k160 long spoa i dobór nowego resora

[Mroczny]

da lift na poziomie 50 mm

niby tak, ale cała grubość resoru wraz z jego mocowaniem skutecznie prześwit sprowadzi do poziomu seryjnej suzuki

spoa w długim parchu robi bardzo fajnie, w krótkim tez ale trzba z głową robic

[wild_avenger]

A no właśnie.
właśnie ze względu na to trochę szkoda mi rezygnować ze spoa.
jak do tej pory jeździ się na nim naprawdę fajnie

[Rommiller]

Drogie kolegi, drodzy koleżancy. Jestem szczęśliwym posiadaczem K 260. Szukam nowych resorów dających lift około 3''. Szukam, szukam i za cholerę nie mogę znaleźć katalogów OME Ironmana czy trail mastera. Znalazłemdość dobrze opisanego dobinsona, aledo wyboru jest aż jeden zestaw dający jedynie 3cm ponad seryjne. Wesprzyjcie radą, linkiem, zdrowaśką...

[Maqlinka]

Ja w swoim parchu miałem 3 cale Dobinsona i powiem tak:
Zawias pracuje fajnie w terenie zarówno przy szybszej jeździe po wyjebach jak i na wykrzyżach - jednak jeśli ktoś zamierza używać auta również na co dzień, proponowałbym sprawę przemyśleć - samochód prowadzi się pewnie po szosie (zakręty, koleiny itp..) jednak jest twardy i mało komfortowy - ja jeździłem na 33x12.5 - przy 35-tce pewnie było by nieco lepiej.

[Talib]

Ironman to min 50mm
http://www.ironman4x4.com/images/pdfs/s ... prings.pdf

dodam tylko, że dobinson po ponownych negocjacjach z fabryką zgodził się zrobić resory na zamówienie (nie powodujące liftu). jeśli ktoś zainteresowany to właśnie zamykają zamówienia na najbliższą wysyłkę

[Rommiller]

fajna ta karta katalogowa, tylko która łyżwa jest do którego patrola?? I jaki camber ma nissanowski resor?

[Talib]

front
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... dbf00ea1ea

tył
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 46271662a7

Podejrzewam, że liftujące mogą mieć więcej

[Rommiller]

Zdecydowałem, że do wagona 160 zrobię SPOA i wierzucę 35". Resory się poprostowały, więc powinno fajnie pracować zgodnie z sugestiami kolegów. Przyjrzałem się przednim resorom i trochę mam zagwozdkę: pióra główne mają na końcach uszy do mocowania. Drugie pióra na końcach zachodzą na główne też tworząc ucho tylko dużo większe i uderza o mocowanie wieszaka do ramy. Powiedzcie, czy drugie pióra się rozwijają na końcach, czy cały resor juz za bardzo sie wyprostował??

[Talib]

Ja tam przy spoa zdecydowałem się jednak oddać resor do regeneracji. Panowie pozawijali i powymieniali piórka żeby dobrać rozsądną charakterystykę. Nie widzę jakiejś specjalnej różnicy w twardości zawieszenia. Przestało stukać, strzelać, jęczeć auto się prowadzi dobrze. Fakt że na bardzo dziurawych drogach poszaleć nie można ale pozostaje jeszcze ciśnienie w gumce. Ja śmigam na 33" i 2,2bar i jeszcze kręgosłupa mi nie połamało

[ronin1]

jeśli ktoś chce zrobic resory nowe lub zregenerować to podobno na ul. Łodygowej w Wawie robia to dość dobrze i znają się na temacie...ja mam zamiar na dniach oddać co by mi wyklepali i wzmocnili piórem

[Peepuck!]

co by mi wyklepali i wzmocnili piórem

No to już nie długo zaczną się Twoje problemy...

[ebemorag]

a niech ktoś wklei fotkę jak ma rozwiązany drążek kierowniczy przy spoa? Nigdzie nie mogę tego znależć.