pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[miki_mi2]

Są tylko dolne w intercarsie.

[PAJERO Driver]

Są tylko dolne w intercarsie.

Góra taka sama jaką szukasz 49.06zł J40532H / MB-584146 - ten chyba tył według katalogu IC... Tylko nie wiem jaki czas oczekiwania....

[miki_mi2]

Dzięki, wygląda na to, że obecnie dostępne tylko w e-pajero.

[lukas 78]

to przynajmniej oryginał a nie chiński szajs jak to blepajero
http://www.sklepy24.pl/sklep/fox_rzeszo ... per/250777

[miki_mi2]

to przynajmniej oryginał a nie chiński szajs jak to blepajero
http://www.sklepy24.pl/sklep/fox_rzeszo ... per/250777

No jest ale na obrazku:)
trzeba do kitajców dzwonić czy przyślą

[lukas 78]

jeśli Ci się spieszy to kupuj chińczyka i płać jak za złoto
ps.żeby Ci naświetlić sprawę... tyle ta sama tuleja co w ble pajero kosztuje detalicznie
Cena: 8,54 zł (6,94 zł bez VAT)
Symbol: ADG08019
Producent: Blue Print
Zapytaj w IC na zamówienie powinni ściągnąć oryginał
ps. tutaj kupisz pytałem mają jakiś "zamiennik wysokiej klasy" za 20 pare zł i oryginał mitsu za niecałe 60zł
mają też całe kompletne wałki z tymi tulejkami z 555
http://www.belniakoffroad.pl/

[alibia1112]

Mam pytanko, co się stanie jakbym wymontował drążek stabilizatora tyl ?

Coś się poprawi w wykrzyżu?
Da się bez tego jeździć bezpiecznie po asfalcie?

[PAJERO Driver]

Kiedyś już o tym było na forum... Ze ponoć da się jeździć ale szału niema,,,Więc chyba jest nie na marne tam na tyle... Pewnie wykrzyż i tak da się tyle co amorki i sprężyna pozwolą.... Chyba jak się nie mylę to Eska pisał o tym kiedyś jakie + i - takiego zabiegu...

[alibia1112]

Jak Eska pisał to musiało być dawnooooo

Nie pamiętasz, czy więcej + czy -

[PAJERO Driver]

Jak pamiętam to chyba więcej było na " - " bo coś było z szybkim wchodzeniem w zakręty itp bo ktoś też w tym wątku pisał ze skasował oba stabi przód i tył ze to dla tych co lubią walczyć z autem na drodze czy coś tego typu...

[alibia1112]

OKI, dzięki

Zastanawiam się nad takim zabiegiem.

[PAJERO Driver]

Poczekaj na rozwój wypowiedzi tych co to zrobili.. . Aż sam jestem ciekaw.. Może Eska coś napisze...

[aztek13]

U siebie wywaliłem obydwa, przód i tył... Efekt taki że na zakrętach trzeba uważać bo można popuścić ( słoneczko polsatu ) jak się za szybko w zakręt wjedzie. Na tyle wykrzyż jest spory ale porównania do oryginału nie mam Mam lift 7cm + springi patrola + amory LC więc do oryginału mu daleko. Przekonałem się w prosty sposób Przy wymianie springów czepiam auto za dupkę i jadę na wielokrążku do góry. Springi można wymienić bez ściągaczy, z drążkiem niestety nie. W takim wypadku potrzeba zrobić bądź złapać sprężynę tak aby nie wyskakiwała przy max wykrzyżu. Co do biegunki na zakrętach bądź zjazdach z autostrady... Polepszyło się po założeniu 38mm dystansów kół. Przód większej roboty nie zrobi bo mu wahacze nie pozwolą.
Jeśli autkiem chcesz latać codziennie i wyskoczyć na jedno popołudnie w miesiącu, ba nawet na 2a w plener, to nie polecam. Auto naprawdę jest o wiele bardziej nerwowe i mniej przewidywalne. W terenie robi lepiej co nie jest żadną tajemnicą, ale czasami przez brak drążków żyletki się w "dupkę" nie wciśnie
Przy szerokich kołach 12.5" można sobie nawet 120 jechać, ale konsekwencje można poznać na większości zakrętów.
Zrobisz oczywiście jak będziesz uważał ( ja nadal nie polecam ) A skończy się tak że i tak na próbę wyjmiesz i sprawdzisz. Sam często nie słucham co mądrzejsi mawiają i muszę sprawdzić sam czego później żałuję

[Kabal]

Coś mi się jeszcze kołacze, że seryjny amor może nie uciągnąć max wykrzyżu po demontażu stabilizatora.

[aztek13]

Bo nie uciągnie Będzie ogranicznikiem dopóki nie wyskoczy... Ewentualnym rozwiązaniem jest założenie pasa z jednej i z drugiej strony, ale w/g mnie mija się to z celem.

[alibia1112]

Mam założone nowe zawieszenie +2 Lovelssa.
Mój dłubacz ma już 5 pajero i w każdym zdemontował stabilizator, dlatego proponuje mi to rozwiązanie.

[PAJERO Driver]

Z tego co jednak inni piszą jest nieco stresówy ze żyletka nie mieści się w pewne miejsca..ze amorek za krótki ze go może rozerwać itp.. Więc może on ma jakiś rabat na pieluchy dla dorosłych.."żarcik sytuacyjny".. Ale zdemontuj i sprawdź jak jest i podziel się z nami sam z chęcią posłucham jak było... Lub nagraj filmik z działu "Be a Hero GoPro" z widokiem na mimikę twarzy po pierwszym szybkim zakręcie...

