...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU vol. 2

[iskra69]

..........ponawiam pytanie , blokada mtylnego mostu zapina się samodzielnie , czy to coś posiada jakiś bezpiecznik - żeby to odpiąć.

[sebson]

..........ponawiam pytanie , blokada mtylnego mostu zapina się samodzielnie , czy to coś posiada jakiś bezpiecznik - żeby to odpiąć.

Odłącz w komorze silnika na regulatorze podciśnienia.

[iskra69]

..........ponawiam pytanie , blokada mtylnego mostu zapina się samodzielnie , czy to coś posiada jakiś bezpiecznik - żeby to odpiąć.

Odłącz w komorze silnika na regulatorze podciśnienia.

gdzie tego regulatora szukać pod maską , w którym miejscu

[sebson]

..........ponawiam pytanie , blokada mtylnego mostu zapina się samodzielnie , czy to coś posiada jakiś bezpiecznik - żeby to odpiąć.

Odłącz w komorze silnika na regulatorze podciśnienia.

gdzie tego regulatora szukać pod maską , w którym miejscu

Po prawej stronie na sciance grodziowej. Nie pamiętam dokładanie który ale chyba któryś z prawej strony.
Jak kupowałem z kumplem Longa, to w nim difflock nie działał z przełącznika i rozpinaliśmy i zapinaliśmy blokadę poprzez wężyki

[ordi]

Mam pytanko:

Mam Patrola Y60 '94r. Jak go kupiłem to zawieszenie było troszkę hmm 'klapnięte' a więc założyłem pod sprężyny gumowe dystanse 4cm. Troszkę się podniosło i było OK. Jednak zamontowałem teraz wyciągarkę no i przód troszkę zanurkował... I teraz pytanie: jak to stosunkowo tanim kosztem zrobić aby przód się podniósł? Wymiana sprężyn i amorów na liftowe +2" to drogi gips... Może nowe sprężyny na przód (np. firmy Monroe koszt ok. 360pln/kpl)? A może wogóle sprężyny z longa (podejdą?)?

Lift przewiduję jednak napewno nie w tym roku. Moooże na koniec przyszłego roku...?

P.S.
Tak, wiem że pytanie jest trochę z dupy... Ale jak wiadomo - Polak Potrafi więc napewno sa się tańszym kosztem coś wymyśleć...?

[sebson]

Mam pytanko:

Mam Patrola Y60 '94r. Jak go kupiłem to zawieszenie było troszkę hmm 'klapnięte' a więc założyłem pod sprężyny gumowe dystanse 4cm. Troszkę się podniosło i było OK. Jednak zamontowałem teraz wyciągarkę no i przód troszkę zanurkował... I teraz pytanie: jak to stosunkowo tanim kosztem zrobić aby przód się podniósł? Wymiana sprężyn i amorów na liftowe +2" to drogi gips... Może nowe sprężyny na przód (np. firmy Monroe koszt ok. 360pln/kpl)? A może wogóle sprężyny z longa (podejdą?)?

Lift przewiduję jednak napewno nie w tym roku. Moooże na koniec przyszłego roku...?

P.S.
Tak, wiem że pytanie jest trochę z dupy... Ale jak wiadomo - Polak Potrafi więc napewno sa się tańszym kosztem coś wymyśleć...?

Jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi

Kup se springi od 4.2 coś tam cie to podratuje.
A wogóle, to zaczełeś od dupy strony z tą wyciągarką, trza było se zawias najpierw zanabyć

[Wowos]

Aaaj tam od dupy strony - jak gdzieś wtopi, to się przynajmniej wyciągnie

[sebson]

Na klapniętym zawiasie i 31" na pewno wtopi

[Wowos]

W to to akurat nie wątpię

[Sawa GR]

Miałem podobny dylemat, na razie nie stać mnia na firmowy zawias więc mam tak: springi od długiego angola 4.2 plus podkładki 5cm. Z przody amory zostawione tak jak były, z tyłu była kapota wiec kupiłem jakieś za 90zł sztuka nówki standard. Robi od wiosny bardzo dobrze, gumy to insa w okolicy 34, auto kruciak

[Sawa GR]

Czy takie coś oznacza podskok czapki, czy fredkę? (gdzieś czytałem że podskok i nie jestem pewien )
Sprzedający twierdził że gryzoń i mają tego plagę (obok stadionu w Poznaniu), pokazał 3 inne auta stojące na podwórku miały tak samo.
.

