XJ 2.5 Diesel VM - uszczelka pod głowicą

[Zbowid]

@Rudwboy idiotami są managerowie Fiata, Alfa Romeo, Jeepa i wielu innych marek... Silniki te na prawdę mają bardzo ciekawe parametry, ale nie znoszą druciarstwa i bele jakiego traktowania. Jak ktoś kupuje jeepa nawet z niezniszczalnym 4,0 i o niego nie dba, to też szlag go trafi. Nie da się pójść na skróty w pewnych sytuacjach.

[RudeBoy]

@Rudwboy idiotami są managerowie Fiata, Alfa Romeo, Jeepa i wielu innych marek... Silniki te na prawdę mają bardzo ciekawe parametry, ale nie znoszą druciarstwa i bele jakiego traktowania. Jak ktoś kupuje jeepa nawet z niezniszczalnym 4,0 i o niego nie dba, to też szlag go trafi. Nie da się pójść na skróty w pewnych sytuacjach.

Oczywiście, że tak...
Większość ludzi jest idiotami i projektanci powinni brać to pod uwagę
Silnik owszem parametry ma przyzwoite ale co z tego skoro jego serwis drenuje kieszeń. A ten serwis wcześniej czy później będzie niezbędny.
Durna konstrukcja silnika powoduje zwiększone koszty napraw...

Silnik zaprojektowany do łodzi.
Miał być szybko naprawialny. Jebła głowica, to się ją podmieniało na nową. 1 z 4 Choć biorąc pod uwagę to, że śruby trzymają również sąsiednią głowicę jakoś tego nie widzę w praktyce...

[Zbowid]

I tu jest pies pogrzebany. To jest problem tego silnika - kultura techniczna. Zwykle zakłady mechaniczne nie mają pojęcia za co się biorą i wychodzą jaja...inną kwestią są koszty... właściciele nie chcą ponosić kosztów i idą na skróty. A później są frustracje.
To samo było z silnikami Junaka - jak nie cieknie to znaczy, że brak oleju To samo było z rusłanami...ale jak się dobrze zrobiło, to konstrukcje były "niezniszczalne" Ale to już inna historia.

[kulkagsx1200]

a gowno prawda , inne silniki tez byly produkowane w tym samuym czasie , byly tez katowane przez nie znajacych kultury technicznej majstrufff i zyja , tyle ze tamte silniki byly konstruowane do aut , czyli do pracy w roznych warunkach i obciazeniach . VMnatomiast od podstaw byl skonstruowany jako jednostka stacjonarna przeznaczona do napedu agregatow pradotworczych czy cos w tym stylu na statkach a co za tym stoi ? ano to ze ten silnik mial pracowac w okreslonym scisle zakresie obrotow z ta sama predkoscia i tym samym obciazeniem . kiedy tak ppracowal napedzajac cos tam to byl praktycznie niezniszczalny . w autach warunki sa zmienne , i te silniki nie zdaja egzaminu bo ich trwalosc w tych warunkach spada na leb na szyje . jednak zdazaly sie silniki ktore spotykalo sie nawet z przebiegami ok 300kkm . sam mam kumpla ktory kupil jeepa w holandii z orginalnym przebiegiem 100kkm i potem uzywal go w trasie , polska holandia az dobil prawie do 300kkm i zaczely problemy, a wlasciwie to silnik poprostu sie zuzyl
przeczytalem ze te silniki w autach , eksploatowane w taki sposob dozywaja wlasnie max 300kkm co przyznac musice ze jak na diesla to niezbyt wiele .
w normalnych warunkach , uzywane na codzien do codziennych przemieszczen na krotkich iodcinkach korkach itp itd nie daja rady poprostu .
i qwa nie przekona mnie nikt do tego syfu jakim jest VM i tyle

[Sygma]

Silnik po prostu wymaga większej kultury technicznej, niż nawszystkoodporny piec jeepa.

