...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[Tom2130]

Wielkie dzieki wojtek_kom, dziala idealnie

[seburaj]

takie pytanie
czy jadąc po czarnym moge miec zapięty przód ? 4H w parchu ?

Masz kolego lekturke. http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=12439 (Nie mozna) pzdr !.

czemu niby nie można
oczywiście, że można - pod warunkiem, ze nie będzie skręcał

[redin]

takie pytanie
czy jadąc po czarnym moge miec zapięty przód ? 4H w parchu ?

Masz kolego lekturke. http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=12439 (Nie mozna) pzdr !.

czemu niby nie można
oczywiście, że można - pod warunkiem, ze nie będzie skręcał

czyli zapnę przód, jadę jadę jadę, zbliżam się do zakrętu, zwalniam, odpinam przód i po pokonaniu zakrętu znowu załączam

[krzys6505]

No właśnie! Super!
Przynajmniej obie wajchy będziesz miał zużyte równomiernie.

[redin]

mówiłem że lubie ten temat

Panowie a powiecie mi co lepiej do opon 33 boggery
lift +2"
http://www.allegro.pl/item478650263_wzm ... 0_y61.html
czy lift +4"
http://www.allegro.pl/item499586171_wzm ... r_y60.html

i wogóle cena dobra za te sprezyny ?

i jakbym kupil którąs z tych opcji to musze amorki +2 lub +4
nie moze byc+6 do +4 np ?

[lbl78]

proponuje użyć opcji szukaj było o tym duuużo naprawdę dużo
ogólnie do 33 +2 wystarczy czy cena oki to nie wiem poszukaj alternatywy jest dużo producentów i amory dobiera się do liftu nie za długo bo spręzyny wypadną nie za krótkie bo je rozwalisz
leniuch jestes

[Rusek]

Wspomaganie podczas postoju przestaje robić, jak się kreci kierownicą to idzie ciężko i drga cała kierownica. W skrajnych położeniach popiskuje. podczas jazdy zero problemów można kręcić jednym palcem.Czasem jest normalnie i wszystko działa OK. Pacjent to nissan Patrol Y60 z 33\" MT. Pompa mówi dowidzenia? Czy może coś innego?

[N2O]

jakie masz obroty na luzie ? może są za niskie ?

[Rusek]

Na luzie jakieś 600 obr/min może nawet ciut mniej. Jutro sprawdzę co będzie jak podniosę trochę obroty.

Silnik 2.8 TD

[kudlatov]

Koledzy nie macie czasem gdzieś w garażu walających się tarcz do LSD (chodzi mi o te sprężynujące są po dwie na strone) bo mi się spękły no i teraz most mi chodzi jak w żuku A cena w sklepiku to nie jest zbyt atrakcyjna

[kargullo2]

Jeszcze nie mam nissana patrola,ale bardzo bym chciał.Moje pytanie:Co oznacza GR,jakie różnice są jeśli nie ma tego oznaczenia.Wiem tyle ze w starszych modelach różnica jest w karoserii.W czym jeszcze?Zapatruje sie na patrola po 95'

[MarcinuS]

Jeszcze nie mam nissana patrola,ale bardzo bym chciał.Moje pytanie:Co oznacza GR,jakie różnice są jeśli nie ma tego oznaczenia.Wiem tyle ze w starszych modelach różnica jest w karoserii.W czym jeszcze?Zapatruje sie na patrola po 95'

prowokacja?

[Tom2130]

A ja jeszcze nie mam Jaguara XK Coupe

[Marek]

Na luzie jakieś 600 obr/min może nawet ciut mniej. Jutro sprawdzę co będzie jak podniosę trochę obroty.

Silnik 2.8 TD

O ile pamietam, wg manuala 650 - 700 rpm - zatem rzeczywiście trochę niskie. Poza tym sprawdź, czy Ci się pasek napędzający pompę lekko nie ślizga (wbrew pozorom nie zawsze wtedy piszczy). No i oczywiście sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
pzdr.

[Rusek]

Na luzie jakieś 600 obr/min może nawet ciut mniej. Jutro sprawdzę co będzie jak podniosę trochę obroty.

Silnik 2.8 TD

O ile pamietam, wg manuala 650 - 700 rpm - zatem rzeczywiście trochę niskie. Poza tym sprawdź, czy Ci się pasek napędzający pompę lekko nie ślizga (wbrew pozorom nie zawsze wtedy piszczy). No i oczywiście sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
pzdr.

Wczoraj się już wszystko naprawiło, widocznie zły dzień miał .

Przyczyna tkwiła w ślizgajacym się pasku. Po sobotnim chasaniu po błotach i niedzielnym myciu troche wody wodiocznie sie tam dostało i taki był efekt.

Co do obortów to niestety coś chyba nie tak
jest z pompą, bo zaraz po odpaleniu ( na zimno) jest około 400 obr/min i się telepie strzaliwie. potem rośnie do jakiś 600 obr/min, ale np wczoraj cały dzień chodził jak igła na obortach 650 obr/min. Widocznie wizyta na hamowni mu siespodoła .

