Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[milas]

Czy tylna główka mostu Vitary z przełożeniami 5.125 będzie pasowała do przedniego szerokiego mostu samuraja ze wzmocnianymi półośkami na 26 frezów ?

Troszkę przeróbek i bedzie

wsadziliscie ten silnik od 200 sx-a ?
działa to ?

[Generic]

Witam, rzecz stała się w Vitarze 1.6 16v
Wsiadłem w samochód, przejechałem 20km w deszczu, ale lajtowym i nie po kałużach, to nie miało się niby co zalać. Dojechałem do końca, wyłączam zapłon, silnik zgasł ale kontrolki się świecą a właściwie żarzą i pomrugują, tak jakby gdzieś jednak stykało nadal. Za drugim razem po odpaleniu i wyłączeniu nawet silnik chodził.
Gdzie szukać zwarcia? w stacyjce, gdzieś pod maską, w skrzynce z bezpiecznikami? od czego zacząć - miał tak ktoś?

[suzus1995]

(...)atak,talerz,łożyska w takiej śmiesznej metalowej obudowie...(...)

Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.
Będę czytał posty do końca.

[Wiarus]

Ponawiam pytanie: czym się różnią poza koronkami czteroelementowe główki mostów przedniego i tylnego w samuraju.Proszę o odpowiedzi osoby,które mają pojęcie i wiedzą coś z autopsji.

[Generic]

Rozwinięcie problemu z niewyłączającym się zapłonem po wyjęciu kluczyka...

Okazało się, że problem znika po wyjęciu bezpiecznika od wycieraczek. Nawet z wyjętym bezpiecznikiem, na kostce od silnika wycieraczek są jakieś napięcia. Ma ktoś jakiś schemat elektryczny do Vitary? Albo może ktoś powie gdzie szukać reszty elektryki od wycieraczek? W poprzednich samochodach miałem np taki sprytny przekaźnik sterujący ich pracą tymczasem w Vitarze w ogóle nie mogę żadnej skrzynki z przekaźnikami zlokalizować. Mam dwa luźno zwisające koło skrzynki z bezpiecznikami, jeden na pewno od pompy paliwa, drugi nie wiem. Kolo akumulatora jest tylko skrzyneczka z trzema bezpiecznikami.

[Placek^]

1. Które wały i w jaki sposób trzeba przerabiać przy montażu reduktora z samuraia w jimnym? Flansze pasują?
2. Jeśli nie zależy mi na działającym prędkościomierzu i kontrolce napędu, to mogę olać przerabianie wiązki elektrycznej i wstawić samuraiowy reduktor bez podpinania żadnych przewodów? Po prostu ma działać mechaniczne przełączanie napędów 2H-4H-4L.

[slavok]

Nie wiem czy komp nie będzie wywalał błędów jeżeli prędkościomierz będzie sobie leżał na 0, jakiś tam sygnał z prędkościomierza chyba jest podawany do komputera, ktoś miał z tym problem, no i jak chesz podpiąć metromierz ? Też Ci nie potrzebny :>

wały musisz przerobić wszystkie, tak jak i mocowania do ramy.

[Placek^]

Metromierz mam obsługiwany gpsem.
Mocowania no to wiem - trzeba kupić łapy pod reduktor z samiego, to nie jest problem.
Na czym polega przeróbka wałów? Skracanie, wydłużanie? Inny rozstaw otworów na flanszach?

[chomik.]

przy SOHC z Jimniego, jeśli nie masz podłączonego prędkościomierza, łapie błąd.

[Kostuch]

Tak się czasami zastanawiam, co ludzie widzą w tym jimnym.
Żeby jeździł jak seryjny samurai, trzeba wrzucić w niego worek pieniędzy albo przeszczepić połowę żelaza.

Przecież to auto dla kobiet...

[Placek^]

przy SOHC z Jimniego, jeśli nie masz podłączonego prędkościomierza, łapie błąd.

Łapie błąd i co dalej? Po prostu świeci się check engine i tyle czy nie chce jeździć?

[chomik.]

po swapie tego silnika do samuraia, jak się rozgrzał silnik, strasznie spadały obroty na jałowym (poniżej 500) po podłączeniu licznika pod linkowy impulsator od metromierza, problem zniknął. Nie jestem pewien, czy na 100% to przez brak sygnału z licznika, bo w tym samym czasie ogarneliśmy kilka innych rzeczy, ale rozmawiałem z chłopakiem z 4xdrive, który mocno siedzi w jimnich i mówił, że to mógł być główny powód.

