"koncik" motocyklowy 2

[montero]

Do usług . Podziękujesz później.

Ty lepiej powiedz jeszcze, czy warto zakładać przedni błotnik od SM - wydaje się mniej podatny na wiatr przy dużych prędkościach, ale z kolei trochę mniej osłania koło i przód od syfu. Zakładać?

Nie wiem.Raczej w błocku może rzucać błotem.Wiatr na błotniku przereklamowany.
Lepiej wymyśl jakiś dobry składany deflektor , żeby mniej wiało.

[montero]

@Purti to może ttr600 a silnik z rozrusznikiem i kopką .
To by miało sens.

[montero]

Do usług . Podziękujesz później.

Ty lepiej powiedz jeszcze, czy warto zakładać przedni błotnik od SM - wydaje się mniej podatny na wiatr przy dużych prędkościach, ale z kolei trochę mniej osłania koło i przód od syfu. Zakładać?

W ogóle proszę wymyśleć całą aerodynamikę do wysokiego enduro ,.
Pewne próby już czyniłem , niektóre były obiecujące.

[lysy76]

Ależ to proste...
wystarczy jechać 1,5m za naczepą ciężarówki.

[montero]

Ależ to proste...
wystarczy jechać 1,5m za naczepą ciężarówki.

Kiedyś tak jechałem w Sandomierzu .
Kurka wodna nagły zakręt i prawie na krawężniku gleba .
Mała szybkość była na szczęście.

[Mroczny]

@Purti to może ttr600 a silnik z rozrusznikiem i kopką .
To by miało sens.

do turystyki?

chyba na przyczepce za oplem

Dzizasie... dokąd zmierza dyskusja ta

jest irytująco merytoryczna. Nie umiem tak


Najbardziej w toyocie lubię to, że nie muszę mieć o niej cienia pojęcia.

[purti]

@Purti to może ttr600 a silnik z rozrusznikiem i kopką .
To by miało sens.

W przyszłym tygodniu jadę się przymierzyć do TT600E z zawieszeniem od TTR. Kolega ma to już od paru lat i kawał europy na tym zwiedził na kołach. Podobno nawet chce sprzedać. Masa już lepsza niż TTR bo kole 150 kg, więc liczę na większą stabilność.
Co do prędkości podróżnej to dla mnie między 80-100 km/h jest super, a tutaj większość sprzętów ogarnia. Ważne, żeby nie było dzikich obrotów przy tej V.

[Mroczny]

a nie jesteś za duży na tę geometrię?

do siedzenia w siodle tydzień po 8h dziennie to raczej nie jest pojazd

[purti]

Dlatego chcę pojeździć na jego. A że mamy do siebie 30 km...

Pewnie stanie na czymś doroślejszym i nauką odpuszczania terenu, gdy jest za grubo.

[montero]

@Purti to może ttr600 a silnik z rozrusznikiem i kopką .
To by miało sens.

W przyszłym tygodniu jadę się przymierzyć do TT600E z zawieszeniem od TTR. Kolega ma to już od paru lat i kawał europy na tym zwiedził na kołach. Podobno nawet chce sprzedać. Masa już lepsza niż TTR bo kole 150 kg, więc liczę na większą stabilność.
Co do prędkości podróżnej to dla mnie między 80-100 km/h jest super, a tutaj większość sprzętów ogarnia. Ważne, żeby nie było dzikich obrotów przy tej V.

Obroty to tylko zębatki.Pewnie 2 szt załatwią długa trasa/teren.
I na pewno przełożenie uniwersalne będzie też w miarę dobre.

[Kabal]

Dlatego chcę pojeździć na jego. A że mamy do siebie 30 km...

Pewnie stanie na czymś doroślejszym i nauką odpuszczania terenu, gdy jest za grubo.

Ja się cały czas z tym biję i nie wiem czy to nie jest słuszny kierunek. Od marca zrobiłem ok 3 tys km. Z tego może 20 w terenie i to lekkim... Większość tego dałbym radę przejechać na Super Tenere. Poległbym na kilku piaszczystych dróżkach. Na jednej sromotnie. Realna prędkość podróżna XT to 120 km/h na autostradzie i 90-100 poza nią. Z drugiej strony nie mam w planach dalekich ekskursji, a te nieplanowane od bidy też da się odpękać. Gdyby XT miała lepsze zawieszenie i o 20 km/h większą prędkość to byłoby nieźle. 3AJ wydaje się przytomnym pomysłem. Rozwiązuje temat zawieszenia, wysokości (XT jest ciut przymałe dla mnie, dla Marcina jeszcze bardziej) i wiatru, choć brak owiewki ma swoje zalety. Szkoda, że na sprzedaż są 3 sztuki w tym momencie...
Co do smażenia jaj - zaliczyłem trasę w największy tegoroczny upał i nie czułem zbyt dużego smażenia od dołu. Gorąco było i już. Problemem był grzejący się przy 130 silnik.

