OLEJ

[radek602]

Witam wszystkich
Jaki olej zalac do siinika 4Runner 3.0 TD 1995 i ile .
Dzięki i pozdrawiam wszystkich.

[seburaj]

tylko i wyłącznie silnikowy !

[lbl78]

tylko i wyłącznie silnikowy !

nie prawda najdroższy

[seburaj]

może być najdroższy, ale silnikowy

[radek602]

jaki proponujecie, przebiek okolo 300tys. jasne że silnikowy

[radek602]

od niedawna posiadam toyotę i niewiem co zalać do motorku

[pinc6x6]

no przecie mówią że oliwę ale taką specjalną do silnika

[rokfor32]

Normalnie to doradzam każdemu zalewanie silnika syntetykami. Jednak przy dużym przebiegu (300 tysi na ten silnik to jeszcze niezbyt dużo, raczej średnio, o ile przebieg autentyczny i wcześniej na dobrym oleju jeździło) na syntetyku może być niskawe ciśnienie oleju i zwiększona jego konsumpcja.

Ja robię w podobnych przypadkach tak: na początek mycie silnika od wewnątrz, czyli "engine flux" (instrukcja na opakowaniu podaje, jak się to używa). Potem zalewam syntetykiem jakimkolwiek, ale koniecznie syntetyk. Po dwóch, trzech tysiącach znowu preparat czyszczący, i dopiero potem olej właściwy.

Przy dobrej jakości oleju nawet diesle (z natury olej się w nich szybko brudzi) są czyściutkie w środku mimo znacznych przebiegów.

[Damian]

najpierw trzeba się upewnić na jakim oleju jeździł poprzednik, bo o ile przejście z syntetyka na półsyntetyka, czy z półsyntetyka na minerał jest raczej naturalną koleją rzeczy, to już przejście z minerała na syntetyk może narobić, delikatnie mówiąc, bigosu.

[Zachary]

najpierw trzeba się upewnić na jakim oleju jeździł poprzednik, bo o ile przejście z syntetyka na półsyntetyka, czy z półsyntetyka na minerał jest raczej naturalną koleją rzeczy, to już przejście z minerała na syntetyk może narobić, delikatnie mówiąc, bigosu.

Jakiego bigosu?

[seburaj]

eeeee, bigos to z kapusty

najbezpieczniej bedzie wlać półsyntetyk

[Damian]

najpierw trzeba się upewnić na jakim oleju jeździł poprzednik, bo o ile przejście z syntetyka na półsyntetyka, czy z półsyntetyka na minerał jest raczej naturalną koleją rzeczy, to już przejście z minerała na syntetyk może narobić, delikatnie mówiąc, bigosu.

Jakiego bigosu?

Bo jak jeździł na mineralu i nie jest dziś w idealnej kondycji (nie wiadomo czy te 300 tys. to prawda i jak zostało przejechane te 300 tys.km), to w wielu miejscach zebrał się syf. Wlanie syntetyka zaskutkuje wypłukaniem nagarów, co może doprowadzić do zmniejszenia kompresji i rozszczelnienia. Rozmawiamy o 15-letnim dieslu
Domyślam się, że reprezentujesz zdanie, że powyższe twierdzenia to mity z czasów polonezów, ale ja bym w swoim starym 1KZ, który już ładne kilka lat jeździ na mineralu nie ryzykował przechodzenia na syntetyk.

[lbl78]

ale na półsyntetyk 10W40 czemu nie?

[pinc6x6]

Jestem zwolennikiem opcji : lepiej lać dobry mineralny i częściej zmieniać

[Zachary]

Bo jak jeździł na mineralu i nie jest dziś w idealnej kondycji (nie wiadomo czy te 300 tys. to prawda i jak zostało przejechane te 300 tys.km), to w wielu miejscach zebrał się syf. Wlanie syntetyka zaskutkuje wypłukaniem nagarów, co może doprowadzić do zmniejszenia kompresji i rozszczelnienia. Rozmawiamy o 15-letnim dieslu
Domyślam się, że reprezentujesz zdanie, że powyższe twierdzenia to mity z czasów polonezów, ale ja bym w swoim starym 1KZ, który już ładne kilka lat jeździ na mineralu nie ryzykował przechodzenia na syntetyk.

Ja tam zawsze leję syntetyka. Do Uaza też, jak akurat mam takowy pod ręką i poza "normalnymi" dla Uaza wyciekami nie stwierdzam niczego nadzwyczajnego. W silniku mojego HDJota też jest 5W50 syntetyk. Poprzednio mineralny był lany a zrobiłem nim "po mojemu" coś koło 100k km. Zmian w ciśnieniu oleju nie zauważyłem. Zresztą z tym ciśnieniem to mam mieszane uczucia jak słyszę, że syntetyczny...itd. Zawsze myślałem, że to właśnie syntetyczne oleje mają większą odporność termiczną a co za tym idzie w większym stopniu i zakresie utrzymuje swoje właściwości. Ale może się nie znam.

A wracając do tematu przewodniego to jest taki olej Valvoline MaxLife / syntetyczny i półsyntetyczny / opracowana specjalnie do samochodów z większym przebiegiem. Może taki sobie kolega do swojego 4Runner-a zastosuje. Słyszałem dobre opinie.

[Albert_N]

eee silnik HDjoty nie jest zbyt zachecajacym przykladem w swietle niedawnych wydarzen

[rokfor32]

Dlatemu napisałem o płukaniu silnika przed wlaniem syntetyka.

Inna też sprawa, że silnika nie uszczelnia się nagarem Służą do tego simeringi i uszczelki, i jak są stare, to trza je po prostu wymienić, a nie lać coraz gęstszy olej ...

[Zachary]

eee silnik HDjoty nie jest zbyt zachecajacym przykladem w swietle niedawnych wydarzen

Bujaj się Albercik... Co ma niby piernik do wiatraka??

... silnika nie uszczelnia się nagarem Służą do tego simeringi i uszczelki, i jak są stare, to trza je po prostu wymienić, a nie lać coraz gęstszy olej ...

[radek602]

Silnik jest w dobrej kondycji olej 10w40 oki ale jakiej marki zalać.

[Wieśmak]

Kujawski, albo inny, ale tylko z pierwszego tłoczenia!!!

[radek602]

Kujawski, albo inny, ale tylko z pierwszego tłoczenia!!!

Dobre widac co lejesz do swego motoru

[pinc6x6]

Dlatemu napisałem o płukaniu silnika przed wlaniem syntetyka.

Inna też sprawa, że silnika nie uszczelnia się nagarem Służą do tego simeringi i uszczelki, i jak są stare, to trza je po prostu wymienić, a nie lać coraz gęstszy olej ...

a 5w50 to gęsty czy rzadki a 10w60

[Zachary]

Dlatemu napisałem o płukaniu silnika przed wlaniem syntetyka.

Inna też sprawa, że silnika nie uszczelnia się nagarem Służą do tego simeringi i uszczelki, i jak są stare, to trza je po prostu wymienić, a nie lać coraz gęstszy olej ...

a 5w50 to gęsty czy rzadki a 10w60

O co Ci chodzi - gęsty czy rzadki?

[pinc6x6]

o to co to znaczy olej gęsty/rzadki

[Zachary]

o to co to znaczy olej gęsty/rzadki

Aaaaaa... no tak. Też mnie to zastanawia.