Witam,jestem nowy

goralski · Post autor: **goralski** » wt lis 30, 2004 2:56 pm

Czesc,jestem nowy i witam wszystkich!!!

Przy okazji chciałem się spytać wszystkich gazikowców
z silnikami MB 300 jakie dali wzmocnienie ramy.
U nas (klecimy go we dwoje) jest profil zamkniety
o wymiarach okolo 5x12 cm,a jedna to chyba za mało...
Gdzie jeszcze wspawać i jak zrobić drugą poprzecznice?

Post autor: **Student** » wt lis 30, 2004 3:14 pm

No witamy kolejnego straceńca

yyyy.... z fordem to bym Ci pomógł, a tak to musisz czekać, ale nie przypominam sobie, zeby ktoś z aktywnych tu kasztaniarzy miał sedesa 300... może być kłopot.

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt lis 30, 2004 5:44 pm

A po co wzmocnienia

widziałem parę 300-tek w gaziku ,ale wzmocnień ramy nie widziałem .

tiger · Post autor: **tiger** » wt lis 30, 2004 5:55 pm

Możesz dac tylko wzmocnienie zaraz za zderzakiem ale mysle ze nie ma potrzeby. Jak masz rame zgnita to i tak sie rozleci.

Post autor: **RudeBoy** » wt lis 30, 2004 6:35 pm

Mag69 pisze:A po co wzmocnienia

widziałem parę 300-tek w gaziku ,ale wzmocnień ramy nie widziałem .

Magu.. a Ci panowie co Twojego potwora skladali to lubia robic takie rzeczy? Chcialo by im sie akcje powtorzyc?

wupasek · Post autor: **wupasek** » wt lis 30, 2004 6:38 pm

RB przeciez Ci juz duzo nie zostalo

na wiosne dasz rade

Post autor: **RudeBoy** » wt lis 30, 2004 6:42 pm

wupasek pisze:RB przeciez Ci juz duzo nie zostalo
na wiosne dasz rade

wszysciutko sam zrobie tylko motor zeby mi ktos zapodal...

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt lis 30, 2004 6:45 pm

RudeBoy pisze:
Mag69 pisze:A po co wzmocnienia

widziałem parę 300-tek w gaziku ,ale wzmocnień ramy nie widziałem .

Magu.. a Ci panowie co Twojego potwora skladali to lubia robic takie rzeczy? Chcialo by im sie akcje powtorzyc?

miałem zatrudnionego mechanika ,ale żaden tam specjalista .

pokazywałem paluchem co ma zrobić i robił.

Post autor: **RudeBoy** » wt lis 30, 2004 6:52 pm

Mag69 pisze:

miałem zatrudnionego mechanika ,ale żaden tam specjalista .

pokazywałem paluchem co ma zrobić i robił.

dzisiaj mi sie snil Twoj gazik

Nie bede walczyl ze swoimi snami szukam silniora MB 2,3 ew 2,4 benzyna

goralski · Post autor: **goralski** » wt lis 30, 2004 6:59 pm

[quote="Mag69"]A po co wzmocnienia

widziałem parę 300-tek w gaziku ,ale wzmocnień ramy nie widziałem .

[/quote]

Ale przeciez to jest ciezki motorek a
czasem trzeba gdzieś "bryknąć"

no a rama to przewidziana była na coś takiego
hmn......lżejszego?podprzecznice orginalną tą
pierwsza juz wywaliliśmy i dalismy drugą pod nowa chlodnice
(chyba bedzie za mała ale "się zobaczy"

)a druga to nam radzili
zecoś na kształt kołyski zrobić pod silnikiem

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr gru 01, 2004 1:47 am

Tylko se na przedni wał uważaj,coby miał gdzie chodzic

Artur · Post autor: **Artur** » śr gru 01, 2004 8:10 am

Jak rama bedze zasztywna to moze pekac musi byc elastychna co by na wykrzyzach se ładnie pracowała

Darek · Post autor: **Darek** » śr gru 01, 2004 9:31 am

RudeBoy pisze:szukam silniora MB 2,3 ew 2,4 benzyna

ponoć Magu ma zmieniać na 2,8 bo za słaby (według Seby) to może Ci tego 2,3 sprzeda

Darek · Post autor: **Darek** » śr gru 01, 2004 9:34 am

gural19 pisze:
Mag69 pisze:A po co wzmocnienia
widziałem parę 300-tek w gaziku ,ale wzmocnień ramy nie widziałem .

(chyba bedzie za mała ale "się zobaczy" )a druga to nam radzili
zecoś na kształt kołyski zrobić pod silnikiem

znam chłopaka z łodzi co ma w w gazie 300 i nie kombinował jakis tam dziwacznych poprzeczek pod silnikiem. Nie oszczedza gaiorka i na rajdach śmiga i puki co rama wytrzymuje - gorzej bo silnik nie wytrzymuje

goralski · Post autor: **goralski** » śr gru 01, 2004 11:15 am

W sumie sam silnik ją troche trzyma

.A tak wogóle to myślicie ze chłodnica od żuka
wydoli na ten silnik?orginal mial 12l i w MB2.0 potrafił
sie spocic...fakt ze ten silnik miał 55 koni ale połowa to mu zdechła
i miał kiepski wiatrak,teraz silnik ma "ciupke" mniej miejsca
(wszedł bez klepania budy!!)ale lepszy wiatrak...Bedzie to dzialalo?

Artur · Post autor: **Artur** » śr gru 01, 2004 11:31 am

gural19 pisze:W sumie sam silnik ją troche trzyma .A tak wogóle to myślicie ze chłodnica od żuka
wydoli na ten silnik?orginal mial 12l i w MB2.0 potrafił
sie spocic...fakt ze ten silnik miał 55 koni ale połowa to mu zdechła
i miał kiepski wiatrak,teraz silnik ma "ciupke" mniej miejsca
(wszedł bez klepania budy!!)ale lepszy wiatrak...Bedzie to dzialalo?

Raczej nie wydoli

Niva'94 · Post autor: **Niva'94** » śr gru 01, 2004 1:32 pm

gural19

No, ortograf we własnym nicku

Chyba że tak ma być ...

goralski · Post autor: **goralski** » śr gru 01, 2004 1:41 pm

no bo nie można polskich liter w poczcie pisać
a mam wszystkie adresy i loginy tajie same

zreszta,na bank jest na to jakaś ustawa

w polsce juz wszystko mozna tylko po parku
nie wolno jeździc ani po nadleśnictwie....

goralski · Post autor: **goralski** » śr gru 01, 2004 1:51 pm

a wiecie może jak reklame płatną zapodac na syfa?
taką jakąś fajną i dobrze płatną...nie TESCO albo
jakąś inną hypertrzode...znacie dojścia?może chociaż
za zupe się zwróci troszku...

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr gru 01, 2004 11:59 pm

Artur ma racje z tym przesztywnianiem ramy.Myslę,ze nalezy co najwyżej zmodyfikować oryginała pod skrzynią.

A tak a propos sponsorów:jak dostaniesz Tesco,albo co podobnego- to się ciesz.Mnie tam nawet gumy by urzadzały-taka posucha

www.forum4x4.pl

Witam,jestem nowy

Witam,jestem nowy

Kto jest online