LD 3 blokada mostu/osi

[palestyna]

Zastanawiam się czy mam blokadę w swoim landku

ostatnio troszkę jeździłem w terenie i przy pokonywaniu rowy strasznie ciężko szedł aż nagle zaczęło coś piszczeć i poszedł jak burza

na załączonym filmiku widać jak koła równo kręcą, i to mnie zastanawia czy mam blokadę mostu/osi czy nie

kiedyś mailem Jeep Grand Cherokee WJ i maił blokady w 2 osiach tzw. mechaniczne, może tu też jest coś takiego

link do filmu:

http://www.youtube.com/watch?v=qMA7WI4X03I

[Damian]

no to pasek klinowy wymień może, albo naciągnij


i jesteś pewien, że miałeś mechaniczne blokady w WJ? sam zakładałeś?

to czym dysponujesz w D3, to Electronic Traction Control (ETC)

[palestyna]

no to pasek klinowy wymień może, albo naciągnij


i jesteś pewien, że miałeś mechaniczne blokady w WJ? sam zakładałeś?

to czym dysponujesz w D3, to Electronic Traction Control (ETC)

"to czym dysponujesz w D3, to Electronic Traction Control (ETC)"

to działa tak jak blokada osi wmietku ma coś takiego jak ADC i to blokuje mi oś

na 1000% ma WJ blokady mostu i to z tego co wiem to standard a wcześniejsze modele standard tylny most


zastanawiam jak zaczęło piszceć to poczulem że wychodzi z tego dołka po drugie dlaczego by miał pisczeć pasek, wody niegdzie tam nie było

[perkoz34]

pisk brzmi jak obcy ósmy nostromo, lepiej prześwietl furę

[Damian]

nie wyznaję się na jeepach, ale WJ miały Quadra Drive, generalizując (dość mocno) podobny system jak ETC
takie systemy elektronicznie za pomocą czujników ABS rozpoznają utratę trakcji i dohamowywują koła, rozdzielając moment obrotowy

[gri74]

może mieć mechaniczną w D III

a ciebie @Damian jak zwykle ponosi

[Damian]

gdzie co jak

nie znam niuansów ETC i TR, wytłumaczyłem łopatologicznie

[palestyna]

nie wyznaję się na jeepach, ale WJ miały Quadra Drive, generalizując (dość mocno) podobny system jak ETC
takie systemy elektronicznie za pomocą czujników ABS rozpoznają utratę trakcji i dohamowywują koła, rozdzielając moment obrotowy

W jepach to jest blokada mechaniczna jakieś tam tarczki czy coś takiego

w ZJ nie wiedziałem że trzeba do mostu lać olej + dodatek włąsnie do tej blokady i padła mi objawiało się tak że przy ruszaniu trzeszczało w tylnym moście
A WJ zakopałem w błocie aż się powiesił na zawieszeniu wyszedłem odkopywać go i okazało się że przypadkiem zostawilem go na D a wszystkie 4 koła kręciły się na raz

podobna blokada jest w quadach Polaris


p.s.

oglądnij jeszcze raz filmik i widać że przy końcu lewe koło miało dużo łatwiej i teoretycznie jak nie ma blokady to powinno zacząć samo się kręcić a one idealnie kręcą się razem albo mi się coś wydaje

[pinc6x6]

a uważałem posiadaczy LR za ludzi wnikliwych i inteligentnych

[Damian]

taaa, był dobry materiał na darcie łacha, ale duch w narodzie umiera

[tomek]

taaa, był dobry materiał na darcie łacha, ale duch w narodzie umiera

Doczytałeś o vari lockach w Jeepie?

[Damian]

a powinienem?

tarczki cierne w sensie LSD? no to się pomyliłem (choć nie do końca, bo układ cierny to nie 100% mechaniczna blokada) - pisałem że pipach niewiele wiem
natomiast w D3 jest ETC i to ono zadziałało na filmiku
razem z paskiem klinowym

[pinc6x6]

bo układ cierny to nie 100% mechaniczna blokada

i to zdecydowanie nie

[Grabo]

Gwoli ścisłości, to w WJ nie ma zwykłego LSD, tylko bardziej zaawansowany system:
http://www.jeepnieci.pl/wj_uklady.html
(Opis na dole strony od czerwonego wykrzyknika )

[Damian]

nie ma znaczenia, i tak to będzie zawsze tylko pip

[Grabo]

nie ma znaczenia, i tak to będzie zawsze tylko pip

Oryginał, to oryginał, a nie jakaś podróba