[purti]

Temu się zastanawiam nad tą propozycją zamiany na Transalpa..brzydkie to i troche gumowe, ale przecież ślubu z tym brał nie będę. Opone agresywniejsza dać i zobaczyć. Stefan sporo tym już najeździł.

[s3R]

Jak trampek to 600.
Pozycja stojąca dużo lepsza i najlżejszy jest.
Dynamika i zawias to samo a nie ma immo itp jak 650.

Zawias przedni da sie troche upgreadować sprężyną zaworową z andorii
Mniej buja wtedy.
Tył można podnieść trochę na kościach.


Tak sie poskładało życie że trzy takie miałem w sumie.

[purti]

Własnie na takiego xl600V( PD10 1997 rok, już 2 tarcze) koleszka chce się wymienić za moje hard enduro
@SER Jak bym tam założył jakaś dualowa kostke to sprzęt się ogarnie w lekkim terenie ?

[Adamo]

Zanim dojdziecie do jakiś wniosków to już nie będzie gdzie w teren zjechać i szosówka będzie najlepszym wyborem

[purti]

O to też już zadbałem...

[Videlec]

A ja tam podziwiam każdego, kto ma odwagę jeździć na moto po naszych drogach. Z roku na rok jest większa dziadówka i chamówa, trudno nawet autem a na moto... hmmm, to jak lecieć na golasa przez pole kaktusów z opaską na oczach

[purti]

Gorzej jest na rowerze, serio..niby do roboty mam 7 km z czego 3 km szutrem, to odcinek asfaltu jest przerażający..Najgorsi są kierowcy zawodowi, wczoraj autobus i wywrotka.

[Kabal]

Zanim dojdziecie do jakiś wniosków to już nie będzie gdzie w teren zjechać i szosówka będzie najlepszym wyborem

Ale wiesz, ta akademicka dyskusja nie przeszkadza jeździć tym co się ma Jak ustalimy świętego Graala to nie będziemy w stanie wsiąść nań samodzielnie

[Adamo]

Po zastanowieniu... zamiast kupować nowe moto w stylu scramblera to może sobie wydłubię takie z Bandziora, którego już mam
Przynajmniej będzie solidny kawał żelaza, który będzie fajnie jeździł po czarnym i objedzie większość lekkiego terenu jaki odwiedzają duże advenczery

[s3R]

Własnie na takiego xl600V( PD10 1997 rok, już 2 tarcze) koleszka chce się wymienić za moje hard enduro
@SER Jak bym tam założył jakaś dualowa kostke to sprzęt się ogarnie w lekkim terenie ?

Ogarnie.
Zawias jest tapczanowaty ale jak trochę przód wzmocnisz andorią a tył trochę podniesiesz to polatasz spokojnie.
Popatrz sobie na na necie jak ludzie po świecie jeżdżą starymi trampkami.
Na takiego TET jak my byliśmy to trampek da radę bez problemu.
Fajne jest to w trampku że na 1 biegu możesz bez gazu pyrkać jak na reduktorze samochodem bo moment Vki jest dość duży.

[Adamo]

Coś w ten deseń...
https://cdn.webshopapp.com/shops/38604/ ... ambler.jpg

[Kabal]

Coś w ten deseń...
https://cdn.webshopapp.com/shops/38604/ ... ambler.jpg

Mi się XT600 marzy w takim wydaniu:

[purti]

Własnie na takiego xl600V( PD10 1997 rok, już 2 tarcze) koleszka chce się wymienić za moje hard enduro
@SER Jak bym tam założył jakaś dualowa kostke to sprzęt się ogarnie w lekkim terenie ?

Ogarnie.
Zawias jest tapczanowaty ale jak trochę przód wzmocnisz andorią a tył trochę podniesiesz to polatasz spokojnie.
Popatrz sobie na na necie jak ludzie po świecie jeżdżą starymi trampkami.
Na takiego TET jak my byliśmy to trampek da radę bez problemu.
Fajne jest to w trampku że na 1 biegu możesz bez gazu pyrkać jak na reduktorze samochodem bo moment Vki jest dość duży.

Tyle, że ta Stefanowa zupełnie mi nie podeszła...może 600 będzie lepsza.

[Kabal]

Na szczęście to nie żona, nie podejdzie to za dwa miesiące sprzedasz