"koncik" motocyklowy 2

[Misiek Cypr]

19k podobno

[Mroczny]

to nie będzie sukcesu skoro istnieje taka sama honda za tyle samo..

[lbl78]

I oczywiście nikt nie zrobi fajnej 130 kilowej 400setki lub 150 kg 600tki... Jak nie zasyp ćwiortek dla pingpongów to jakieś okołolitrowe 200kilowe mastodonty.

jest 700 znaczy 690
huska 701LR do adwenczura brakuje jej tylko owiewki

[montero]

Jeszcze tylko skrzynia i by było

[Videlec]

(...)
tylko najpierw dom na wsi, ze 500 ha i takie tam...

(...)

Nie wiem jak tam na Podkarpaciu ale w lubelskim ostatnio znajomy płacił za zwykłe pole 70 000/ha
Za 500ha po tej cenie wyszłoby 35 000 000 zł.

Ale kto bogatemu zabroni

[Adamo]

(...)
tylko najpierw dom na wsi, ze 500 ha i takie tam...

(...)

Nie wiem jak tam na Podkarpaciu ale w lubelskim ostatnio znajomy płacił za zwykłe pole 70 000/ha
Za 500ha po tej cenie wyszłoby 35 000 000 zł.

Ale kto bogatemu zabroni

Można kupić od kościoła za parę zeta

[Videlec]

Mroku od nich nie kupi bo...

...bo nie

[lbl78]

Jeszcze tylko skrzynia i by było

a co ty chcesz od tej skrzyni?
jeździłem tegoroczną 701 i jest ok, bez jakiś wielkich problemów

[montero]

Jeszcze tylko skrzynia i by było

a co ty chcesz od tej skrzyni?
jeździłem tegoroczną 701 i jest ok, bez jakiś wielkich problemów

5,6 powinny być wyżej.

[Ba]

Jeszcze tylko skrzynia i by było

a co ty chcesz od tej skrzyni?
jeździłem tegoroczną 701 i jest ok, bez jakiś wielkich problemów

5,6 powinny być wyżej.

Pierdolisz jak zwykle

[lbl78]

nie widze potrzeby jechania na tym moto powyżej 170
więc musze się z Ba z godzić

[montero]

a co ty chcesz od tej skrzyni?
jeździłem tegoroczną 701 i jest ok, bez jakiś wielkich problemów

5,6 powinny być wyżej.

Pierdolisz jak zwykle

Wulgarny język nie uczyni Cię sprawniejszym umysłowo .
Proste działania matematyczne mówią mi że skrzynia lipna . A jakie to trzeba doczytać .
Jak się jeździ 110 to absolutnie nie ma znaczenia , wtedy jest ok .

[montero]

Cała seria 690/701 jest niestety tylko znakiem czasow . Jest to niejako tylko produkt uboczny .
Silnik tworzono jako napęd Duka , sm itp . Enduro powstało przy okazji , a że dziadom nie chciało się nawet skrzyni zmodyfikować to jest jak jest .
Po 10 latach produkcji dorzucili zbiornik.Bravo .
Nie mam danych , ale zapewne rynek dual enduro jest tak mały że pomijalny i to jest jedyna przyczyna totalnego olania tematu przez KTM .
Stare Lc4 było projektowane jako enduro .Ciężkie enduro . 690/701 to tylko dodatek do SM wszelkiej maści .

[misman]

Hm. Jeżdżenie lekkim (no, powiedzmy) enduro powyżej 110 jest demonstrowaniem urazu głowy . IMHO. Lub usilnym proszeniem się o taki uraz

[montero]

Hm. Jeżdżenie lekkim (no, powiedzmy) enduro powyżej 110 jest demonstrowaniem urazu głowy . IMHO. Lub usilnym proszeniem się o taki uraz

A niby dlaczego ? Kategoria powstala żeby połączyć przyjemne z pożytecznym np codzienne dojazdy. Huska 630 przy 110 to nie wiem czy silnik się nie zakrztusi .Jedna z najlepiej zestopniowanych skrzyń w dualach btw. Wydaje mi się že 630 te 150 utrzyma bez kręcenia dużych obrotòw , co się przeklada na komfort ,spalanie i trwalość motorka .

