odpal pan

[kotleś]

moze przekrecasz kluczyk ze zbyt mala sila...

i stad ten problem...

eee tam klucz wygląda jak wkręt do drewna to chyba nie było tak słabo zawsze się staram żeby bendiks wysunął się w całości żeby kółko zębate rozrusznika przylegało do wieńca

[gosc]

moze przekrecasz kluczyk ze zbyt mala sila...

i stad ten problem...

smieszne to niejest , w ktorym benzyniaku mialem uszkodzona kostke stacyjki i po przekreceniu "do konca " prad szedl na rozrusznik ale odcinalo zaplon metoda bylo przekrecanie tylko "troche" az rozrusznik zalapal a nierozlaczylo zaplonu

[kotleś]

przepraszam! nie spotkałem się z taką przypadłością a podejrzewałem uczciwego kolegę o wielkiego kasztana o ja głupi przecież to zima jeszcze raz przepraszam
raczej wykluczam tą kluczową sytuację bo jak jest ciepły to nie ma większych problemów z odpaleniem ale sprawdzę

[JarekK]

a tak mi się nasunęło z doświadczenia mojego - a napięcie na tych wymienionych świecach masz? bo to że kontrolka ładowania się zapala to o tym informacji nie daje żadnej (miernikiem trzeba zmierzyć) - do świec dochodzi jedyny w cysetce je..ny fusible

[Balu-Balu]

jak sprawdzić przekaźnik sterujący nagrzewaniem świec a właściwie czasem ich grzania?

Jeśli to jest zwykła świeca żarowa to podłącz próbnik elektryczny (kontrolkę) do kabla na świecy i minus do masy. Po przekręceniu kluczyka zobaczysz czy świeci kontrolka i jak długo świeci.

[kotleś]

na świecach napięcie mam sięga 11,4V
czy czas przepływu prądu jest różny i ile powinien wynosić przy zimnym silniku a chłodnym powietrzu?

[Roch]

a porównaj to napiecie z napieciem na aku w czasie grzania swiec. i wtedy bedziesz wiedzial jakie masz straty po drodze.

chyba... ;]

[gosc]

jezeli podgrzewasz swiece kilka razy i dalej nic to szukasz w zlym miejscu , daj rozrusznik do regeneracji (za wolno kreci ) a jezeli to nic nieda szykuj sie na pierscienie

[kotleś]

a co z tym czujnikiem temperatury powietrza tam pojawił się błąd potem na przepływomierzu wynik na wolnych obr. był a po dodaniu pr. obr. jednostki wynik sięgnął absolutne 0

[gosc]

czujnik niema wplywu na odpalanie

[piotr borowiec]

Ma, ma. Pisałem wyżej o tym, ale nie będę się powtarzał. Jedno jest pewne po naprawieniu usterki kręci i zapala.
Też wszyscy wróżyli świece-srece. LR pali bez świec do -10, nie wierzysz odkręć przewody po nocce i spróbój zapalić.

[gosc]

jakiej usterki ?

[LR_Olek]

jakiej usterki ?

uszkodzeniowej

[piotr borowiec]

17 odpowiedzi wyżej, cofnij się do 1strony tego tematu.
Albo po co? Przecież to na bank świece Albo siedzi Hindus pod maską i czaruje dlatego auto nie odpala.

[Discotheque]

Zapodaj dla testu samostart po nocy, jak odpali od kopa to daj znac.

[piotr borowiec]

Discothegue nie za bardzo kminie co masz na myśli pisząc "samostart" Słyszałem: smogwałt, samookaleczenie, samolot, ale samostart....? Ja tam się nie znam na samochodach, ja nimi jeżdże, są fahmani co wiedzą co i jak. Przeczytałem na forum (jak masz cierpliwość znajdziesz) że LR cyseta pali do -10 ze spitolonymi świecami. Nie za bardzo chciało mi się wierzyć i sprawdziłem organoleptycznie. Było co prawda -4, kręcił co prawda chwilunie ale zpalił. Od i cała bajka.
Hmmm... samostart to chyba jak pilot przekręci kluczyk, milkną brawa po udanym londowniu, a samolot nagle sam się do góry wyrywa
Pozdrawiam w Nowym Yorku wszystkich niedowiarków i poszukiwaczy zapyziałych świec

[Discotheque]

Discothegue nie za bardzo kminie co masz na myśli pisząc "samostart" Słyszałem: smogwałt, samookaleczenie, samolot, ale samostart....? Ja tam się nie znam na samochodach, ja nimi jeżdże, są fahmani co wiedzą co i jak. Przeczytałem na forum (jak masz cierpliwość znajdziesz) że LR cyseta pali do -10 ze spitolonymi świecami. Nie za bardzo chciało mi się wierzyć i sprawdziłem organoleptycznie. Było co prawda -4, kręcił co prawda chwilunie ale zpalił. Od i cała bajka.
Hmmm... samostart to chyba jak pilot przekręci kluczyk, milkną brawa po udanym londowniu, a samolot nagle sam się do góry wyrywa
Pozdrawiam w Nowym Yorku wszystkich niedowiarków i poszukiwaczy zapyziałych świec

