Hałas]

Pany, otwory z maglownicy vitary pasują pod ramę samuraia?
Wiem, że drążek kier. do przerobienia, coś jeszcze?

[Salata123]

maglownicy czyli przekładni?

nie

znaczy z trzech pasuje... jeden

[Hałas]

a to nie na jedno wychodzi?
o przekładnie rozchodzi się


Dzięki w każdym razie

[KSikorski]

A jak jest z przekładnią z jimniego?

[Salata123]

Pasuje

[suzi4WD]

Jaki bardziej wydajny alternator dobrze podchodzi do jimnego? Akumulator powiedzmy 750A 75Ah, bo w moim 600A mi czasem prądu braknie, jak pół rajdu na winchu jadę.

Nie wiem czy przypasi ale fabia ma 120A.
Prądu w chooj.

[KSikorski]

Pasuje

Może jeszcze wiesz jakie ciśnienie musi być do niej zapodane?

[Salata123]

Nie wiem

Bo mam pompę od jimnego wiec mnie to nie interesowało

[KSikorski]

Ściągnę manual. Może tam coś będzie? Ciekawe czy zgra się z pompą vw.

[Hałas]

Ściągnę manual. Może tam coś będzie? Ciekawe czy zgra się z pompą vw.

Daj znać jak coś znajdziesz
Też pcham motór z VW i nijako przy okazji może skusił bym się na wspomaganie

[jack_g]

Witam,
mam sj413 z ręcznym na wale. Nie działa on już zupełnie i chciałbym go rozebrać w weekend. Jakie mam kupić szczęki żeby mieć je przygotowane przed rozebraniem bębna?

[KSikorski]

Sądzę że to nie jest kwestia szczęk tylko zastania i regulacji.

[jack_g]

Ręczny działał ale łapał coraz wyżej a teraz to już praktycznie nie trzyma więc raczej nie będzie to zastanie. Szczęki nie sa raczej drogie więc jak już bym to demontował to lepiej chyba wymienić na kolejne n lat

[KSikorski]

To może podkręć rozpierak w środku bębna? Można to zrobić z ziemi bez rozbierania, w bębnie jest otwór rewizyjny.

[poreb]

porady potrzebuje bo mi się skończyły pomysły

pacjent to samuraj 1,3 na wtrysku
problem polega na tym że auto co jakiś czas przerywa, gaśnie, ciężko później odpalić
najczęściej podczas kontaktu z kałużą choć nie zawsze

podejrzenie padło na układ paliwowy (sprawdzony cały wszystko ok)
wsadziłem dodatkową pompę (podejrzewałem jakieś niedomagania pompy) ale problemu to nie rozwiązało

co dalej?
świece? sprawdziłem, przeczyściłem wyglądają ok
cewka może dawać taki objaw?


i jeszcze jedno pytanie
koło akumulatora jest jakaś puszka
niektóre źródła podają że to odstojnik par paliwa (albo coś w ten deseń)
czy można to wywalić?

[Mietek603S]

porady potrzebuje bo mi się skończyły pomysły

pacjent to samuraj 1,3 na wtrysku
problem polega na tym że auto co jakiś czas przerywa, gaśnie, ciężko później odpalić
najczęściej podczas kontaktu z kałużą choć nie zawsze

podejrzenie padło na układ paliwowy (sprawdzony cały wszystko ok)
wsadziłem dodatkową pompę (podejrzewałem jakieś niedomagania pompy) ale problemu to nie rozwiązało

co dalej?
świece? sprawdziłem, przeczyściłem wyglądają ok
cewka może dawać taki objaw?


i jeszcze jedno pytanie
koło akumulatora jest jakaś puszka
niektóre źródła podają że to odstojnik par paliwa (albo coś w ten deseń)
czy można to wywalić?

Miałem podobnie, trwało parę minut za nim udało się ponownie odpalić, tez wymieniałem i podmieniałem różne części, a skończyło się regeneracją kompa.
Jeśli to u Ciebie też wyjdzie komp, to im szybciej to zrobisz to lepiej i taniej wyjdzie jeśli masz uczciwego speca od kompów.
Najlepiej pożyczyć kompa, podmienić i jeden dzień pojeździć na innym i sprawdzić czy też będzie ten problem się powtarzał,
ja tak zrobiłem, bo też dłuższy czas szukałem przyczyny bez efektów.

[poreb]

to muszę poszukać jakiegoś na podmiankę