...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

N2O · Post autor: **N2O** » śr gru 17, 2008 10:15 pm

zapowietrza się

redin · Post autor: **redin** » śr gru 17, 2008 10:24 pm

N2O pisze:zapowietrza się

czyli po wymianie filtra paliwa powinno byc OK ?

janusz k160 · Post autor: **janusz k160** » śr gru 17, 2008 10:35 pm

Najpierw filtry ( powietrza, oleju i paliwa) do wymiany-mrozy były... Potem zobaczysz co dalej.

redin · Post autor: **redin** » śr gru 17, 2008 11:04 pm

Oleju wymieniony, jeszcze paliwa i powietrza

janusz k160 · Post autor: **janusz k160** » śr gru 17, 2008 11:10 pm

Najważniejsze zostawiłeś na koniec..

seburaj · Post autor: **seburaj** » pn gru 22, 2008 11:00 am

janusz k160 pisze:
Peepuck! pisze:zakrawa na temat : classical foch...
No... tak i dlatego życzymy Temu Panu jak najwięcej sukcesów...

PS. Brzydki ten Seburaj, wstrętny i zły...

ze wzgledu na nadchodzące świeta nawet rachunek sumienia zrobiłem - i nic mi specjalnie nie wyszło, ale oczywiście wybaczam koledze ze słupska, i prosze o wybaczenie

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » wt gru 23, 2008 8:48 am

redin pisze:
N2O pisze:zapowietrza się
czyli po wymianie filtra paliwa powinno byc OK ?

ano nie koniecznie ....wymiana filtra by pomogla w przypadku gdyby sie zapowietrzal na filtrze ....a masz jeszcze przewody idace po ramie ....korodujace rurki na baku ...i kut wie co jeszcze ....

ps. wymien moze filtr skoro i tak do wymiany ..bo takie domysly do niczego nie prowadza ....i sadze ze nikt tu za wrozke nie da rady robic

co do sprezyn ..to skoro na wszystkim dobija ...to wymien sprezyny

rorte · Post autor: **rorte** » śr gru 24, 2008 12:49 pm

witam..
czy w x trailu z silnikiem 2.2 di(115km) z 2001 roku jest pasek rozrzadu czy łancuch..

dzieki

redin · Post autor: **redin** » śr gru 24, 2008 7:46 pm

+ AND + pisze:
redin pisze:
N2O pisze:zapowietrza się
czyli po wymianie filtra paliwa powinno byc OK ?
ano nie koniecznie ....wymiana filtra by pomogla w przypadku gdyby sie zapowietrzal na filtrze ....a masz jeszcze przewody idace po ramie ....korodujace rurki na baku ...i kut wie co jeszcze ....

ps. wymien moze filtr skoro i tak do wymiany ..bo takie domysly do niczego nie prowadza ....i sadze ze nikt tu za wrozke nie da rady robic

co do sprezyn ..to skoro na wszystkim dobija ...to wymien sprezyny

wymienilem filtr paliwa oleju sprawdzilem świece (metodą podłączenia pod 12V) - wszystkie dobre
i nadal przy odpalaniu gdy jest zimny trzepie nim przez jakąś minute

iskra69 · Post autor: **iskra69** » pt gru 26, 2008 8:09 pm

Powodem trzepania może być nierówne ciśnienie na którymś cylindrze (wyjątkowo słabsze) powtarzam może .

szeryfoo · Post autor: **szeryfoo** » ndz gru 28, 2008 2:28 pm

koledzy w którym dokladnie miejscu znajduje sie termostat w GR Y60 2.8 TD
mam nie dogrzany silnik - wskazówka temp. na minimum , jak przybutuje to podniesie sie o 3 min. po czym ponownie spada, ogrzewanie w środku też slabo grzeje,chlodnica ciepla,węże cieple
obstawiam termostat ale nie wiem gdzie go szukac z manuala widze że jest u góry w silniku poprawej stronie, jak patrze pod maske to nie widze - chyba że jest w wężu któty wchodzi do silnika z chlodnicy ?

janusz k160 · Post autor: **janusz k160** » ndz gru 28, 2008 9:45 pm

redin pisze:
+ AND + pisze:
redin pisze: czyli po wymianie filtra paliwa powinno byc OK ?

wymienilem filtr paliwa oleju sprawdzilem świece (metodą podłączenia pod 12V) - wszystkie dobre
i nadal przy odpalaniu gdy jest zimny trzepie nim przez jakąś minute

Nie wiem jak w Twoim, w K160 jest jeszcze na pompie taki metalowy filterek-sprawdź to. Dokładnie sprawdź przewody paliwowe, metalowe rurki z baku, miejsca łączeń metal-guma.

Post autor: **Marcin-Kraków** » ndz gru 28, 2008 10:31 pm

szeryfoo pisze: chyba że jest w wężu któty wchodzi do silnika z chlodnicy ?

