pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[pedroz]

oryginalna długość (..) łącznika

No właśnie a ktoś ją zna? Bo o tym samym pomyślałem - dłuższe łączniki mogą być takim dobrym wyjściem "pośrednim".
Ew. mozna zmotać sobie taki łącznik "rozłączany", np. tak jak tu: http://www.off-road.com/images/content/ ... -14-13.jpg ale to nadal jest niezbyt solidne..

[alibia1112]

Jak odbiorę Furmankę, wkleję fory i opiszę wrażenia z jazdy.

[PAJERO Driver]

Jak odbiorę Furmankę, wkleję fory i opiszę wrażenia z jazdy.

Już czekam na pierwsze wrażenia "Be a Hero GoPro"

[lukas 78]

na pierwsza jazdę zakładaj kask i bierz pieluchę

[lisisko]

Ew. mozna zmotać sobie taki łącznik "rozłączany", np. tak jak tu: http://www.off-road.com/images/content/ ... -14-13.jpg ale to nadal jest niezbyt solidne..

Ciekawy patent. Łatwo można coś takiego urzeźbić.

[Luk83]

Zobacz czy masz naklejki na mostach a jak nie to może po VIN... Lub jakiś magiczny patent...

dzieki wiem ze pod maską jest tyle tylko ze chce kupić most z blokadą od pajero II 2.5 td a gość nie wie jakie przełożenie.
w necie znalazłem zestawienia przełożen i wychodzi 4.625 w takiej pojemności a chciałbym potwierdzić chce zaadoptować go do pajero I 3.0 v6

[alibia1112]

na pierwsza jazdę zakładaj kask i bierz pieluchę

[aztek13]

A skoro przy mostach, to ponowie pytanie. Czy tył 5.285 były z blokada? I czy ktoś próbował skleić to przełożenie z przodu na półosiach i przegubach z 3.0?

[Kabal]

Zobacz czy masz naklejki na mostach a jak nie to może po VIN... Lub jakiś magiczny patent...

dzieki wiem ze pod maską jest tyle tylko ze chce kupić most z blokadą od pajero II 2.5 td a gość nie wie jakie przełożenie.
w necie znalazłem zestawienia przełożen i wychodzi 4.625 w takiej pojemności a chciałbym potwierdzić chce zaadoptować go do pajero I 3.0 v6

Bo jest 4.625. W 3.0 było 4.875 i to duuużo fajniejsze przełożenie. Szcze gólnie na większym kole.

[Luk83]

Zobacz czy masz naklejki na mostach a jak nie to może po VIN... Lub jakiś magiczny patent...

dzieki wiem ze pod maską jest tyle tylko ze chce kupić most z blokadą od pajero II 2.5 td a gość nie wie jakie przełożenie.
w necie znalazłem zestawienia przełożen i wychodzi 4.625 w takiej pojemności a chciałbym potwierdzić chce zaadoptować go do pajero I 3.0 v6

Bo jest 4.625. W 3.0 było 4.875 i to duuużo fajniejsze przełożenie. Szcze gólnie na większym kole.

w mojej I 3.0 jest 4.625

[Kabal]

O popatrz. Fabrycznie? Znaczy zawsze sprawdzać...

[lysykrzysiek]

Witajcie. 5.285 byly w longach 2.5 do 94 r idealne do 35 cali od 94 byly w longach 4.875 tez 2.5 .W krotkich 2.5 byly 4.636,4.625 takie tez siedzialy w longach 3.0,3.5, ale te nie nadają się do duzych kół.Lecą przeguby i rociąga sie łancuch w reduktorze.Takze do 33 cali idealne 4.875 a do jeszcze wiekszych 5.285.

[aztek13]

No właśnie 5.285 chcę zanabyć drogą kupna. Do tej pory miałem w kruciaku 4.875. Ale skoro 3.0 ma mocniejsze przeguby i półosie to zastanawiam się czy tak nie skręcić tematu przodu ( moze ktoś już tak robił?) . No i na kilka zadanych pytań do sprzedających otrzymałem odpowiedzi że mają tył ale z LSD co nie wchodzi w rachubę

[Luk83]

O popatrz. Fabrycznie? Znaczy zawsze sprawdzać...

fabrycznie nawet na tabliczce jest wybite

[jradek]

Kilka pytań do znawców:
1 co zrobić z szybą szyberdachu po jej wyjęciu?
jest jakieś fajne miejsce w którym można ją zamontować?
krótki Pajerak
2 jak się włącza spryskiwacze reflektorów?
jest jakiś tajny przycisk czy są podpięte do spryskiwacza szyby(?) a u mnie nie działają
3 skrzywiona rama (nierówne przekątne), ale zbieżność dobra, czy auto może przez to ściągać?
są jeszcze wybite gumy tylnych wahaczy i uciekające powietrze z kółek.
pozdrawiam

[Marcingalloper]

Kilka pytań do znawców:
1 co zrobić z szybą szyberdachu po jej wyjęciu?
jest jakieś fajne miejsce w którym można ją zamontować?
krótki Pajerak
2 jak się włącza spryskiwacze reflektorów?
jest jakiś tajny przycisk czy są podpięte do spryskiwacza szyby(?) a u mnie nie działają
3 skrzywiona rama (nierówne przekątne), ale zbieżność dobra, czy auto może przez to ściągać?
są jeszcze wybite gumy tylnych wahaczy i uciekające powietrze z kółek.
pozdrawiam

A po co w ogóle wyciągać szybę z szyberdachu, to chyba jakiś nieoryginalny patent tylko jakaś już Polska wydumka.