W sumie to nic prostszego, odepnij u siebie impulsator od reduktora i pojeździj. Będziesz od razu wiedział czy to będzie jakiś problem.
W razie czego, po zmianie reduktora, możesz podłączyć licznik tak jak my, przez linkowy impulsator, razem z metromierzem.
A jak chcesz mieć full profesjonal, to w 4xdrive za ok 300zł, robią przystawki z impulsatorem, skalibrowane pod wielkość kół

[Suz50]

Po wymianie termostatu wentylator oraz dmuchawa nie działają.. Dodatkowo silnik jakby na mocy stracił.. Co robić?
Dzień wcześniej wymieniany był pasek rozrządu wraz z olejem silnikowym.
Bezpieczniki sprawdzone- wszystko w porządku.

[ŁeLeK]

Po wymianie termostatu wentylator oraz dmuchawa nie działają.. Dodatkowo silnik jakby na mocy stracił.. Co robić?
Dzień wcześniej wymieniany był pasek rozrządu wraz z olejem silnikowym.
Bezpieczniki sprawdzone- wszystko w porządku.

Szanowny Panie Koliego... a cóż to za automobil, co awarią się objawia ?

[Suz50]

Suzuki Samurai 1.3 benzyna mono wtrysk z 94r.
Z samego rana sprawdzone było ogrzewanie- słabo dawało, więc zakupiony został termostat.
Wymieniony-elegancko, Przy sprawdzeniu okazało się, że nie działa "dmuchawa".

[lukassos]

Ogrzewanie może być słabe przez syf na nagrzewnicy. Myślę że masz tam centymetrową warstwę liści piachu i kurzu.

[slavok]

Są dwie drogi, można zrobić tak:
http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=64

albo tak:
http://bbs.zuwharrie.com/content?topic=91999.0

[Suz50]

To jednak kostka nie stykała.

[krynek02]

Szybkie pytanie : czy do Grand Vitary (1999-2005) po podniesieniu 1.5"-2" na seryjne koła wejdą oponki 235/70-16???
Zostały mi takie nowe zimówki po rzepie i bym żoniną wiertarke w nie obół - seria to 235/60-16 i głównie w tylnych nadkolach ciasno jest.
z góry dzięki .
pozdr

[ŁeLeK]

Szybkie pytanie : czy do Grand Vitary (1999-2005) po podniesieniu 1.5"-2" na seryjne koła wejdą oponki 235/70-16???
Zostały mi takie nowe zimówki po rzepie i bym żoniną wiertarke w nie obół - seria to 235/60-16 i głównie w tylnych nadkolach ciasno jest.
z góry dzięki .
pozdr

Wsadzaj-->paczaj--->będzie śmigać

P.S.
A po co Ci nadkola

[Łukasz Hunter]

vitara 1,6 8v skrzyni manual i dziwny problem

przy mocno rozgrzanym aucie (dłuższa jazda w terenie) objaw jakby nie rozłączało sprzęgło po wciśnięciu pedału, w sensie jak wciskam sprzęgło do oporu (linka naciągnięta na maxa) nie ma możliwości wrzucenia żadnego biegu, jedynie muszę zgasić silnik, wrzucić 1 i odpalić i lekko ciągnie auto i potem z wielkim trudem daje radę wrzucać kolejne biegi i do zatrzymania wciskam sprzęgło i znów nie mogę wrzuć żadnego biegu, przy takich efektach wystarczy że auto postoi z godzinę zgaszone i problem znika i gdy znów przy ostrej jeździe w terenie po 2-3godzinach problem powraca

pół roku temu nowe sprzęgło, docisk, łożysko oporowe (komplet AISIN) dziś zwaliłem skrzynię, sprzęgło docisk i oporowe we wzorowym stanie nie przegrzane, tak samo koło zamachowe bez oznak przegrzania czy ewentualnego pęknięcia..

proszę o porady co jeszcze sprawdzić póki skrzynia zwalona

[N2O]

Linkę? Pedał? Dywanik?

[Łukasz Hunter]

Linkę? Pedał? Dywanik?

Linka na całej długości ok, dywaników nie mam a przy pedale co sprawdzić? i co może mieść wspólnego z tym czy auto jest zimne lub rozgrzane?

[RadziO413]

a olej w skrzyni ok?

[Salata123]

łożysko sprawdziłeś?

to na silniku