Klub Wyznawców TD42Ti , TD42 , 4.2D ..... motamy automata

[grzes]

ale to nie jest tak ze normalnie jezdzac zajezdzisz nowy silnik 3,0 no juz bez przesady...

Grzesiu ....
Odpowiem Ci na pytanie .... jest to możliwe
W zeszłym roku w moim serwisie stały dwa GU4 z uszkodzonymi silnikami
Jak są na gwarancji to nie ma problemu .... problem zaczyna się po okresie gwarancji
Z silnika robi się zmota .... wiem że jest problem z tulejami .... wkładają Polskie tuleje podczas remontu .
Jeszcze jedna kwestia ....
Spokój ducha

po wybuchu ? czy wlasnie ASO im pomoglo ?
bo troche sie niektorzy w ASO nie znaja i podchodza do auta jak do plaskacza.

spokoj ducha to na pewno ale tylko w przypadku gdy bedzie zrobione jak u ciebie, czyli wsadzasz ganz nojen motor z osprzetem i przekladka jest robiona na max, a nie tu oszczedze itp...

Mysle ze to 3.0 tez da sie jezdzic...
zobaczymy nasz ma na razie 30kkm, i jezdzi (jeszcze)

[Peepuck!]

Wszystko da sie zepsuć. Skoro klęka "legendarny" sd33 to czemu inaczej miałoby być z td42..
Ale nie powiem zyczyłbym sobie taką jednostkę..

[N2O]

Ja jakbym miał kasę to bym do RR taki wpakował bo mam już dość wybuchających TDS'ów.

[grzes]

Kazde auto moze sie zepsuc. ja nie staram sie polubic silnika na sile, skoro jest, to byc musi jak nie mam opcji zeby wymienic go na cos innego.

Tyrana lubie pomimo jego niedoskonalosci, 3.0 tez jest ok. Def tez mi sie podoba, jednakze tylko jako auto dla mnie do terenu, a ze jezdzimy grupowo to musi byc cos wiekszego.

czasem odnosze wrazenie ze niektore zdarzenie (wybuchy 3,0) w tym przypadku sa mocno rozdmuchiwane, a po zmianach w motorze jest znacznie lepiej tak mnie sie przynajmniej wydaje. I tak jesli chodzi o silniki to najlepszy jest Toyotowski 4.2. Nie wiem jak jest w Nissanie bo ten silnik to egzotyka, pewnie jest ok, co nie znaczy ze sie popsuc nie moze jak kazdy inny.

[Mroczny]

po końcówki wtrysków, zaworek w pompie i wężyk od chłodzenia turbiny Igor będzie osobiście australijskie bazary wizytował

[wojtek_kom]

I tak jesli chodzi o silniki to najlepszy jest Toyotowski 4.2.

Nie rób żartów... paść jakich mało. LC105, silniki 4.2 dwie sztuki odeszły - samochody 3-4 letnie. W jednej LC wymieniony silnik na gwarancji, w drugiej był po... i się wypieli - bo te silniki są najlepsze

[N2O]

I tak jesli chodzi o silniki to najlepszy jest Toyotowski 4.2.

Nie rób żartów... paść jakich mało. LC105, silniki 4.2 dwie sztuki odeszły - samochody 3-4 letnie. W jednej LC wymieniony silnik na gwarancji, w drugiej był po... i się wypieli - bo te silniki są najlepsze

I do tego chyba rozrząd na pasek ?

[grzes]

No to wniosek jest jeden nic nie jest doskonale....

chyba ze most patrolowy, ale laplander tez pnacerny i to chyba nawet bardziej...

[ap4x4]

No to jutro prujemy po silniczki

[chera]

No to jutro prujemy po silniczki

Tylko na Wicze Echa wróćcie z tej Japonii.....

[Patry]

I tak jesli chodzi o silniki to najlepszy jest Toyotowski 4.2.

Nie rób żartów... paść jakich mało. LC105, silniki 4.2 dwie sztuki odeszły - samochody 3-4 letnie. W jednej LC wymieniony silnik na gwarancji, w drugiej był po... i się wypieli - bo te silniki są najlepsze

sam jesteś paść

nie no, żartuje

co nie zmienia faktu że 4,2 Toyoty jest niezajebliwy

wiem co pisze bo mam jeden w śmietniku katowany na polandach i pucharach i.... działa... ciągle... choć były sytuacje że już stawiałem na nim krzyżyk to ten skurczybyk po dolaniu wody odpalał i zapierdalał aż miło

drugi mam w hdj100 robi za ciągnik, narazie po 120tys km wszystko



tylko te silniki mają jedna dużą wade... są kurefsko ciężkie

a najlepszy jest.... motor 4.0 z HJ 61

prosty, mocny, rozrząd na trybach, pompa smarowana olejem silnikowym, super motorek po 300tys km pali lepiej niż setka czy nowe vito v6

[cornetto]

Jeśli macie zamiar podniecac się bezawaryjnością silników 4.0 czy 4.2 tojoty to przyzwoitość kaze sytuować te posty w dziale tojoty. Tam zyskacie nowych przyjaciół i znajdziecie zrozmienie. Tutaj jeśli sie nie mylę jest dział nissana. A SILNIK 4.2 w patrolu? cAŁKIEM MIŁY W EXPLOATACJI OD SPALANIA POCZĄWSZY NA DYNAMICE I ELASTYCZNOŚCI SKOŃCZYWSZY.