Dokladnie. Termostat jest na powrocie z chlodnicy.

redin · Post autor: **redin** » wt gru 30, 2008 1:35 pm

Panowie sprężyny w parchu mam do d... i teraz pytanie, nie stac mnie na lift
czy lepiej oddac je do regeneracji czy kupic podkładki ?

grzes · Post autor: **grzes** » wt gru 30, 2008 1:50 pm

najlepeij to kupic nowe, wszystko reszta to polsrodki i jak jezdzisz w terenie to szybko sie zweryfikuja...

redin · Post autor: **redin** » wt gru 30, 2008 2:15 pm

grzes pisze:najlepeij to kupic nowe, wszystko reszta to polsrodki i jak jezdzisz w terenie to szybko sie zweryfikuja...

jak widac wyzej napisalem ze nie stac mnie na nowe :/

to i tak przejsciowe bedzie, za kilka miechów dobinson 2" bedzie

reeb · Post autor: **reeb** » wt gru 30, 2008 2:23 pm

poczekaj te kilka miechow

podkladki - szkoda kasy...
"update" springow - ryzykowna sprawa i watpliwy efekt, koszty tez niemale...
trza rozhartowac -> wyciagnac -> zahartowac... i nie wiedomo co po drodze wyskoczy

redin · Post autor: **redin** » wt gru 30, 2008 3:12 pm

reeb pisze:poczekaj te kilka miechow

podkladki - szkoda kasy...
"update" springow - ryzykowna sprawa i watpliwy efekt, koszty tez niemale...
trza rozhartowac -> wyciagnac -> zahartowac... i nie wiedomo co po drodze wyskoczy

jezdzic sie chce a na tak miekkim zawiechu to dlugo nie pojezdze
byle co i most dobija ;/

janusz k160 · Post autor: **janusz k160** » wt gru 30, 2008 10:01 pm

Pytaj Faziego na pw.

Post autor: **Marcin-Kraków** » wt gru 30, 2008 10:56 pm

[quoteac="redin"][quoteac="reeb"]poczekaj te kilka miechow

podkladki - szkoda kasy...
"update" springow - ryzykowna sprawa i watpliwy efekt, koszty tez niemale...
trza rozhartowac -> wyciagnac -> zahartowac... i nie wiedomo co po drodze wyskoczy

[/quoteac]

jezdzic sie chce a na tak miekkim zawiechu to dlugo nie pojezdze
byle co i most dobija ;/[/quoteac]

Jedz do kogos kto sie zajmuje parchami, popytaj o stare sprezyny po kims. Czesto gesto jak ktos mienia zawias na liftowany stare wywala na zlom i za browara odda. moze nie bedzie to rewelacyjna sprezyna ale moze lepsza od twojej starej skoro taka padake masz.

iras01 · Post autor: **iras01** » wt gru 30, 2008 10:59 pm

[quotee5="redin"][quotee5="reeb"]poczekaj te kilka miechow

podkladki - szkoda kasy...
"update" springow - ryzykowna sprawa i watpliwy efekt, koszty tez niemale...
trza rozhartowac -> wyciagnac -> zahartowac... i nie wiedomo co po drodze wyskoczy

[/quotee5]

jezdzic sie chce a na tak miekkim zawiechu to dlugo nie pojezdze
byle co i most dobija ;/[/quotee5]

Jak chcesz to mam od 4.2d.pisz jak cos na Pw

reeb · Post autor: **reeb** » wt gru 30, 2008 11:11 pm

[quotedf="redin"]
jezdzic sie chce a na tak miekkim zawiechu to dlugo nie pojezdze
byle co i most dobija ;/[/quotedf]

tak dla formalnosci zapytam ... a odboje masz

most wiele przezyje, zreszta nie ma jak dobijac bo niby do czego?? ale amory to raczej zywot beda mialy krotki ...

jakby co to lezy u nas kilka kompletow uzywek springow od dlugich parchow

wala sie toto tylko

szeryfoo · Post autor: **szeryfoo** » śr gru 31, 2008 7:03 pm

Koledzy mam pytanko:
po ostatnim rajdzie zauważylem, że kierownica mi sie przestawila - faktycznie targalem pod podwoziem kawal galęzi chwile - zglebowalem sie pod auto no i mam skrzywiony drążek kierowniczy wew.(drążek skretny) i teraz czy mozna go prostowac -regeneracja , czy odrazu kupowac inny ?
z góry dzięki za info
P.S Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku
pozdrawiam

EDIT
tak to wygląda :http://picasaweb.google.pl/szeryfooo/10 ... 6081889378

reeb · Post autor: **reeb** » sob sty 03, 2009 12:05 am

zdejmij i wyprostuj... da rade

szeryfoo · Post autor: **szeryfoo** » sob sty 03, 2009 11:01 am

reeb pisze:zdejmij i wyprostuj... da rade

dzieki za rade
będe próbował

pozdrawiam

www.forum4x4.pl

...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

Re: ...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

Re: ...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

Kto jest online