[Adamo]

Hm. Jeżdżenie lekkim (no, powiedzmy) enduro powyżej 110 jest demonstrowaniem urazu głowy . IMHO. Lub usilnym proszeniem się o taki uraz

A niby dlaczego ? Kategoria powstala żeby połączyć przyjemne z pożytecznym np codzienne dojazdy. Huska 630 przy 110 to nie wiem czy silnik się nie zakrztusi .Jedna z najlepiej zestopniowanych skrzyń w dualach btw. Wydaje mi się že 630 te 150 utrzyma bez kręcenia dużych obrotòw , co się przeklada na komfort ,spalanie i trwalość motorka .

Ty kiedykolwiek jechałeś na moto ?
Serio chcesz jeździć lekkim endurakiem na kostkach 150 km/h ? ... i jeszcze uważasz, że będzie komfort ?
Muszę się zgodzić z Ba... pierdolisz głupoty

[montero]

Uja się znasz
Nie piszemy o endurakach .

[montero]

Ludzie wy tak serio te 100-110 ?
Przecież mój padalec , jeden z najsłabszych duali te 175 poleciał .
Prędkość podróżna długotrwała , typu cały dzień jazdy te cirka 120 musi być , przy wyprzedzaniach do 140 .
Inaczej bym się chyba pochlastał . Mocniejsze duale te 140 muszą utrzymać w porywach do 160 bez łaski .
Tak to działa .
Opony to kicha , temat wałkowany .

[montero]

Czytajac poniektorych to się zastanawiam , po co w takim razie dual 600+ ?
W teren są enduraki lżejasze o pindziesiąt a na dual te 80-100 km/h to 250cc aż za mocne
Szkoda tłoka , benzyny i halasu

Skrzynia 690/701 jest do niczego , to żadna tajemnica .Jeszcze gorsza jest u mnie w drz .Powiem że niewiele jest gorszych skrzyń niż 690/701/drz .

[purti]

Kogucenie jak pod remizą

[Adamo]

Czytajac poniektorych to się zastanawiam , po co w takim razie dual 600+ ?
W teren są enduraki lżejasze o pindziesiąt a na dual te 80-100 km/h to 250cc aż za mocne
Szkoda tłoka , benzyny i halasu

Może po to żeby nie wachlować cały czas biegami, żeby bezpiecznie i sprawnie wyprzedzić ciężarówkę jadącą 90 km/h, żeby podjechać pod górkę bez kręcenia silnika do odcinki i bycia słyszalnym w sąsiednim powiecie itd.
To jak w bandziorze, w 90% czasy jazdy nie wykorzystuję nawet połowy z ponad 100KM będących do dyspozycji, ale jak chcę wyprzedzić to trwa to moment. Jadąc na dłuższej trasie wrzucam piątkę i mogę na niej jechać w zakresie 50-230 km/h bez zmieniania biegu.
Nie mam fanu w jeździe małym piździkiem, który ledwo przyspiesza, wyje cały czas na wysokich obrotach i bez przerwy muszę zmieniać biegi

[montero]

Crf250l to bardzo kulturalny sprzęcik , nie trzeba bardzo dużo mieszać biegami , wtrysk i komputer robią swoje .Ciężarówkę jadacą 90km/h wyprzedzisz bez kręcenia a jaka cichutka ... mało pali ...

Serio zupełnie to przyjemna wsk .
A ta 660 to aż taka elastczna jak Bandit chyba nie jest ...

[montero]

Kogucenie jak pod remizą

Sprawiedliwy glos jest na wagę zlota

I znacząco zmienia pryzmat spojrzenia .Bardzo merytoryczne .

[Adamo]

A ta 660 to aż taka elastczna jak Bandit chyba nie jest ...

Aż tak to nie... ale dużo bardziej niż jakaś 250-tka.

[Mroczny]

Hm. Jeżdżenie lekkim (no, powiedzmy) enduro powyżej 110 jest demonstrowaniem urazu głowy . IMHO. Lub usilnym proszeniem się o taki uraz

do jazdy turystycznej lekkie moto jest bez sensu zupełnie

jeśli tylko w teren - to im lżej tym lepiej...

Napiżdżanie na kostce 170.. to ten tego.. tez słabe.