[zagaj1]

Jakieś zwierzaki jak by czapka podskoczyła to byś miał wlot do intercoolera

[martii]

jakby czapka skakała, to miałbyś wygryzione po środku, a u Ciebie ewidentnie turbo pada

[Sawa GR]

Mam nadzieję że to gryzoń, bo silnik po za niewielkimi ilościami oleju w odmie (kapie przed turbo) chodzi jak zły. Na początku był mułowaty i dymił, ale to chyba przez to że nie przekraczałem 2 tysięcy obrotów, obecnie po załażeniu 34' laczków, zacząłem mu butować i odzyskał wigor, zapyla lepiej niż na 31', nie dymi za mocno (tylko przy ostrym bucie) i ogólnie jest sympatycznie.

[martii]

nie daj się zwieść pozorom
weź poziomice i zobacz na co centrum tej czarniej dziury celuje
tylko jak będziesz mierzył nie zatrzaskuj za sobą maski - cholernie ciężko później wyjść

[Sawa GR]

Celuje na kolektor ssący wydechowy i lekko z ukosa na turbinę Mam nadzieję że to zwietrz jakiś grzał sobie dupsko na kolektorze ssącym i podgryzał sufit . Turbina zapyla, jak się załącza auto dostaje sporego kopa i ciągnie ładnie. Martwi mnie tylko ten olej w odmie, nie ma go tam cały czas tylko raz na jakiś czas sobie kaszlnie i splunie olejem. Jest go na tyle mało ze przez ostatnie 3000km nie ubyło zauważalnie na bagnecie, ale na polbruku kropki zostawia, i przed przeglądem muszę czyścić dolot bo zimna część turbiny uwalona.

[martii]

bo odma jest po to w dolocie żeby jej się pozbyć , podobnie jak EGRa - 2 ekologiczne zasyfiacze układu dolotowego

[Sawa GR]

Dać mały filterek stożkowy? Wywaliłem rurę na dół, ale niebardzo podobało mi się to rozwiązanie i bałem się że zaciągnie wodę.

[zagaj1]

Koledzy, tłoczek w kolektorze siły hamowania w Y61 to ma być wciśnięty czy zwolniony, żeby większa siła była na tylne zaciski Bo zrobiłem 2" liftu a nie zwróciłem uwagi w jakiej pozycji był wcześniej, a mam takie wrażenie że chyba ciut gorzej hamuje (ale może mi się wydaje, zazwyczaj na pusto latam) Dzięki za pomoc

[martii]

w pod deklem panuje raczej nadcisnienie, dlatego wywala opary oleju

ja mam metrowa rure smarujaca rame

idelnym rozwiazaniem jest catch tank - w taniej wersji to butelka plastikowa z 2ma wezykami - jeden do odmy, 2gi w powietrze

[pawel abramczyk]

a ja tak z innej bajki , bo widze że tu stale i te same osobistości piszą , kto coś wie czy występował silnik 4,2 automat benzyna , silnik bez turba , jakoś nie mogę znajść
a coś mi znowu posrany pomysł chodzi po głowie , pewnie przez to że bąków dawno nie było , a tak poważnie to mam po piniądzach (na raty) silnik 4,2 benz , byl ze skrzynią automatyczną ale ją wcieło i gość opycha sam motor

[Wowos]

Oczywiście, że były benzyniaki 4.2 w awtomacie.

[pawel abramczyk]

tak mi się właśnie wydawało ale nie byłem pewny , no to chiba będzie 4,2 wsadzane (no zależy ile skrzynia kosztuje)

a teraz kolejne pytanie czy cewka ma się grzać tak bardzo że aż parzy , kupiłem dzisiaj nową za 50 pln i coś nie teges mnie się to wydaje żeby się to tak grzało , jakieś sugestie czemu , pilne dość to jest gdyż albowiem chce lpg montować

[sebson]

Wie kto może jakie gwint mają nakrętki do Gr. Chce zakupić alusy i trza zapodać inne nakrętki

[N2O]

12x1,25?