[pyntront]

Tak jeszcze poszperałem u Kangurów i piszą tam, że z TD42Ti przychodziła większa chłodnica - ta sama co w benzynie 4.8
Pewnie intercooler też jest większy niż w 2,8 i 3,0 [właśnie doczytałem, że podobno jest taki sam jak w RD28ETi]
Poza tym piszą też, że w porównaniu do TD42 pozostawiono mechaniczną pompę, ale dodano elektroniczną kontrolę

It is used mainly to control injection pump timing advance and egr control

. Jak zrozumiałem z wywodów to pompa jest sterowana mechanicznie, ale elektronika ustawia czas wtrysku - czy to oznacza (w przypadku braku stosownego komputera) kłopoty z zapalaniem na zimno tudzież wolnymi obrotami [acha, też doczytałem

Basicaly its designed to reduce smoke emmisions by limiting fuel at low engine speeds

więc chyba nie będzie z tym problemu]? No i steruje EGR-em, ale to chyba nieistotne, ponieważ wąż od recyrkulacji ma wadę wrodzoną i pęka, więc lepiej go zaślepić od razu z dwóch stron (i pierdolnik zaworek przy intercoolerze też) Ponoć w system EGR wkomponowany jest wymiennik ciepła, ale kangury sugerują przerobienie go na grzanie wody od prysznica, a kolektor zaslepić

I, jakby kogoś to interesowało, to SHENZHEN WUZHOULONG MOTORS CO.,LTD. montuje TD42Ti w swoich autobusach

P.S. Kurde, teraz zamiast pracować to się zajmuję czytaniem kangurów...

[LSD]

Pewnie intercooler też jest większy niż w 2,8 i 3,0 [właśnie doczytałem, że podobno jest taki sam jak w RD28ETi]

W moim 4,2 cooler jest całkiem okazały - duuuużo większy niż w 2,8 czy 3,0. Jego wielkośc to ponad 1/2 wielkości chłodnicy wody i oczywiście zamontowany jest z przodu, za atrapą.

[pyntront]

W moim 4,2 cooler jest całkiem okazały - duuuużo większy niż w 2,8 czy 3,0. Jego wielkośc to ponad 1/2 wielkości chłodnicy wody i oczywiście zamontowany jest z przodu, za atrapą.

A kangury napisały (niewybrednie krytykując koncepcję), że jest mały taki jak w RD28ETi, montowany nad silnikiem i ma wiatrka wymuszający obieg i nabździane rurecek, coby to wszystko popodłączać. A ty masz oryginalny cooler, czy jak?

[LSD]

A ty masz oryginalny cooler, czy jak?

Ja mam Y60. Jest to kit montowany podczas sprzedaży w ASO Nissana. Sprężarka Garret t28 + standardowa rzędowa pompa (taka jak w wolnossącym) + wielki cooler przed chłodnicą wody.
Wszystko pięknie śmiga pomimo tego, że ma 18 lat
Mam zarówno 4,2 TD jak i 4,2E i muszę subiektywnie stwiedzić, że osiągi są odczuwalnie lepsze od benzyny.

[pyntront]

Jest to kit montowany podczas sprzedaży w ASO Nissana. Sprężarka Garret t28 + standardowa rzędowa pompa (taka jak w wolnossącym) + wielki cooler przed chłodnicą wody.
Wszystko pięknie śmiga pomimo tego, że ma 18 lat
Mam zarówno 4,2 TD jak i 4,2E i muszę subiektywnie stwiedzić, że osiągi są odczuwalnie lepsze od benzyny.

To wszystko jasne. Manual do TD42Ti potwierdza to co wyczytałem u kangurzastych, widziałem w nim stronę z (na oko) identycznym IC jak w RD28ETi

A co do osiągów Kangury utyskują, że poniżej 2000 rpm wolnossący 4,2 wyraźnie lepiej się zachowuje niż TD42Ti

[Igor V8]

Musisz poczekać, aż Prezes wróci z wyprawy po Złote Runo

Jedziemy ....
Jesteśmy gdzieś daleko daleko , mamy jeszcze 9346 km na miejsce
Karwa jak to daleko
SuperPickupSuper z SuperPrzyczepąSuper śmiga jak marzenie

[pyntront]

Wracają. I przyczepa nie jest pusta

[Igor V8]

Wracają. I przyczepa nie jest pusta

.... ani przyczepa ani pickup nie jest pusty .....
W skrzyneczkach jadą trzy całe nowe komplety TD42Ti .... łącznie z kompletem chłodnic [ płynu i intercoolera ] ... nawet z mocowaniami i osłonami , rozrusznikami , filtrami i innymi duperelami o skrzyniach nie wspomnę
Pompa oczywiście mechaniczna

Po prostu bajka Panowie bajka

Wracamy powoli bo lekko jesteśmy przeładowani

Szkoda że nie mieliśmy bagażnika dachowego bo jeszcze jeden by jechał

Daleko z tej Japonii .... za dwa tygodnie nadjedziemy ....

W sumie było dostępnych 8 kompletów .... kupiliśmy wszystkie

Fotki powinno się udać wkleić gdzieś jutro na trasie

[ap4x4]

Ale jak na razie jeszcze multo kilometro przed nami.
Trzymajcie kciuki cały czas wracamy.
Jesteśmy już w Kazachstanie
Liczymy że na początku przyszłego tygodnia powinniśmy dotrzeć do Naszego Pięknego Kraju.

[Igor V8]

Pompa ....

[Jaaareeek !]

a tak zapytam przekornie:
ile taki silnik może leżeć bezczynnie w magazynie, żeby się jeszcze do czegoś nadawał ?
i jak się go zabezpiecza od wewnątrz przed korozją ?

[redzik]

a tak zapytam przekornie:
ile taki silnik może leżeć bezczynnie w magazynie, żeby się jeszcze do czegoś nadawał ?
i jak się go zabezpiecza od wewnątrz przed korozją ?

olejem sie zalewa cylindry

[N2O]

Igor, jak już dojedziecie to sprawdź ile waży jeden zespół napędowy (skrzynia + silnik)