Temp. w RD28T kolejna odsłona

[gkozi]

Ona nie jest zapchana wewnątrz tylko zaklejona błotem

a skąd wiesz - może być też zapchana w środku
albo odklejone blaszki

[miastek]

Mam taką nadzieje. Auto cały czas jeździło na płynie. Przy wymianie termostatu spuściłem płyn i był czyściutki więc sądze że układ też jest czysty.
Po dokładnych oględzinach zewnętrznych rzeczywiście chłodnica jest zdrowo zalepiona.

[Talib]

Ona nie jest zapchana wewnątrz tylko zaklejona błotem

No to tym bardziej.
Ja swoją czyściłem o zmroku. Lampka od strony silnika żeby światło przechodziło przez czystą część chłodnicy.
Do czyszczenia wielofunkcyjny pistolet na wąż ogrodowy i umiarkowane ciśnienie
Jak się upierasz można tylko zdjąć przednią atrapę, ale wydaje mi się ze jest wystarczająco ażurowa.

[miastek]

W tej chwili przez atrape nie ma wiele miejsca bo jest winda (grzechotnik) i zderzak i żeby ją zdjąć musiałbym zwalić to całe żelastwo więc szybciej wyjme chłodnice i napewno łatwiej bedzie ją dokładnie oczyścić.
Szkoda gadać trzeba ją wymyć a sposób każdy dobry.

[mayer]

Jak ja kocham takie rzeźbienie w gównie..... Kuźwa , chłodnice wyjąć to jest 20 minut, to nie... bedą się pieprzyć i psikac przez szparki w atrapie... Wiecej czasu marnujecie na płodzenie kolejnych postów niżby zajeło dokładne wymycie radiatora..

[Talib]

fakt

[N2O]

fakt

Weź popraw ten karygodny błąd na tej stronie co masz w podpisie:
K160 LONG - co to takiego ?

[Piotrek M]

Jak ja kocham takie rzeźbienie w gównie..... Kuźwa , chłodnice wyjąć to jest 20 minut, to nie... bedą się pieprzyć i psikac przez szparki w atrapie... Wiecej czasu marnujecie na płodzenie kolejnych postów niżby zajeło dokładne wymycie radiatora..

Wyjecie owszem to i może ze 20 minut, ale potem dobre odpowietrzenie to juz znacznie dłużej zdaje się.

[miastek]

Nie jest tak zle.
Jak wymieniałem termostat to tez sie obawiałem (po niektórych postach) ze bedzie ciezko ale poszło moment i bez żadnych problemów.

[Talib]

Weź popraw ten karygodny błąd na tej stronie co masz w podpisie:
K160 LONG - co to takiego ?

Taka mała zaszłość
Dzięki za przypomnienie, już poprawione

[Talib]

Wyjecie owszem to i może ze 20 minut, ale potem dobre odpowietrzenie to juz znacznie dłużej zdaje się.

W każdym wątku na forum napisane, że odpowietrza się sama
Ja tam pobujałem autem - dolałem, pojeździłem godzinę - dolałem, za dwa dni - dolałem
Tera jest ok

[N2O]

Bo SD33 to się samo odpowietrza, w 2,8 to są jakieś dziwne korki w najwyższych punktach układu.

[mayer]

odpowietrzasz standartowo poprzez zdjecie korka z dojścia do nagrzewnicy i odkrecenie śrubki na przewodzie głowicy. Banał.

[miastek]

No i z bani
Temperatura wróciła do normy
Oczywiście wyjąłem chłodnice i porządnie wymyłem a z tego co z niej wypłukało zrobię dziecku piaskownice

[mayer]

chłodnica nie zaklejona.

No prosze .. kto by pomyslał........ Powinienes byc kopnięty w d czy nie??? Jak uwazasz?

[miastek]

[Mate]

Że się wtrącę ale w temacie:
Y61, 2,8. Autostrada, temp powietrza ok 30C. Między 130-140 temp zaczyna rosnąć (wyłącza klimę, ale tak ma być). Grzebać przy chłodnicy (z zewnątrz czysta, płyn czysty) czy się pogodzić?

