pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[piotr-stihl]

i stało się

syn jadąc sobie te 50 po terenie zabudowanym , dzwoni że auto przestało jechać = mitsubishi L200 1998 r

oznaki = obroty spadły do 300 z rury czarny dym , w końcu gaśnie

powrot na lawecie

w domu kęcę rozrusznikiem , słychać coś w rodzaju puszczania powietrza spod świecy = ale to TDI i nie wiem co może być przyczyną

= pęknięty pasek rozrządu i przestawiony zpłon , padnięta pompa paliwowa , czy turbo ?

podpowiedzcie gdzie rozpocząć szukanie przyczyny

szkoda mi kasy na pseudomechanikow

[piotr-stihl]

pęknięty pasek od balansu , luźny od rozrządu

2 krzywki od zaworów wyłupane , wszystkie stopki aluminiowe pod wałkiem rozrządu popękane

to efekt luźnego paska = tylko czemu napinacze nie spelniły swojej roli ?

rozrząd robiony rok temu , max 20 tysi przejechane

[Sygma]

czy może jakiś posiadacz P4 DID w automacie napisać...
jaką prędkość ma na liczniku przy obrotach 2000 na piątym biegu ?

[bilans]

pęknięty pasek od balansu , luźny od rozrządu

2 krzywki od zaworów wyłupane , wszystkie stopki aluminiowe pod wałkiem rozrządu popękane

to efekt luźnego paska = tylko czemu napinacze nie spelniły swojej roli ?

rozrząd robiony rok temu , max 20 tysi przejechane

pasek od wałków balansowych wlazł pod pasek roz. przestawił o kilka zębów rozrząd
do tego pewnie badziewne napinacze lub stare no i stało się głowica do zwalenia i pewnie do wymiany

[piotr-stihl]

kolo co para się japońcami twierdzi że nic poza półpanewkami pod klawiaturą i sama klawiatura się nie zniszczyło

części jutro do odbioru = najdroższe te półpanewki reszta ujdzie

[bilans]

kolo co para się japońcami twierdzi że nic poza półpanewkami pod klawiaturą i sama klawiatura się nie zniszczyło

części jutro do odbioru = najdroższe te półpanewki reszta ujdzie

Ile razy ja to słyszałem ...
A zawory całe ?

[piotr-stihl]

nie wiem czy całe , głowicy nie zrzucałem

szukam mechanika , sam nie dam rady

[bialymis]

pisze do was jako komplety laik, w sprawie pajero II - no i potrzebuje kilku informacji.
- Gdzie znajdę w Pajero 2 czujniki wew, zew temperatury - jeden pokazuje -26, a drugi czasami po 30c.
- Problemy z obrotomierzem, otóż pokazuje praktycznie tylko jakieś dziwne wartości raz 200-1100. Jak się czuje, tak pokazuje... - coś może nie łączyć ? gdzie ? czy może walnięty obrotomierz ?

[Karolq00]

Czujnik temp. zewnętrznej za grilem obok przedniej lewej lampy. Temp wewnętrzna to pod kierownicą pod plastikami powinien być termistor.

[lisisko]

.
- Problemy z obrotomierzem, otóż pokazuje praktycznie tylko jakieś dziwne wartości raz 200-1100. Jak się czuje, tak pokazuje... - coś może nie łączyć ? gdzie ? czy może walnięty obrotomierz ?

Miałem takie samy objawy, w moim przypadku pomogła wymiana obrotomierza.

[Marcingalloper]

Potrzebna osoba posiadająca Pajero I i obsługę metrówki w stopniu podstawowym .
Potrzebny mi wymiar zderzaka tylnego, jego wysokość. Albo inaczej, adoptował ktoś taki zderzak do Gallopera. Chcę się pozbyć lamp w zderzaku a w Pajero nie ma ich seryjnie i to by mi pasowało, mniej spawania.

[jradek]

3 razy czytam i nadal nie rozumiem co chcesz zrobic?

[Marcingalloper]

3 razy czytam i nadal nie rozumiem co chcesz zrobic?

Mam tak jak Ty w Pajero II lampy w zderzaku tylnym, których w Pajero I nie ma.
Ja chciałem zaspawać zderzak, czyli te otwory po lampach i na środku zderzaka tam gdzie jest ten uchwyt do wyciągania (uchwyty zrobię z obu stron zakotwione w ramie). Ale po co mam to robić jak dałoby radę bez przeróbek przykręcić zderzak od jedynki onanisty do mojej kobyły.

Światła przerzucę oczywiście w górne lampy w karoserii .

[pedroz]

A nie prościej Ci będzie po prostu zakleić jakąś nieprzepuszczającą światła taśmą te lampy w zderzaku, zostawić tylko odblaski?
Ja tak mam u siebie: światła na górze, na dole tylko odblaski - zero jakichkolwiek problemów na przeglądach.
Oczywiście nie komponuje się to z Twoim pomysłem dwóch uchwytów do ciągania po bokach, tylko po co Ci to? Ten po środku jest przecież wystarczający..

[Marcingalloper]

A nie prościej Ci będzie po prostu zakleić jakąś nieprzepuszczającą światła taśmą te lampy w zderzaku, zostawić tylko odblaski?
Ja tak mam u siebie: światła na górze, na dole tylko odblaski - zero jakichkolwiek problemów na przeglądach.
Oczywiście nie komponuje się to z Twoim pomysłem dwóch uchwytów do ciągania po bokach, tylko po co Ci to? Ten po środku jest przecież wystarczający..

