"koncik" motocyklowy 2

[Adamo]

To, że moto do terenu musi być endurakiem to przesądy
https://www.youtube.com/watch?v=sIbEhS-ZDfU

[montero]

To, że moto do terenu musi być endurakiem to przesądy
https://www.youtube.com/watch?v=sIbEhS-ZDfU

Oczywiście.
Niemniej warto czasem chociaż popatrzeć z boku co może enduro .Zwłaszcza w górach
Potem użyć wyobraźni że może by tak popodróżować trochę w niezbyt typowy spodób

[misman]

Najbardziej w toyocie lubię to, że nie muszę mieć o niej cienia pojęcia.

Ja z kolei nie lubię używać czarodziejskich utensyliów, wolę te, których prawa nimi rządzące są mi znane

[misman]

a nie jesteś za duży na tę geometrię?

do siedzenia w siodle tydzień po 8h dziennie to raczej nie jest pojazd

Z odpowiednimi akcesoriami da się nawet na desce

[montero]

Dlatego chcę pojeździć na jego. A że mamy do siebie 30 km...

Pewnie stanie na czymś doroślejszym i nauką odpuszczania terenu, gdy jest za grubo.

Ja się cały czas z tym biję i nie wiem czy to nie jest słuszny kierunek. Od marca zrobiłem ok 3 tys km. Z tego może 20 w terenie i to lekkim... Większość tego dałbym radę przejechać na Super Tenere. Poległbym na kilku piaszczystych dróżkach. Na jednej sromotnie. Realna prędkość podróżna XT to 120 km/h na autostradzie i 90-100 poza nią. Z drugiej strony nie mam w planach dalekich ekskursji, a te nieplanowane od bidy też da się odpękać. Gdyby XT miała lepsze zawieszenie i o 20 km/h większą prędkość to byłoby nieźle. 3AJ wydaje się przytomnym pomysłem. Rozwiązuje temat zawieszenia, wysokości (XT jest ciut przymałe dla mnie, dla Marcina jeszcze bardziej) i wiatru, choć brak owiewki ma swoje zalety. Szkoda, że na sprzedaż są 3 sztuki w tym momencie...
Co do smażenia jaj - zaliczyłem trasę w największy tegoroczny upał i nie czułem zbyt dużego smażenia od dołu. Gorąco było i już. Problemem był grzejący się przy 130 silnik.

Czyli oliwa się smaży ,brak cieczy.
Wyższe prędkości :690/701 potrzeba mocy na cx ,w teren jej aż tyle nie potrzeba.
Jeśli poległeś na piasku to tak umiejętności 30% a 70% to Xt600 nie przysposobiona do piasku.

[purti]

Jemu chodzi o to, że Super Tenera ciężej po piochu..w tym klocu trzeba by się przełamać i garować na piochu mocniej...jednakże na początku psychika pewnie nie pozwala.

[Mroczny]

To, że moto do terenu musi być endurakiem to przesądy
https://www.youtube.com/watch?v=sIbEhS-ZDfU

https://www.youtube.com/watch?v=mKuSMV7JVWk

[Stefan]

Trampek Ci spokojnie ogarnie... ja swoim przeleciałem w albanii teth i lure bez najmniejszego problemu. Po torze w bodzowie też latam bez większegu problemu (nie licząc piachu ). 600 jest minimalnie niższa i lżejsza i nie taka "napuchnięta" na boki.

Jak chcesz to mam jeszcze gdzieś w piwnicy dwie sprężyny do andorii

[purti]

Dobra, przekonaliście mnie. W przyszłym tygodniu będzie krzyżowe oglądanie sprzętów. Jak wszystko spasuje, to możliwe, że machniom.

[misman]

Dobra, przekonaliście mnie Na następną wycieczkę montuję kamerkę, bo miejsca których nie wyobrażałem sobie robić adwenczerem to takie niesposobne do samojebek były, wymagały raczej trzymania się pośladkami kanapy niż ręką aparatu(tel) Oczywiście gleb nie będę wklejał, żeby nie było

[purti]

Jak masz tylko ochotę...daleko od domu te miejsca ?

[misman]

A nie, nawet koło domu mam fajne lasy ze sponiewieranymi drogami. Z czasem tylko gorzej - łatwiej mi się na parę dni wyszarpać z chaty, niż na parę godzin wokół komina

[s3R]

Tyle, że ta Stefanowa zupełnie mi nie podeszła...może 600 będzie lepsza.

600 jest inna, bardziej "terenowa" jednak. Węższa między kolanami więc da się na stojaka jechać w miarę wygodnie.
650 ma rozszerzający się bak i to jest lipa.

Konieczne jest podniesienie kiery minimum 2 cm. Ale to prawie w każdym moto.

[misman]

Lepiej nie, bo montero każe później rzucać sprzętem o glebę

[purti]

Ja mam podniesione kiere w XR na podobnych dystansach co tu ktoś kiedyś wklejał. Działa to dobrze. Stefan w Trampie ma podobnie.

[montero]

Temat kamerki już poruszałem .Ja chce na kasku , chcę mały szum i opór.
Jakieś typy ?