Pytanie drugie:
Jak sprawdzić przy jakiej temp włącza się wentylator interkulera? Podpięty do prundu działa choć silniczek rzęzi - wypracowana ośka. Warto by wymienić tylko nie wiem na co.

[woyboy]

[quote="Mate"]Że się wtrącę ale w temacie:
Y61, 2,8. Autostrada, temp powietrza ok 30C. Między 130-140 temp zaczyna rosnąć (wyłącza klimę, ale tak ma być).

Podepnę się do wątku. Na co dzień klima w moim y61 działa jak należy. Ale w piątek było +35 stopni i na dłuższej trasie objaw następujący - klima działa, po ok. 15 min. dmucha ciepłym powietrzem przez około 5 min. potem znów dmucha zimnym przez kilka kilkanaście min. i tak na przemian. Nie jest to jak sądzę normalny objaw. Podejrzewam, że w układzie robi się zbyt duże ciśnienie i czujnik wyłącza układ. Jak ciśnienie spadnie załącza klimę ponownie. Pytanie dlaczego - zbyt dużo gazu? Chyba że tttm.

[Mate]

Klima wyłącza się automatycznie przy pełnym gazie. To pamiętam z literatury. Prawdopodobnie automat wyłącza ją także gdy temp. zaczyna rosnąć. W moim tak właśnie się dzieje.

[marek cieciuch]

Jeszcze 3 tygodnie temu miałem identycznie w swoim 3.3 Wymiana chłodnicy załatwiła sprawę. W moim przypadku chłodnica była już w bardzo kiepskim stanie. Lamelki pomimo iż jeszcze były fizycznie, prawie całkowicie odkleiły się od kanalików. Wydajność zmalała i powyżej 80 dostawał świra. Przy mocno zakatowanej chłodnicy płukanie może nie styknąć
Tera lata 120 bez zadyszki Na lato dałem szybszy termostat.

w jakiej pozycji masz wskaźnik temperatury,przy nagrzanym silniku.Wymienilem termostat i nie wiem,czy to tak ma byc:strzałka w pionie,temperatura mierzona na obudowie termostatu,dwoma roznymi termometrami,nie przekracza 85 stopni.
Mam nadzieje,ze termometry nie kłamią.

[N2O]

tak ma być, termostat 82st - strzałka w pionie lub delikatnie przed.

[mayer]

gdyby chodziło o Y60 to strzałka w pionie jest momentem kiedy powinieneś powiedzieć : "łoooo Matko Bosko... moja głowica..."

[Talib]

w jakiej pozycji masz wskaźnik temperatury,przy nagrzanym silniku.Wymienilem termostat i nie wiem,czy to tak ma byc:strzałka w pionie,temperatura mierzona na obudowie termostatu,dwoma roznymi termometrami,nie przekracza 85 stopni.
Mam nadzieje,ze termometry nie kłamią.

Tak jak piszą koledzy. Pion
Ja mam lekko za pierwszą kreską. Ale tak jak mówiłem chciałem mieć trochę zapasu przy starej chłodnicy więc jest termostat załączający się przy niższej temperaturze.
Przy stromych podjazdach temp. leciała w kosmos. Teraz nie ma czasu wymienić na normalny bo masa innych pierdół do roboty

PS. Udało Ci się Marku poskładać wreszcie maszynę? Robert mówił że miałeś małe perypetie.

[hunik]

Czy spotkal sıe ktos z Was z takım czyms?
Nıgdy nıe mıalem zadnych problemow z chlodzeniem. Wskazowka stala twardo lekko ponızej polowy wskaznika temperatury. Teraz jezdzac po Turcjı mam jednak problem. Przy stromych podjazdach (szybkich i asfaltowych) na dosc duzych wysokoscıach (1500 mnpm) wskazowka blyskawicznıe podnosı sıe do gory (raz az do granıcznego pozıomu). Co cıekawe wystarczy lekkı zjazd ı bardzo szybko wraca do normy. (podjazd 2-3 mın ı mam maks temperature, potem doslownie 5 mın ı mam znowu normalna).
Lıcznık wariuje?

pozdrawıam

[N2O]

Czyściłeś chłodnicę?

Poziom płynu w chłodnicy ok?
Kopci?