[redin]

jeszcze jedno pytanko
mój patrol jest strasznie miękki i dodatkowo nie mam "bałwanków" i przy podjazdach lub nawet byle jakich dziurach most dobija do ramy bodajże

czy jeżeli kupie
http://www.allegro.pl/item505474658_pol ... 60_61.html

to parch pójdzie troche w góre ? i czy będę musiał jeszcze sie zaopatrywac w te odboje ?

ma sie rozumieć ze po jednym polibuszu na spręzyne i zakłada sie je pod tak jak pisze w aukcji ?

[ernil]

A zmieniles juz ten zawias na +2 czy tam +4 cale? Bo moze masz juz tak wykutane stare zawieszenie, ze dobija na byle czym. Zaloz nowe sprezyny i amortyzatory. Odboje mozesz kupic w sklepie dla ciezarowek, wybierz takie lekko jajowate o szerokosci paru cm (mieszcza sie w dloni i pasuja do łoża). Zakonczone sa nagwintowanym pretem. Rozwiercasz łoże sprezyny na wylot odpowiednim wiertlem i od spodu zapodajesz nakretke. Trzeba sie troche nagimnastykowac palcami, ale idzie tam wsadzic lapy. Najlepiej przykleic do palca nakretke z podkladka tasma klejaca - wtedy idzie bez problemu. Pozniej lapiesz kluczem plaskim "na sztorc" i dokrecasz odboj. Masz gotowe. Z przodu da sie tak zrobic na 100%, z tylu dopiero bede dzialal, wiec dam znac. A jak Ci sie nie chce bawic to po prostu wloz tam cos gumowego luzem i niech sobie lata wewnatrz sprezyny

[martii]

tzw bycze jaja do przyczep, ja mam te duze chyba na 12ton, druba wspawana i dokrecone nasadkowym

[redin]

mam wszystko STD
tylko wydaje mi sie ze spręzyny są bardzo wyklepane, nisko siedzi parch i jest strasznie miękki

i czy przy std amorkach moge dac te podkładki ? 30mm załóżmy

[bytomix]

... na początek pragnę pozdrowić 'seburaj', który tam mocno szczyci się swoja "wiedza" na tym forum i drze łacha ze wszystkich, a mnie nazywa wręcz swoim ulubieńcem, w negatywnym tego słowa znaczeniu, miałem nie odpowiadać na twe durne zaczepki ale stwierdziłem , ze jak się świni popuści, to z chlewu wejdzie Ci do domu, wiec "seburaj" po pierwsze pomimo twych sarkastycznych i wręcz drwiących wypowiedzi w Słupsku nie mieszkają ludzie o których wypowiadasz się w sposób mało kulturalny i drwiący , i znają się na off roadzie,/ wystarczy wspomnieć o rajdzie organizowanym w Miastku / a po drugie Terrano które jest moją własnością i które przeszło te modyfikacje o których pisałem wcześniej do dnia dzisiejszego jeździ bez usterek i nawet mam w nim pewne sukcesy, wiec wsać sobie w tyłek te twoje dewagacje na temat twej mądrości i nieomylności... mam nadzieje że choć to przeczytasz zanim moderator to usunie, i wiem że moge mnie za to "wyciąć" z forum , ale ktoś musi ci utrzec nosa , bo w tym hobby ma byc samo hobby a nie cwaniactwo na poziomie "dresów"... pozdrowienia dla wszystkich oprócz jednego

[Peepuck!]

zakrawa na temat : classical foch...

[jaasiu]

Ja mam tylko takie pytanko bo może ktoś przerabiał podobny temat: Ramki (uszczelki) tylnych bocznych szyb z krótkiego GR są takie same jak w k160? A może jeszcze z czegoś inego idzie je przypasować?

[janusz k160]

Na luzie jakieś 600 obr/min może nawet ciut mniej. Jutro sprawdzę co będzie jak podniosę trochę obroty.

Silnik 2.8 TD

Wymień płyn od wspomagania...farfocle masz

[janusz k160]

zakrawa na temat : classical foch...

No... tak i dlatego życzymy Temu Panu jak najwięcej sukcesów...

PS. Brzydki ten Seburaj, wstrętny i zły...

[redin]

mam wszystko STD
tylko wydaje mi sie ze spręzyny są bardzo wyklepane, nisko siedzi parch i jest strasznie miękki

i czy przy std amorkach moge dac te podkładki ? 30mm załóżmy

nikt mi nie odp



parch nie równo chodzi jak jest zimny, aczkolwiek świece wszystkie dzisiaj sprawdzalismy i są dobre, kumpel wkrecil parcha na troche wyzsze obroty po czym puścił gaz i parch momentalnie zgasł po czym nie mógł odpalić przez chwile, po którejś próbie dopiero odpalił, myslimy że to filtr paliwa gdyz auto dopiero co kupione i jest w fazie wymiany wszystkiego ( filtr oleju, olej wymienione, mosty posprawdzane ) a Wy co myślicie ? co to moze byc ?