Rozdzial momentu.

[pan.boczek]

swoja droga ciekawe czy taki przeszczep NV231 => NV242
jest mozliwy np. w TJ. seryjnie TJ nie jest oferowany z select-trac,
a jedynie z command-trac.

[Tindirindi]

Jest mozliwe.

[WJ Jeep]

Dobrze, że tak późno to wszystko przeczytałem, bo znowu cisnęło mi się coś pod palce. Panowie (a zwłaszcza Panowie nowi na forum), nie można kategorycznie opisywać konkretnych rozwiązań w odniesieniu do wszystkich modeli i roczników mając za podstawę tylko własnego Jeepa. W Jeepie co roku zawsze coś zmieniali (niekoniecznie na lepsze) więc proponuję więcej cierpliwości w szukaniu w materiałach źródłowych niż taką pseudo pewność wziętą z jednego egzemplarza lub manuala jednego rocznika i modelu, bo to niekiedy innych może wprowadzić w błąd i powoduje ogólny ferment. No

[pan.boczek]

probowalem znalezc jakies strony mowiace o TJ z NV242, ale bez skutku.
wyglada na to, ze zmiana z NV231 na 242 nie jest popularnym zabiegiem wsrod posiadaczyTJ-ow.

[WJ Jeep]

Widziałem kiedyś artykuł o tym, mam może nawet gdzieś linka, ale po kiego grzyba szukać tego dla TJ-ta jak się ma XJ-ta? Panie Boczku

[pan.boczek]

bo sie chce kiedys miec TJa do kompletu.
no i pytam przez ciekawosc. nie zaszkodzi wiedziec

[KOBRA]

WJ JEEP napisał:"Tak, ale podciśnieniowe odłączanie przodu jest bardzo wybuchowe. Kiedyś pięknie to opisał Wiktor. Jak najszybciej należy się pozbyć tego rozwiązania, żeby potem nie ubliżać tej wspaniałej marce"

Sam mam podciśnieniowe odłączanie w przodzie i stąd moje pytanie: Czy mogę bez obaw dołączać napęd przedni w czasie jazdy Na razie wolę się zatrzymywać i wtedy włączać 4x4. Kiedy to ulega awarii? Co w ogóle powoduje ten wodzik sterowany ciśnieniem? Przód załącza reduktor, a co robi podciśnienie? [/quote]

[PKi]

rozlaczenie jest o tyle wybuchowe ze po czasie sie sypie.

w przypadku asfaltowca nie gra roli powiedział bym, wybuchowosc dotyczy offrołdowców

z czasem robi sie problem, załącza i nie rozłącza, rozłącza a nie załącza.

można puche odwrócic i miec cały czas załączone.

a do 100km/h mozesz załączać i odłączać do woli.

jest synchronizacja i nic sie nie stanie

reduktor natomiast tylko przy wylnej przedkosci ponizej 10km/h

wszystko na luzie "N"

ja załączam reduktor nawet do 40 i jeszcze nic nie wybuchło

[XJeep]

ja załączam reduktor nawet do 40 i jeszcze nic nie wybuchło

jeszcze ....... !!!!

[Bartek 4.7]

ja załączam reduktor nawet do 40 i jeszcze nic nie wybuchło

Kiedyś się nie załączy, tylko chrupnie, zgrzytnie, piardnie i dowiesz się ile ten badziew kosztuje

[PKi]

wiem ile kosztuje i wiem ile ich mam, czekam az sie skonczy zeby wstawic mocny 242 w wersji DODGE

[KOBRA]

A czy ktos może mi napisac po jaka cholerę jest ta pneumatyka? Co ona dokładnie rozłącza i co powoduje jej włączenie w sensie technicznym? Ma to oszczędzać napędy, paliwo? Czy po odłączeniu przodu wał główny sie nie kręci dzieki niej czy coś innego powoduje?

[Tindirindi]

A czy ktos może mi napisac po jaka cholerę jest ta pneumatyka?

Po taka cholere zeby mialo co wybuchac.

[DanielF]

A czy ktos może mi napisac po jaka cholerę jest ta pneumatyka?

Rozlacza dluzsza (prawa polos) mniej wiecej w polowie, czyli prawe kolko w ogole nie jest polaczone z dyfrem. Zastepuje sprzegielka w piastach. Teoretycznie sluzy to oszednosci dyfra i paliwa.
Ale ja mam pewna watpliwosc - przeca lewa polos i tak kreci dyfrem, to gdzie ta osczednosc?

