M207 uszczelniacz wału

[dzelo23]

Witam po dłuższej przerwie.
Zabrałem się za uszelnienie silnika bo poci sie z pompy paliwa, misy, z dekielka za rozdzielaczem i z uszczelniacza wału przy skrzyni. Tu mam pytanie jaki wymiar ma ten uszczelniacz? Może wiecie gdzie go dostać?

[Lorado]

Sprawa nie jest taka prosta

[dzelo23]

Z dostępnością czy wymianą?

[Lorado]

Z dostępnością to no problem,ale wymiana sznura to problem.Praktycznie powinno się rozebrać niemal cały silnk.

[dzelo23]

no to pozamiatane.

[Lorado]

Jeden dzień roboty

[dzelo23]

To jak dla mnie pewnie bity tydzień zejdzie
A idzie dopasować od czegoś uszczelke pokrywki zaworów i filtr oleju?

[Lorado]

Uszczelkę możesz u mnie.A jaki masz filtr oleju?Jeżeli wkład papierowy to też mam.

[Lorado]

Uszczelkę możesz u mnie.A jaki masz filtr oleju?Jeżeli wkład papierowy to też mam.

[dzelo23]

Poszło PW.

[dzelo23]

Poskładałem wszystko i dupa, wywaliło olej spod filtra. Stara uszczelka posypała się przy demontażu a że nie znalazłem nigdzie takiej to dałem duży oring a filtr dobrałem od jakiegoś ciągnika. Odpaliłem i usłyszałem dziwny świst, popracował może z trzy sekundy a pod autem plama oleju o średnicy 50cm
Tą że tak nazwę podstawkę filtra oleju można wykręcić bez poważnych konsekwencji, może jak dam oring z obu stron to będzie dobrze? Chyba że jest jakaś uszczelka od czegoś tam która pasuje albo można gdzieś oryginał dorwać?

[Gabriel Tatoj]

WITAJCIE NIEDZIELNIE
Mam obawy o to, że masz coś przytkane,......
Nie może Ci wywalić od tak uszczelki - nawet jeżeli to oring ?
Sprawdzałeś drożność magistrali motora ?
To znaczy nie wiem co dokładnie robiłeś przy silniku, ale powiedzmy,
że ciśnienie wytworzone przez pompę smarującą silnik wynosi około 6 atmosfer,
to co powoduje, że wywala uszczelki spod filtra- tak zrozumiałem
Zakładam, że zawór w pompie jest prawidłowo ustawiony- nie zaślepiony czy zablokowany
przez jakiegoś motacza cudotwórcę,bo następną awarią będzie rozwalenie napędu pompy......
Chyba, ze sam filtr(mega nie pasujący) ma swoją konstrukcję uniemożliwiającą współpracę z
obudową,podstawką,króćcem na który jest nakręcony,,.......

POZDRAWIAM

[dzelo23]

Oringu na zewnątrz mi nie wywalilo, nie był on dopasowany idealnie i pewnie nie uszczelnił dobrze. Filtr dobrałem po rozmiarze i nie miał on z jednej strony dziurki więc ją zrobiłem tak by śruba przeszła. Teraz myślę że to pewnie był mój błąd
Moje prace polegały na zdjęciu misy i dokładnym jej wyczyszczeniu ze szlamu z dna. Pompy oleju nie ruszałem bo tam jest sucho.
Jak sprawdzić drożność magistrali olejowej?

[dzelo23]

Wyciek oleju był spowodowany podwinięciem oringu, naprawione.
poci się mocno aż kapie z uszczelki miski. Dałem tam starą bo wyglądała na dobrą ale najwyraźniej taka nie była.
Kombinować nową oryginalną uszczelkę czy dorobić z jakiegoś materiału a może tylko na silikon złożyć?

[bodo735]

wyciąć nowa uszczelkę np. z korka do uszczelek, i przed montażem przesmarować delikatnie "sylikonem" (specjalnym robiacym za uszczelkę)





w d127 zastosowali juz simmerringi, jedyny problem przy uszczelnianiu to "polksiezyce" miedzy miska a blokiem

[dzelo23]

ok a jaką grubość korka wybrać bo widzę że są od 1mm do 20mm nawet.

[bodo735]

najwazniejsze wedlug mnie jest to w jakim stanie jest twoja miska i czy plaszczyzna ktora bedzie przylegac do bloku jest rowna, nie jest to tzw "fala dunaju", jezeli jest ok to nie ma sensu dawac nic grubego, nie wiesz jak jest w oryginale? ja bym dal cos ok 1,5-2mm
wazne zeby byl to korek techniczny olejoodporny

nawet cena nie jest zla, masz np tu gumokorek

http://allegro.pl/plyta-gumokorkowa-cpg ... 37662.html

[dzelo23]

Dzięki.
Co do miski to jest raczej ok. Ma ona przetłoczenia na rancie między otworami na sruby który styka się z blokiem silnika. Stara uszczelka to nie wiem z czego była, wyglądała mi na skórzaną i przy dokrecaniu miski strasznie się rozlazła na boki.
A jakim momentem dokręcić śruby miski bo dwa gwinty uwaliłem.

[dzelo23]

Drakula śmiga.