Spryski reflektorów, w Hyundaiu mam całkowicie oddzielny przycisk, a trzymając długo dźwignię też nie pryska na lampy . Może z silniczkiem coś jest nie tak.

Będzie ściągać i może ciąć opony. Czytałem w czeluściach internetu o przypadku gdzie po bardzo małym dzwonie w aucie przegięła się rama i ściągało (ścinało też tylną oponę), dopiero coś naciągali i było mniej więcej OK, ale koszta operacji były spore a wózek całkiem świeży.

Tylne wahacze, jedna z najprostszych rzeczy do zrobienia, koszt koło 300zł na oryginałach zmieniając wszystkie 2 gumy i 2 tuleje met-gum na stronę.

Z oponami, wjedź w wodę tak by wentyl był pod wodą i popatrz czy nie idą małe bąbelki. Przejrzyj też czy w oponach nie masz gwoździ, drutów czy wkrętów (mam u siebie dwa wkręty ). Wulkanizator kazał nie ruszać i dopompowuję sobie raz w tygodniu powietrze w te koło i jest OK.

[jradek]

Szyber jest oryginalny, ma uchwyty, które do czegoś mają służyć. W Rav4 mocuje się szyby na tylnej klapie od środka.
Nie znajduję żadnego podejrzanego przycisku, gdzie go szukać?

[Kabal]

Spryski działają rasem ze spryskiwaczem szyby gdy masz włączone światła. Jak działają...

[PAJERO Driver]

Nie mam pojęcia co z szyba w dachu zrobić... bo u siebie nie mam...

Jeżeli chodzi o spryskiwacze przednich reflektorów to powinien wystawiać guzik w włączniku co przekręcasz aby światła przednie włączyć...

Gumy tylny wahacz -> wymiana

Opony z uciekającym powietrzem -> Wulkanizacja

[jradek]

Po wciśnięciu tego guzika nie dziej się nic poza pykaniem przekaźnika, spryskiwacze nie działają również z spryskiwaczami szyby. Pompka spryskiwaczy ma przekaźnik?

[lukas 78]

masz zastały , zardzewiały silnik , musisz zwalić prawe nadkole plastikowe żeby do niego dojść
co do tylnych wahaczy to gumy kosztują grosze trzeba tylko wiedzieć gdzie kupić a nie płacić 300-ta

[jradek]

Oświeć i naprowadź mnie kolego.

[Marcingalloper]

masz zastały , zardzewiały silnik , musisz zwalić prawe nadkole plastikowe żeby do niego dojść
co do tylnych wahaczy to gumy kosztują grosze trzeba tylko wiedzieć gdzie kupić a nie płacić 300-ta

O a w Hyundaiu silniki spryskiwaczy jeszcze nie rdzewieją , no nie mogłem się powstrzymać.

Trzysta, nawet chyba mniej bo coś koło 260zł za cały kpl. na tył. W skład kpl. wchodzi 4szt gum i 4szt tulei metalowo gumowych. Jeśli znasz miejsce gdzie można kupić taniej to sam z chęcią poznam i zakupię jeszcze inne rzeczy . Mi sprzedali chyba podróbki , bo o ile na gumach mam numerki to już na tulejach żadnych oznaczeń dopatrzeć się nie mogę .

[lukas 78]

tak to jest jak się kupuje w ble pajero
do dwójki zestaw w cenie detalicznej to 100-130 zł za wahacz
czyli za 200 parę złotychx2 ktoś sobie pobalował

[Marcingalloper]

tak to jest jak się kupuje w ble pajero

Nie, nie, nie , nie wiem dlaczego ale przed "tym" sklepem zaczynającym się od e i składającym z nazwy Pajero przestrzegano mnie już na samym początku kiedy tu zacząłem pisać. Na początku myślałem że konkurencja, później przestrzegały mnie inne osoby, z którymi pisywałem na PW .

Teraz wpiszę korektę cen, bo lekko skłamałem. Za części na tył zapłaciłem 400zł

Ja kupiłem przez Allegro, wybrałem najtaniej i zamówiłem. Gumy kosztowały po 30zł szt i jak pisałem wcześniej jest na nich odlany numer pokrywający się z oryginałem w katalogu Mitsubishi, niestety już na tulejach metalowo gumowych żadnego numeru nie ma, ani na gumie, ani na metalu i czuję pismo nosem że kupiłem podróbkę po 45zł szt, brałem też łączniki stabilizatora na tył po ok.50zł szt.

Jak masz jakiś namiar na tańsze części oryginalne, bądź dobre zamienniki to weź no nie bądź cham i się podziel, obiecuję że już nie będę pisał że Pajero rdzewieje .