[Kabal]

Dlatego chcę pojeździć na jego. A że mamy do siebie 30 km...

Pewnie stanie na czymś doroślejszym i nauką odpuszczania terenu, gdy jest za grubo.

Ja się cały czas z tym biję i nie wiem czy to nie jest słuszny kierunek. Od marca zrobiłem ok 3 tys km. Z tego może 20 w terenie i to lekkim... Większość tego dałbym radę przejechać na Super Tenere. Poległbym na kilku piaszczystych dróżkach. Na jednej sromotnie. Realna prędkość podróżna XT to 120 km/h na autostradzie i 90-100 poza nią. Z drugiej strony nie mam w planach dalekich ekskursji, a te nieplanowane od bidy też da się odpękać. Gdyby XT miała lepsze zawieszenie i o 20 km/h większą prędkość to byłoby nieźle. 3AJ wydaje się przytomnym pomysłem. Rozwiązuje temat zawieszenia, wysokości (XT jest ciut przymałe dla mnie, dla Marcina jeszcze bardziej) i wiatru, choć brak owiewki ma swoje zalety. Szkoda, że na sprzedaż są 3 sztuki w tym momencie...
Co do smażenia jaj - zaliczyłem trasę w największy tegoroczny upał i nie czułem zbyt dużego smażenia od dołu. Gorąco było i już. Problemem był grzejący się przy 130 silnik.

Czyli oliwa się smaży ,brak cieczy.
Wyższe prędkości :690/701 potrzeba mocy na cx ,w teren jej aż tyle nie potrzeba.
Jeśli poległeś na piasku to tak umiejętności 30% a 70% to Xt600 nie przysposobiona do piasku.

690 poprzednia jest dla mnie za mocna. Znaczy fajna, ale wiem, że zrobiłbym sobie kuku. Szybko.
Nie poległem na piasku, przejechałem, ze ściśniętymi pośladami ale w miarę płynnie i kontrolując sytuację. Tenerą bym nie przejechał, bo nie odważyłbym się siłowo przy tej masie i wysokości i tyle. Alternatywnie tasiałbym na jedynce, żeby przetrwać. Bez sensu.
W sumie jedyne co mi się naprawdę podoba i jest w zasięgu budżetu to Lc640 Adventure oraz xtz660 Tenere, oraz, choć wizualnie się nie widzi za bardzo XT600 3AJ. Ostatnia jest kompromisowa i kosztuję połowę tego co KTM i Tenere. Idę na spacer, rozchodzę i biorę się za zamawianie klocków to XT
https://www.off-the-road.de/en/Other-bi ... T-600.html Tylko ta cena

[s3R]

Stara tereska fajna jest. Miałem chyba ze 2 lata taką.
Lżejsza niż nowa chyba z 15 kg jak nie lepiej.
Ze starych singli moim zdaniem najlepiej się prowadzi na szosie.
Sucha miska i duża ilość oleju daje szanse na długowieczność silnika.
Zawias jak na tak starą konstrukcję całkiem spoko do turystyki.
No i za 6-7 K to wybierasz już w miarę ładne sztuki. Te najmłodsze mają podwójne lampy

[purti]

@Kabal odpychał nogami na piasku...czyli marsz listonosza

[misman]

https://www.off-the-road.de/en/Other-bi ... T-600.html Tylko ta cena

To pewnie za ten mapnik, kombinowany z rozdzielnicy elektrycznej

[montero]

https://www.off-the-road.de/en/Other-bi ... T-600.html Tylko ta cena

To pewnie za ten mapnik, kombinowany z rozdzielnicy elektrycznej

Ty miałeś burze musku zrobić pt. "Zmniejszenie CX w enduro"
W Razalon FC-20 jakos sobie poradzili ...

[misman]

Nie chodziło mi o cx tylko przedni błotnik wpada w rezonans i łopocze jak chorągiew na wietrze powyżej 90
I dlatego bardziej dziobaty od supermoto wydaje się sztywniejszy (kosztem mniejszej powierzchni).

[Kabal]

https://www.off-the-road.de/en/Other-bi ... T-600.html Tylko ta cena

To pewnie za ten mapnik, kombinowany z rozdzielnicy elektrycznej

To chyba za sam laminat...

Temat kamerki już poruszałem .Ja chce na kasku , chcę mały szum i opór.
Jakieś typy ?

Rozumiem, że okoliczności narciarskiego wypadku Shumachera są Ci znane i w żaden sposób nie wpływa to na Twoje postrzeganie rzeczy?

[montero]

No właśnie nie znane.
Ma być mini . Coś takiego
https://www.youtube.com/watch?v=-tT4jiXXQyo

[montero]

Nie chodziło mi o cx tylko przedni błotnik wpada w rezonans i łopocze jak chorągiew na wietrze powyżej 90
I dlatego bardziej dziobaty od supermoto wydaje się sztywniejszy (kosztem mniejszej powierzchni).

był taki kawał błotni sie Panu chleboce ...
Czyli mamy wadę 610 łopot . Weż jakiś inny , w DRz nigdy tego nie wyczułem.
A burze musków zrób pt. zmniejszenie CX w enduro.