Ranger a zamarzanie ..

[bilans]

noto mam pytanko jak tam wasze maleństwa ?
były jakieś problemy z odpalaniem ?
ja wlałem jakieś dziadostwo z statoil i mu sie lekko zamarzło
(w sobotę)
czy nasze maleństwa mają podgrzewacze paliwa ??

[mudder]

jak zamarzł znaczy że raczej nie ma

[pbyra]

mój zamarzł pierwszy raz w niedzielę rano - odpalił bez problemu, po około minucie okazało się ze zapaliła się żółta kontrolka od silnika 1500 obrotów na minutę i tyle.... po 10 minutach już bez problemu wkręcał się "normalnie" w obroty, jednak kontrolka nie zgasła.... po przejechaniu 60 km i ponad godzinnym postoju kontrolka się sama wygasiła....

wczoraj powtórka z rozrywki - ale pomogło przymusowe mycie na automatycznej myjni

[bilans]

a jak nie mam to może ford ma też taką akcję jak mitsubishi dla L 200

[pbyra]

chyba nie ma

potrzeba lać dobrą rope i po temacie

tamtej zimy nie miałem żadnych z nim problemów....

[bilans]

tamtej ja też nie miałem ...
jeb...! statoil ....
ale swoją drogą podgrzewacz paliwka by się przydał....

[pbyra]

albo ciepły garaż

[mudder]

tamtej ja też nie miałem ...
jeb...! statoil ....
ale swoją drogą podgrzewacz paliwka by się przydał....

a filtr paliwa przed zimą zmienił

[bilans]

w nowym ( rocznym aucie ) ? z przebiegiem 20 tys km ?

[pbyra]

ja zmieniłem przed zimą i nie pomogło.....

ORRLEN VERWA RULEZ

[mudder]

w nowym ( rocznym aucie ) ? z przebiegiem 20 tys km ?

tak przed każdą zimą należy(dla własnej wygody) i to nie przed zimą w lipcu tylko przed zimą np. w grudniu

[pixel]

U mnie dokładnie taki sam objaw.W czwartek przegląd oraz wymieniony filtr ropy.Ropa tylko ze statioil i zimowa + dodatek do ropy.Objaw...silnik bez problemu odpalił w sobotę, nagrzał się ale kiedy chciałem ruszyć to zgasł.Powoli jakoś się rozjezdził ale kontrolka dalej sie paliła.Wstawiłem samochód do ciepłego garażu.W poniedziałek samochód odpalam i brak jakiejkolwiek żółtej kontrolki.Pojechałem mimo to do znajomka co dłubie przy kompach w samochodzie i diagnostyka wykazała tylko 1 błąd:"przepływomierz powietrza".DO tej pory jestem totalnie zaskoczony tym błędem, bo przepływka nie ma nic do zamarzania ropy.Po dokładnych oględzinach wyszło prawdopodobnie ze silnik nie dostał odpowiedniej dawki powietrza przez....snieg który był wbity wszędzie w nadkola i zablokował jako zmarzlizna dopływ powietrza, który w Rangerze jest puszczony w błotnik.Dlatego samochód chodził bez problemu na wolnych obrotach, a powyżej 3000 gubił się.Nie wiem dokładnie czy to możliwa przyczyna.Miły Pan z serwisu z Krakowa stwierdził"Ford Polska poinformował swoje serwisy, iż filtr ropy oryginalny jest do wymiany bo ma jakąś wade" Nie wiem czy to tylko ściema bo żaden inny serwis mi tego nie potwierdził.

Pozdrawiam

[pbyra]

w sumie to koniec zimy

więc czym się martwić.......

[mudder]

U mnie dokładnie taki sam objaw.W czwartek przegląd oraz wymieniony filtr ropy.Ropa tylko ze statioil i zimowa + dodatek do ropy.Objaw...silnik bez problemu odpalił w sobotę, nagrzał się ale kiedy chciałem ruszyć to zgasł.Powoli jakoś się rozjezdził ale kontrolka dalej sie paliła.Wstawiłem samochód do ciepłego garażu.W poniedziałek samochód odpalam i brak jakiejkolwiek żółtej kontrolki.Pojechałem mimo to do znajomka co dłubie przy kompach w samochodzie i diagnostyka wykazała tylko 1 błąd:"przepływomierz powietrza".DO tej pory jestem totalnie zaskoczony tym błędem, bo przepływka nie ma nic do zamarzania ropy.Po dokładnych oględzinach wyszło prawdopodobnie ze silnik nie dostał odpowiedniej dawki powietrza przez....snieg który był wbity wszędzie w nadkola i zablokował jako zmarzlizna dopływ powietrza, który w Rangerze jest puszczony w błotnik.Dlatego samochód chodził bez problemu na wolnych obrotach, a powyżej 3000 gubił się.Nie wiem dokładnie czy to możliwa przyczyna.Miły Pan z serwisu z Krakowa stwierdził"Ford Polska poinformował swoje serwisy, iż filtr ropy oryginalny jest do wymiany bo ma jakąś wade" Nie wiem czy to tylko ściema bo żaden inny serwis mi tego nie potwierdził.