[tomekuaz]

Witam.
Czy moglibyście mi wyjaśnic jak dokładnie dział quadradrive?

[PKi]

A czy ktos może mi napisac po jaka cholerę jest ta pneumatyka?

Rozlacza dluzsza (prawa polos) mniej wiecej w polowie, czyli prawe kolko w ogole nie jest polaczone z dyfrem. Zastepuje sprzegielka w piastach. Teoretycznie sluzy to oszednosci dyfra i paliwa.
Ale ja mam pewna watpliwosc - przeca lewa polos i tak kreci dyfrem, to gdzie ta osczednosc?

satelity sie kreca, dyfer stoi, wał stoi. troche oszczednosci jest, jesli nie w paliwie to jest zdecydowanie ciszej w syfie

[DanielF]

A dokladal ktos sprzegielka do Dany 30 z rozlaczaniem? Po zablokowaniu rozlaczania oczywisice.
A co myslicie o zrobieniu takiego patentu (gdzies widzialem do kupienia), zeby rozlaczanie zrobic na linke zamiast podcisnienie?

[Radek666]

A dokladal ktos sprzegielka do Dany 30 z rozlaczaniem? Po zablokowaniu rozlaczania oczywisice.
A co myslicie o zrobieniu takiego patentu (gdzies widzialem do kupienia), zeby rozlaczanie zrobic na linke zamiast podcisnienie?

A po co rozlaczac - dla lepszego samopoczucia?

[PKi]

juz raz pisałem

piękna sprawa

można załączyć reduktor a odłączyć przód wtedy linką, bądż też co za problem na podcisnienie przełącznik jakiś w kabine i git.

oczywiscie odwracamy całe to główno ze w razie czego zostaje załączone, a podcisneiniem bądź linką odłączasz.

[DanielF]

No wlasnie o to mi chodzi. Robil ktos cus takiego? Duzo roboty?
A duzo roboty jest z samym odwroceniem zalaczania?

[PKi]

na ruskich stronach sa fotki, zreszta na usa tez

podnosisz most na jedna strone tak zeby olej ci nie wylecial, odkreczasz na 4 srubach to całe bedziewie.

wtedy zobaczysz jak jest zbudowane i jak łatwo przerobic na linke, nie wiem od czego, od motoru moze

potem przykrecasz odwrocone o 180stopni do mostu tak ze bedzie caly czas zalaczone, a jak pociagniesz to odlaczy półos.

[reso]

a co bedzie jak w ZJ staniemy przednia osia na lodzie a tyl na czarnym??? i odwrotnie tyl.na lodzie a ........?

Wlasnie?? tam jest ALLTIME

[waltz]

Witam,
Podepne się pod ten temat, żeby nowego nie zakładać.... (sorki za lamerkę, ale przygoda trwa od niedawna )

Mam dwa pytania:
1. Zaparkowałem dzisiaj mojego peepa (manual, 2.1TD) tak, że tył stał na lodzie a przód na glebie. Wchodzę, odpalam, daje 4H i wsteczny. No i tył mi się kręci w miejscu a auto stoi. To samo na 4L. To samo do przodu. Wrzucam wsteczny, noga z gazu i wysiadka (tył się kręci). Patrze pod spód i widzę, że przedni wał się kręci, ale przednie koła stoją jak zaczarowane. Bujnąłem peepa i wyjechałem. Wjechałem potem w śnieg i sytuacja dokładnie taka sama (4 właczyłem jak samochód już stał w śniegu) - pytanie; czy to tak działa (przód powinien chyba złapać), czy to problemy z załączaniem przednich półosi (LSD) ?
2. Czy wspomniane przekładanie "skrzynki" w celu stałego załączenia przednich półosi dotyczy tego elementu:
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassi ... _motor.jpg ?

[WJ Jeep]

Nie no z przodu nie ma LSD. Jak się kręci wał, a koła stoją to znaczy, że masz padnięte podciśnieniowe dołączanie przodu, zatem napęd jedynie 2WD.

[waltz]

Upss, a ja myślałem, że to to samo Trzeba się jeszcze douczyć.

A czy podciśnieniowe załączanie przodu to właśnie ten gadżet z fotki ?