Kłopoty z rozruchem

[Mateusz Woj]

Niech ktoś mi powie, dlaczego dobrze rozgrzny silnik nie chce palić za pierwszym razem. Mam oryginalnego dolniaczka z gaźnikiem K129 P. Przed tem nie było tego problemu. Czy to może kwestia zaworków (słychać już że przydałaby sie regulacja) czy może poziom paliwa lub coś innego?? Warto też dodać że przy pewnej temperaturze silnik przebiera, ale przechodzi mu to tak przy około 80-90 stopni.

[luk]

Niech ktoś mi powie, dlaczego dobrze rozgrzny silnik nie chce palić za pierwszym razem. Mam oryginalnego dolniaczka z gaźnikiem K129 P. Przed tem nie było tego problemu. Czy to może kwestia zaworków (słychać już że przydałaby sie regulacja) czy może poziom paliwa lub coś innego?? Warto też dodać że przy pewnej temperaturze silnik przebiera, ale przechodzi mu to tak przy około 80-90 stopni.

Skoro słychać że przydała by się regulacja to nie ma na co czekać Tak czy siak trzeba to zrobić a może problem ustąpi. Przynajmniej ja tak rozumuje

[Darek]

w dolniczku to trzeba co troche regulowac zawory śerdnio to nawet co 2 tys. km można sprawdzić jak to jest. Tak to zresztą chyba było w instrukcji żeby co 5 tys. regulecje przeprowadzić. Ale lepiej cześciej to dłużej zawory pożyją.

[kedek]

Z tego co pamiętam, to dolniaczek w ogóle nie za chętnie na ciepło pali... zwłaszcza jak postoi nie za długo... tak że nie wystygnie do końca...

[Mateusz Woj]

Naprawde nie mam pojęcia. Spróbuje z tymi zaworami. Zapłon też ma chyba duże znaczenie?? Ale nie wydaje mi sie żeby coś tym było jeśli samochodzik bardzo ładnie pracuje.

[Darek]

a może paliwo ucieka z gaznika
to wtedy może byż przyczyna że uszczelki pod gaźnikiem nie masz tej co termicznie izoluje gażnik, to tylko moje przypuszczenia ale stawiał bym na zawory
zjedziłem 3 dolniaczki to pamiętam jak to z nimi było.

[Mateusz Woj]

To by sie zgadzało. Masz racje nie mam żadnej izolacyjnej uszczelki. Właśnie wczoraj sie dziwiłem dlaczego ten gażnik jest taki gorący, nie szło nic dotknąć a w dodatku przez okienko zobaczyłem mase bombelków.