Pozdrawiam

wykazany błąd przepływomierza jest oczywistą sprawą w momencie gdy do silnika jest podawana zbyt mała ilość paliwa i normalna ilość powietrza, ale ja się nie znam i mogę bredzić

[mudder]

tamtej ja też nie miałem ...
jeb...! statoil ....
ale swoją drogą podgrzewacz paliwka by się przydał....

choojowe paliwo możesz zatankować wszędzie bez względu na markę stacji, często zbiorniki podmakają(czy jak to tam nazwać) i woda się dostaje do paliwa bez wiedzy właściciela stacji, taki przypadek był dwa lata temu na jet w zakopanem, i na wiosne tego roku prawie we wszystkich zakopiańskich stacjach

[pbyra]

dlatego warto tankować na nowo otwartych stacjach - przewaga komunistycznych cpn ( w tym momencie Orlen) jest stacjami które miały wyremontowane tylko i wyłaczenie budynki i infrastrukturę zewnętrzną.... zbiorniki pamiętają lata 70 i początki lat 80 .

[mudder]

dlatego warto tankować na nowo otwartych stacjach - przewaga komunistycznych cpn ( w tym momencie Orlen) jest stacjami które miały wyremontowane tylko i wyłaczenie budynki i infrastrukturę zewnętrzną.... zbiorniki pamiętają lata 70 i początki lat 80 .

ja tankuję efa tylko na orlenie a silnik w nim jest bardzo czuły na złą ropę(nie toleruje np. zwykłego diesla) i nie narzekam paliwo mi nie zamarza bo mam podgrzewany cały układ paliwowy

[pbyra]

orlen orlenowi nie równy - w bieszczadach jest stacja na którą wjeżdżając cofasz się do lat 80 - tych.....

[mudder]

orlen orlenowi nie równy - w bieszczadach jest stacja na którą wjeżdżając cofasz się do lat 80 - tych.....

łał wehikuł czasu zaklęty w stacji benzynowej
takie małe polskie sajensfikszyn

[pbyra]

najdokładniej

tam właśnie się zatankowałem i powstały wyżej wymienione kłopoty....

[misialek]

Drogie BRAVO problem z zamarzaniem rangerów jest powszechny (przynajmniej tych zalogowanych na FCP). Wina leże ponoć w filtrze paliwa który to jest dedykowany na "ciepłe" rynki świata oraz tam gdzie jest niepewna ropa, a dokładnie chodzi o wysoką gęstość materiału filtrującego. Problemu nie ma jeśli ropka jest ciepła lub filtr jest funkiel nówka, natomiast jeśli już troche syfów wyłapał to się zapycha i zimnej (gęstej) ropy puścić nie chce. Filtr ma zatrzymać wszelki syf i nie podać go na pompę paliwową i dalej na wtryskiwacze, a że u nas paliwo jest różne to się dzieje to co widzimy. Ponoć ma być akcja i filtry mają zmieniać w ASO na jakieś mniej zapychające się.

[rkosa]

Ponoć ma być akcja i filtry mają zmieniać w ASO na jakieś mniej zapychające się.

Tak, ale z mala uwaga - przy tych nowych filtrach wymagane jest stosowanie paliwa o odpowiednich normach. Wiec, albo jezdzimy na czymkolwiek ale czesciej zmieniamy filtr, lub tez mamy spokoj z filtrem, a paliwko tylko ze sprawdzonych stacji i problem z gwarancja.
No ale coz, jak przyjezdza do ASO na przeglad 25 tys. km Transit z zatankowanym opalem i mysli, ze gwarancje bedzie mial

[QL]

A wersje na russland i ukraine ktore sie ponoc pojawily w zeszlym roku jako odrzut z eksportu prawie jak za dawnych dobrych czasow tez zamarzaja ?

[bilans]

co myślicie o podgrzewaczu paliwa w formie maty grzejnej owiniętej na filtr paliwa (z termostatem)
zasilana z aka. działa natychniast po podaniu zasilania
a może poprostu taka matę zamontować pod zbiornikiem paliwa
tak sobie gdybam...
jakies sugestie ?

[pbyra]

a może poprostu ciepły garaż