Wody nie łapiesz w te lampy , ja zawsze co przeprawa wymieniam albo bezpiecznik, albo którąś z żarówek i chcę przenieść światła w te górne lamy już na stałe. Zderzak mam do malowania tak czy tak bo jest już rudy, dlatego od razu chcę zaślepić na stałe te dziury po światłach i ten na środku gdzie jest właśnie ucho do wyciągania - wyciąłem je by nie ciąć zderzaka po bodylifcie. Teraz do wyciągania kogoś, czy samego siebie mam tylko hak holowniczy, który też pewnie zlikwiduję i lipa będzie zostać z tyłu bez żadnych zaczepów.

U "Was" w Pajero II macie w górnych lampach miejsca na wszystkie światła. Ja u siebie w górnych mam tylko miejsce na kierunkowskazy i światła mijania/stop i żadnych innych gniazd. Na przeglądy będę doczepiał pod zderzak lamy jak w maluchu jedna czerwona (przeciwmgielne), druga biała (cofania) i jakoś tam będzie, a na stałe cofania w jednej lampie spróbuję wstawić jakąś mocną diodę może coś z tego będzie to i zrobię w drugim .

[pedroz]

Wody nie łapiesz w te lampy

Nie wiem, może i łapię, ale jak już napisałem - mam przeniesione wszystkie światła w klosze na górze, więc nie jest to problem. A na dole zaklejone wszystko poza czerwonymi odblaskami. Za to systematycznie łapię wodę, piach, błoto w gniazdo przyczepy. Ale o dziwo, pomimo tego, działa całkiem sprawnie (jeszcze).

[Marcingalloper]

Wody nie łapiesz w te lampy

Nie wiem, może i łapię, ale jak już napisałem - mam przeniesione wszystkie światła w klosze na górze, więc nie jest to problem. A na dole zaklejone wszystko poza czerwonymi odblaskami. Za to systematycznie łapię wodę, piach, błoto w gniazdo przyczepy. Ale o dziwo, pomimo tego, działa całkiem sprawnie (jeszcze).

Źle Cię zrozumiałem. Myślałem że masz tu i tu a dolne tylko przysłonięte taśmą ale też świecące .

Gniazdo przyczepki - dwukrotnie wyrwałem przewody zanim wpadłem na pomysł by je trytkami przyłapać do belki haka tak by ich nic już nie wyrywało - działa.
Jeszcze do końca nie wiem czy zlikwiduję na stałe hak, tak naprawdę może się przydać bo w żadnej z osobówek nie mam . Jak hak zostawię to gniazdo przeniosę gdzieś wyżej, może w zderzak.

[stefan1989]

http://allegro.pl/poduszka-skrzyni-redu ... 77147.html
Ktos stosowal? Bo juz 3 raz wymieniam w ciagu roku. I wcale nie byly najtansze.

[qmulus]

http://allegro.pl/poduszka-skrzyni-redu ... 77147.html
Ktos stosowal? Bo juz 3 raz wymieniam w ciagu roku. I wcale nie byly najtansze.

ja kupilem w epajero wzmocniona
http://e-pajero.pl/zawieszenie-i-uklad- ... &results=7

[oldarcher]

Przyszły dziś nowe resory do Pajero.
Od czego podpasować gumy?
Na zamawianie poliuretanów nie mam za bardzo czasu.
Do poniedziałku muszą być założone.

[bazylisek]

Może się wygłupie ale ja brałem z ASO ...

I nie był to kosmos cenowy a jakościowo biły na głowę "zamienniki"

[Rado]

Witam- czy ktoś ogarnia gdzie można zdobyć części do klimy europejska wersja? Szukam skraplacza wpinanego do tuneli pod schowkiem pasażera i sposobu ogarnięcia tego- przekładka z anglika..

[stefan1989]

Panowie, mam mały problem, raz na jakiś czas łapie moje pajero II 2.5TD jakaś padaczka i nie chce odpalić... Paliwo jest, Rozrząd OK, silnik zakręci złapie dosłownie na ułamek sekundy i gaśnie itd. I nie da się go odpalić. Zastanawiam się gdzie może leżeć wina, coś z wtryskami czy ustawieniem pompy?? Ktoś ma jakieś pomysły??

[stefan1989]

Panowie, mam mały problem, raz na jakiś czas łapie moje pajero II 2.5TD jakaś padaczka i nie chce odpalić... Paliwo jest, Rozrząd OK, silnik zakręci złapie dosłownie na ułamek sekundy i gaśnie itd. I nie da się go odpalić. Zastanawiam się gdzie może leżeć wina, coś z wtryskami czy ustawieniem pompy?? Ktoś ma jakieś pomysły??

[Marcingalloper]

Panowie, mam mały problem, raz na jakiś czas łapie moje pajero II 2.5TD jakaś padaczka i nie chce odpalić... Paliwo jest, Rozrząd OK, silnik zakręci złapie dosłownie na ułamek sekundy i gaśnie itd. I nie da się go odpalić. Zastanawiam się gdzie może leżeć wina, coś z wtryskami czy ustawieniem pompy?? Ktoś ma jakieś pomysły??

Zerknij sobie Na To i może też Na To.