Za czasow mercedesow na 13 calowych kolach byl to jedyny skuteczny sposob odpalenia diesla zima oprocz kopciucha z Trybuny Ludu

Spray samostart, do teraz do kupienia w "wiodacych" sklepach motoryzacyjnych z czesciami do zukow i polonezow. Zawiera zwiazki eteru, pryskasz w dolot podczas odpalania. Jak zimny odpali od razu a pompa sprawna i daje dawke to niestety kompresja poszla do lasu. Diesla wystarczy raz przegrzac i po 30-40tkm mozna z pierscieni sobie warkoczyki zaplatac.

Tak naprawde to absolutnie podstawowym badaniem przy takich problemach z odpalaniem jest pomiar kompresji + proba olejowa.

To jest punkt wyjscia do czegokolwiek jezeli wyeliminowano problemy z zasilaniem.


http://allegro.pl/search.php?string=samostart

[konrad.w1]

Jak samostart pod ręką się akurat nie znajduje to można zwykłym PLAKIEM psiknąć. Sprawdzone - działa.

[gostcomp]

ja kiedyś z braku samostartu odpalałem gazem z zapalniczki
tz. puszki do nabijania zapalniczek
i oczywiście działa równie dobrze

[kotleś]

teraz trochę na temat naszych super speców
przedwczoraj oddałem do w/w celem ponownego sprawdzenia rozrusznika bo poprzednik mógół coś nie dopatrzyć i co się stało? prawie nic poza tym że kolo skasował 120pln stwierdził że wymienił tulejki szczotki przejrzał wyczyścił i przesmarował przekładnię zębatą . A ja co na to? będąc strasznie dociekliwym sprawdziłem co szanowny parciarz uczynił. Zadzwoniłem do kolesia i powiedzałem mu czego ku......... wa nie zrobił po czym rozległa się wielka cisza myślałem że to mój telefon zdechł ale nie to kolo odpalał szare komórki , co za ......... po zmyślnie przemilczanej chwili (chyba chciał mnie naciągnąć na większy rachunek telefoniczny) stwierdził że nie rozumie po co go wyciągałem a ja na tomiast nie rozumiem dlaczego on nie wymienił szczotek nie wyczyścił przekładni która przyjęła garść piachu i wymienił tylko jedną tulejkę która i tak mimo że nowa miała luz
serdecznie polecam speca jest najlepszy chętnie podam nr tel tylko proszę powoli bo kolo nie ma czasu nawet wziąć się do roboty!

[piotr borowiec]

Discothegue dzięki, teraz rozumie
Kotleś ja nie miałem na myśli "fachowcuf" tylko specjalistów a tych, jak sam już zdążyłeś doświadczyć ze świecą szukać, ale uwierz mi, że są. zaszaleję i się pochwale: znam dwóch
Co tam spece, dzisiaj u mnie w festung -18 zweryfikowało akumulator, który powiedział że dziś nie robi
Próby odpalenia z plaskacza zakończyły się trzykrotnym "łe łe łe". Trzeba będzie wyjąć i w nocy ładować. Ciekaw jestem ile dzisiaj LR ma wolne

[LR_Olek]

Próby odpalenia z plaskacza zakończyły się trzykrotnym "łe łe łe".

podlaczasz kable,
odpalasz osobowke
trzymasz na obrotach kilka minut az przez kable z osobowki naladujesz akumulator w unieruchomionym aucie
klinujesz pedal gazu czyms lub kims w osobowce by trzymal ze trzy tysiace obrotow...

idziesz do unieruchomionego auta...

rozpoczynasz procedury startowe,



cieszysz sie pracujacym silnikiem w unieruchomionym do tej pory aucie...

[maristez]

warunek dobre kable. nie market bo tymi sie możesz bawić.

[LR_Olek]

tak,kable supermocne hardmadafaka tylko trzeba uzywac

[piotr borowiec]

Olek (jeżeli tak mogę) tak właśnie uczyniłem i kicha. Poprosiłem nawet właściciela plaskacza żeby pyrkał kole mnie przez 20min. Myślę że to jest tak jak pisze p.Maristez, kabelki zakupione za 20 zyli na Orlenie i sztrum po nich ucieka Po za tym 2,5 litra potrzebuje dużego kopa (amperowego też) żeby zaskoczyć, tak mi się wydaje. Gdyby to był manual to sprawa prosta. Wiem bo w poprzednim wystarczała mała górka i 4-5m z niej i zaskakiwał, ale ten to automat