[lukas 78]

a później będzie temat "szukam budy w dobrym stanie"
dla przykładu powiem tak miałem urwany jeden łącznik stabilizatora z przodu i samochód kładł się w zakrętach jak motocykl
jeśli tłuczesz go w błocie tylko to se wywal go jak Ci przeszkadza ale jak to ma jeździć po asfalcie to jak się zapomnisz pójdziesz przez łeb szczególnie ,że masz auto zliftowane

[PAJERO Driver]

a później będzie temat "szukam budy w dobrym stanie"
dla przykładu powiem tak miałem urwany jeden łącznik stabilizatora z przodu i samochód kładł się w zakrętach jak motocykl
jeśli tłuczesz go w błocie tylko to se wywal go jak Ci przeszkadza ale jak to ma jeździć po asfalcie to jak się zapomnisz pójdziesz przez łeb szczególnie ,że masz auto zliftowane

Hahahahahah dobre z tym tematem "szukam budy....." Skoro się tak kład w zakrętach to chyba będzie niebawem pytanie "Jak zrobić Crash Pady do Pajero i jaki polimer użyć"

[Luk83]

witam koledzy pytanie czy ktoś wie jakie przełożenie ma most w pajero II 2,5 td
pozdrowienia łukasz Pomorskie Skarszewy

[RADZILLA]

Gdzieś pod maską jest tabliczka i tam jest napisane o ile pamiętam

[PAJERO Driver]

Zobacz czy masz naklejki na mostach a jak nie to może po VIN... Lub jakiś magiczny patent...

[alibia1112]

a później będzie temat "szukam budy w dobrym stanie"
dla przykładu powiem tak miałem urwany jeden łącznik stabilizatora z przodu i samochód kładł się w zakrętach jak motocykl
jeśli tłuczesz go w błocie tylko to se wywal go jak Ci przeszkadza ale jak to ma jeździć po asfalcie to jak się zapomnisz pójdziesz przez łeb szczególnie ,że masz auto zliftowane

Chyba zdemontuje i zobaczę jak wrażenia

Lubię bujanie w aucie to może mi się spodoba
Test na asfalcie już niedługo, a w terenie 26.04 na Rajdzie w mojej wiosce.

[Ryżak]

Pierwsze zakrety beda Cie przerażać przez kilka dni zanim sie przyzwyczaisz. Ja wywalilem stabi i jezdze juz bez 2 albo 3 lata. Jak wywalilem, to faktycznie calkiem inny samochod i zakrety byly na poczatku wyzwaniem przy szybkosciach z jakimi mozna bylo wjechac ze stabilizatorem. Ale po wymianie amorkow na dobre, problem zniknal, ja przywyklem i nie wsadzil bym spowrotem juz tego zelaztwa . A w pajeraku mam lift 2" na zawieszeniu i przod na maxa na drazkach. Przy ostrym hamowaniu z piskiem buda sie kiwa jak kolyska i jak ktores kolo slabiej lapie to latwiej go stawia w poprzek. Poza tymi rzeczami spowodowanymi usterkami, nie widze problemow w "niemaniu" drazka stabilizatora. Duzy plus na dziurach ma jego brak. Zobacz co Ci podpasuje po prostu. Zdejmij na 2 tygodnie i jezdzij ostroznie. Nie podpasuje, to sobie zalozysz spowrotem. Wiekszych kalamacji ze zdjeciem tam nie ma.

[aztek13]

Nie wiedziałem że masz 2" liftu. Przyzwyczaić się faktycznie idzie, Ba nawet zapomnieć po pewnym czasie Taka pamięć mięśniowa. Jeśli masz zrobiony lift 2" To tył masz napięty już sam w sobie. Jeśli nie spodobają Ci się wrażenia, możesz zawsze zrobić małą korektę drążka i nie będzie on pracował tak napięty. Wystarczy zrobić dłuższe łączniki. Praca lekka łatwa i przyjemna. Koszt naprawdę niewielki. Wystarczy zanabyć drogą kupna dłuższe śruby oraz odpowiedniej średnicy rurki, dociąć do wymaganego wymiaru ( oryginalna długość + realny lift, nie taki który był zakładany czyli 2" bo takowy rzadko wychodzi pełny ) Montaż szybki łatwy i przyjemny. wtedy masz stabilkę która pracuje w fabrycznym zakresie, auto zachowuję się jak najbardziej poprawnie a zamierzony efekt wykrzyżu i tak ulegnie poprawie
Ale skoro jesteś na etapie jazdy na imprezki to zdejmiesz i już nie założysz Minie pewnie jakiś czas zanim się przyzwyczaisz ale będziesz zadowolony
Żeby nie uwalić amora... zapewne wiesz jaki jest jego wymiar w całkowitym rozciągnięciu. Sprawdź przed wyjazdem czy nie chce go wyrwać.
No i jeszcze jedno ważne. Wywinduj auto do góry za dupkę ( oczywiście zabezpieczone przed spierdoleniem się). I zobacz czy springi nie chcą same wyskoczyć. Ryzyko spore a może narobić niepotrzebnego syfu Jak już będzie dupa w górze to zmierz od razu amora.