dokładnie
jak się go zrobi raz a dobrze, potem ma zawsze dobry olej... to służy długo i bezproblemowo

Znaczy się twierdzisz, że skonstruowany jest całkiem dobrze a to jego użytkownicy i mechanicy są debilami...
No proszę Cie...

twierdzę, że konstrukcję ma nie do końca udaną/przemyślaną..
ale przy odpowiednim traktowaniu i serwisowaniu jest to sprawny silnik

na pewno nie jest idioto-odporny
i na pewno nie gorszy niż silniki diesla produkcji Opla

[gri74]

a zrobienie go na tip top to około 10 tysiaków

[Sygma]

no proszę cię..
wcale nie drożej niż inny silnik jak się dobrze wysra

na forum XJ jest chłopak co remontował od podstaw
silnik działa pięknie... i jest opis co zrobił i ile kosztowało
fakt, na eksploatacji nie zaoszczędzisz... bo np. zalejesz słaby olej i coś się wysypie

[RudeBoy]

i na pewno nie gorszy niż silniki diesla produkcji Opla

Nie będę polemizował specjalnie...
...ale diesle od opla przynajmniej mają logiczną typową budowę... i typowe awarie...
...i klasyczne jest ich usuwanie... koszty takie same jak każdego innego diesla...

[Plush]

A ja popieram Zbowida, też miałem ten silnik tyle że w XJ i przez 70 tys km wygenerował może 1/4 kosztów które zdążył wygenerować o 7 lat młodszy KJ z niezniszczalnym amerykańskim silnikiem V6 przez niecałe 10 tys....

Jak coś jest w dobrym stanie i się o to dba to się jeździ i tyle...

[Sygma]

Nie będę polemizował specjalnie...
...ale diesle od opla przynajmniej mają logiczną typową budowę... i typowe awarie...
...i klasyczne jest ich usuwanie... koszty takie same jak każdego innego diesla...

no i dodaj częstotliwość tych awarii
w VMach raz dobrze zrobiony (podkreślić trzeba słowo DOBRZE) i zalewany dobrym olejem z właściwym serwisem (na czas) będzie mniej awaryjny niż silnik Opla

na pewno więcej mechaników ogarnia silniki Opla... niż VMa

[Mauricio]

Zadzwoniłem do 2 warsztatów robiących typowo silniki VM i naprawa w cenie 2-3 tyś zł.

[gri74]

naprawa czego >

uszczelki dekla ?

[Mroczny]

no to w sumie okazja jest

bierz furę, wydasz 2 klocki na pakiet startowy i masz spokojnie 100 tys przed sobą

[Kabal]

Jak ja zazdroszczę optymistom

[Sygma]

ja bym wolał 4.0 bo ma moc i dobry automat
ale jak by VM był z tym automatem... to poważnie bym się zastanawiał czy go nie kupić, zainwestować 2-3 k na dobre zrobienie... a potem mieć problem z głowy

przyznaję, że też kiedyś pisałem tylko negatywnie..
ale widziałem już kilka zrobionych i bezawaryjnie działających VM'ów
więc i zdanie zmieniłem

[Misiek Cypr]

Osobiscie, nie widzialem rozwalonego VMa, ale slyszalem o nich wiele zlego.

Widzialem za to dwa 2.1 Renault, w XJ zwybuchowane, z czego jednego sam gasilem na trasie, bo zobaczylem dymiacego Jeepa, a tam ogien i dziura w bloku

[Sygma]

jeżeli chodzi o płonące Jeepy...
to chyba 2 dni temu Straż Graniczna usiłowała takowego zatrzymać (z silnikiem V8 pod maską) i chłopaki poszli Jeepem czołowo w bok Defa...
trochę o rozwalili.. a sami wpadli do rowu i wywrotka na bok.

Jeep zapłoną jak w amerykańskich filmach... fajki się wysypały
a kierowca dał nogę